Вопросы и ответы по ЕГР

[Вик123]

Допис від boba

Если так сделать будет спиралька гореть.

На 1,9 не будет

[igrok960]

boba,Диагностику проходил?

Допис від boba

Если так сделать будет спиралька гореть.

При отключенном разъеме ЕГР на 1.9,спиралька не загорается(при исправной механической части),но ошибка будет прописана,которая не на что не влияет.

[vectra20]

я тебе про это ещё в час ночи сказал.....

[boba]

Я понял, извиняйте, что не сразу. Это у меня первая дизельная машинка. Вот потихоньку разбираюсь.

[boba]

Сегодня снял ЕГР. Пытался засунуть его повернувши на 180 градусов. Не лезет, не могу впихнуть и все. Боюсь сломать. Наверно внутри нагар мешает.
А как внутри чистить, все же, что отлетит - поедет в турбину и мотор ?

Посмотрел, подваренная чашечка на месте, зазора между корпусом и чашечкой нет (проверял на протекаемость бензином)

В чем может быть причина загорания спирали и пропадания тяги ?

Погазовал на месте, а шланг турбины немножко надувается и все, значит причина в ней. 3000 оборотов, а шланг Я могу сжать полностью, раньше как деревянный становился.

Добавлено через 8 минут
Трансдьюсер стоит новый, менял у офицыалов после проехал только около 3000 км.
Шланги проверил, вроде все целые.

Трансдьюсер немножко жужжит. Если снимаю клему с датчика давления турбины, жужжать начинает в два раза громче

[tris]

boba, мне кажется ты пытаеся пройти по моим граблями.
Для очистки совести подключи с собрата 1.9 исправный датчик давления, если будет без изменений поведение то вангую что тебе путь на ремонт турбины.
Я в свое время потратил и на датчик давления, и на трансдюссер и на чистку егра. Все до одного места было, спираль аварийный режим. Заглушил завел поехал до первой нагрузки.
По итогу у меня причина была в том что кат начал сыпаться и срань попала в турбину и она неверно выдавала давление в мозги это видели и паниковали.
До выяснения что это она мне еще и патрубок давлением порвало.
После ремонта уже тысяч 20 30 без нареканий езжу.

Добавлено через 48 секунд
Хотя грамотная диагностика не помешает

[boba]

проблему решил опять заменой трандюссера. Машинка ожила и полетела.

[sobol]

Доброго дня всім. Підкажіть, як перевірити електричну частину егр?

[Вик123]

А на 1,9 заглушку ЕГР хтось робить/продає?

[shuma34]

Допис від Вик123

А на 1,9 заглушку ЕГР хтось робить/продає?

На рахунок продає не знаю. Але знаю що Ігорю100 хтось робив. Також Алі робив oleg9489 . Токо тссс. Не кажи що я це розповів.

[vectra20]

400 грн
токарь виточит
надо?
дам номер

[Nick 11]

Добрый вечер, у товарища полетел ЕГР на Трафе 2.0 2008г., к кому обратиться по перепрошивке? Желательно Харьков.

[S.v.a.]

Допис від Nick 11

Добрый вечер, у товарища полетел ЕГР на Трафе 2.0 2008г., к кому обратиться по перепрошивке? Желательно Харьков.

050-592-07-58 Валера в Харькове, я у него програмно удалял ЕГР

[СкИВ]

Допис від Nick 11

Добрый вечер, у товарища полетел ЕГР на Трафе 2.0 2008г., к кому обратиться по перепрошивке? Желательно Харьков.

Будешь ехать через Днепр помогу...
Ну или с пересылкой эбу и тоже помогу.

[vectra20]

в красноармейске?

