Vivaro 1.9 тупит

[Laimen]

Интересно интересно))) У меня недавно такое же было. Хотя перед этим и ЕГР почищен был и форсунки делались и прочее сопутсвующее. А потом само прошло. Грешу на топливо. Хотя до сих пор езжу на той же заправке.Машина стала резвее. А было так, что на 4 передаче газ до полика, обороты 2000 и скорость 60 максимум.

[sprinterok]

Сегодня не успели уже. Завтра отец поедет смотреть что там, иак как я приболел. Кстати еще говорит что то пищит или жужжит под капотом. Завтра отпишусь, что найдем.

[Enjoy]

Здравствуйте "бусоводы", подниму старую тему, поскольку она все еще актуальная. Имеется точно такой автомобиль, и с точно такими симптомами как у автора данной темы. Виварик, 1.9, 2003 г.в.
До 2000-х едет нормально, потом "пропасть" сколько не дави газ еле набирает обороты, и как только обороты ближе к 3000-м резкий подхват, и автомобиль "летит". Из ошибок только две: Р1635 - общий сбой по свечах накала, Р0400 - чрезмерный поток ОГ, ЕГР был почищен, результата не дало, трансдьюсер проверен на сопротивление (17,8 Ом).
Подскажите, что еще проверить

[vectra20]

смотреть данные в реальном времени
наддув, воздух

[Enjoy]

Допис від vectra20

смотреть данные в реальном времени
наддув, воздух

Данные до чистки клапана: =>
После чистки: =>

На данных после чистки заинтересовало, почему ДМРВ подскочил до 58 кг/ч, при норме до 45 кг/ч. И если-бы виной был ДМРВ, то авто не ехало после 3000-х об., исходя из этого, возможно, виной "не едующего" авто является датчик который управляет наддувом, в данном случае трандьюсер, поскольку именно в пиковом диапазоне работы турбины наблюдается провал. В общем ...

[vectra20]

ух ты....
а кто те сказал что норма 45?
ошибочка....
32-33 при егре
51 и више при заглушеном егре

[Enjoy]

Допис від vectra20

ух ты....
а кто те сказал что норма 45?
ошибочка....
32-33 при егре
51 и више при заглушеном егре

Норма взята с ТИСа

Добавлено через 3 минуты

Допис від Romaha55

так він і не підріс.. так і залишився 32-33.. чи я щось не бачу?.. на початку 58 але напевне це зразу після заведення авто, а потім знову 32-33, клапан відкрився

Именно данные в начале заинтересовали.

[Romaha55]

так він і не підріс.. так і залишився 32-33.. чи я щось не бачу?.. на початку 58 але напевне це зразу після заведення авто, а потім знову 32-33, клапан відкрився

Добавлено через 2 минуты
якщо є підозри на клапан управління турбіною то з"єднати трубочки в обхід нього і дивитись

Добавлено через 3 минуты
але саме краще як уже сказав vectra20 хороша діагностика в реальному часі, в русі

Добавлено через 7 минут
тай на графіках видно що коли управляючий сигнал ЕГР 5% то і ДМРВ показує 58, тобто ЕГР закритий, тому і покази росходометра такі. Коли егр відкрився, сигнал 45% стало 33 кг

[Enjoy]

Допис від Romaha55

Добавлено через 2 минуты
якщо є підозри на клапан управління турбіною то з"єднати трубочки в обхід нього і дивитись

Про данный метод знаю, но и знаю про его последствия, боюсь соединять трубки на прямую. А "трафиков" хоть и полно, но знакомых среди них нет, чтобы подкинуть датчик.

[Romaha55]

це нормально

Добавлено через 4 минуты
тим більше клапан знімався

[vectra20]

помоему товарищь енджой запутався в тисе
так 45кг\ч? или 45% открытия егр?


наддув смотри

[Enjoy]

Допис від vectra20

помоему товарищь енджой запутався в тисе
так 45кг\ч? или 45% открытия егр?


наддув смотри

Запутаться он мог, но не в данном случае:


Значит, проверить вакуумные трубки (на забитость) возле клапана турбины, по возможности подкинуть новый трансдьюсер - верно ?

[vectra20]

Допис від Enjoy

Запутаться он мог, но не в данном случае:

ну тоді триніруемся далі....
кажуть тобі що нормальний показник це 31-34
хай буде 45.....

[Enjoy]

Допис від vectra20

ну тоді триніруемся далі....
кажуть тобі що нормальний показник це 31-34
хай буде 45.....

Та я ж не проти, що повинно бути до 45, в ТІСі всі показники йдуть з "запасом", робочі показники завжди менші.

[Romaha55]

от у мене клапан не відкривається більше чим 36% і покази ДМРВ 42

[Romaha55]

а які наслідки?? нічого не буде, ви ж не збираєтесь газувати до відсічки і так 10000 км

Добавлено через 1 минуту
напевне просто після 45кг і працюючому егр буде помилка вибивати

[Enjoy]

Допис від Romaha55

а які наслідки?? нічого не буде, ви ж не збираєтесь газувати до відсічки і так 10000 км

Трансдьюсер, это обычный вакуумный клапан, или какой-то управляемый ? Есть возможность подкинуть вакуумный клапан с другой модели Опель, там он стоит на управление штоком ЕГР.

[Romaha55]

Допис від Enjoy

Трансдьюсер, это обычный вакуумный клапан, или какой-то управляемый ? Есть возможность подкинуть вакуумный клапан с другой модели Опель, там он стоит на управление штоком ЕГР.

він управляється мозгами авто. підкинути інший не получиться напевне.

[Enjoy]

Допис від Romaha55

він управляється мозгами авто. підкинути інший не получиться напевне.

Мається на увазі оригінальний клапан: 7.02256.04.0 замінити для перевірки на такий 7.02256.08.0. Згідно опису, тип обох однаковий: соленоідний клапан, електро-пневматичний.

Добавлено через 2 минуты

Допис від vectra20

для проверки можна
хотя б побаче чи зміниться що

енджой скіко дуе турба на стоячій авто і педалька в пол?

На ХХ 99 кПа, при натисканні газу - "посіяв" файл

[vectra20]

для проверки можна
хотя б побаче чи зміниться що

енджой скіко дуе турба на стоячій авто і педалька в пол?