Добавлено через 7 минут
если устроит удалённо - звоним и решаем
098 255 71 58

[Sustanon_250]

Катаюсь зараз зі знятою фішкою егр. Заміряю розхід , ну і взагалі тестую .Машинка трошки підривистіша. Але помітив, моторчик трошки гучніше працює на хх. Більше ричить) і ще здаєтся турбінка трошки більше свистить. Мені здаєтся чи це і справді так і чи не небебезпечно так їздити? Може краще включити егр і не дьоргати долю за ....))?

[DenVivaro]

Допис від Sustanon_250

Катаюсь зараз зі знятою фішкою егр. Заміряю розхід , ну і взагалі тестую .Машинка трошки підривистіша. Але помітив, моторчик трошки гучніше працює на хх. Більше ричить) і ще здаєтся турбінка трошки більше свистить. Мені здаєтся чи це і справді так і чи не небебезпечно так їздити? Може краще включити егр і не дьоргати долю за ....))?

это все обычные симптомы отключения ЕГР. Многие ездят без него и вроде норм. Только на первых 2-х передачах сильно слышно турбину стало? Или на остальных тоже?

[Sustanon_250]

Допис від DenVivaro

это все обычные симптомы отключения ЕГР. Многие ездят без него и вроде норм. Только на первых 2-х передачах сильно слышно турбину стало? Или на остальных тоже?

На перших. Коли рушаю з відкритим вікном. А потім коли вже набрав швидкість то не чути. З закритими вікнами в салоні тишина. Тобто так має бути? Нічого страшного? Я просто не можу зрозуміти чому так. Вона що почала сильніше крутитись? Доречі, ще помітив що запах з вихлопної став різкіший і гарячіший. Деколи вигружаю , або загружаю буса не вимикаючи двигун. То зараз коли нога стоїть навпроти вихлопної, то відчутно гарячішим дує з вихлопа. Напевно той весь вихлоп,що раніше йшов в колектор, тепер дістается турбіні і вона веселіше розкручуєтся. А вихлоп гарячіший тому , що тепер егр не понижає температуру горіння в камері згорання. Тобто по ідеї, тепер машинка прогріваєтся скоріше. Хоча зараз літо і це не так принципово.

[DenVivaro]

Допис від Sustanon_250

На перших. Коли рушаю з відкритим вікном. А потім коли вже набрав швидкість то не чути. З закритими вікнами в салоні тишина. Тобто так має бути? Нічого страшного? Я просто не можу зрозуміти чому так. Вона що почала сильніше крутитись? Доречі, ще помітив що запах з вихлопної став різкіший і гарячіший. Деколи вигружаю , або загружаю буса не вимикаючи двигун. То зараз коли нога стоїть навпроти вихлопної, то відчутно гарячішим дує з вихлопа. Напевно той весь вихлоп,що раніше йшов в колектор, тепер дістается турбіні і вона веселіше розкручуєтся. А вихлоп гарячіший тому , що тепер егр не понижає температуру горіння в камері згорання. Тобто по ідеї, тепер машинка прогріваєтся скоріше. Хоча зараз літо і це не так принципово.

у меня всё точно так же, с заглушенным ЕГР езжу 2 года. Тоже думаю что турбине стало тяжелее. Но с нашим ДТ ЕГРы долго нормально не живут, загрязняются быстро. И чистить ЕГР в моем моторе 2.5 сложно, тяжело к нему добираться. Поэтому выбрал путь заглушить. А турбина надеюсь выдержит. С открытым окном на 1-й передаче свистит конечно неслабо. А с закрытым окном немного слышно ее при резком разгоне, тоже на 1-й передаче. До заглушки всего этого не было.
Насчет запаха, чем сильнее угорает моторное масло, сильнее картерные газы, тем более резкий выхлоп при заглушенном ЕГР.

[Nick 11]

А разве ЕГР к турбине имеет какое то отношение? Насколько помню трубка с выпускного отходит уже после турбины, значит наоборот мото-ресурс турбины должен увеличиться (выхлопные газы не попадают назад в цилиндры, масло чище, турбине праздник), ну эт если я не ошибаюсь.