Вопросы и ответы по ЕГР

[Oleggnat]

В общем разобрал сегодня весь передок дабы снять Егр. Дроселька в полном порядке, понял это когда все вымыл до бела и подключил к разъемам и провернул ключ до завода. Дроселька поворачивала заслонку туда сюда, видать тестировала. В самом егр я проверил чисто моторчик подав на него 7ми амперным аккумчиком питание. Моторчик провернул клапан. Значит моторчик живой. Клапан чистый без особой гари.
Что же не так? Куда копать далее?

5 мин спустя...

ПС. Перечитал выше описанное вами и наконец то дошло. Так там еще и схема есть получается которая сгорела?

[vectra20]

Допис від Oleggnat

В общем разобрал сегодня весь передок дабы снять Егр. Дроселька в полном порядке, понял это когда все вымыл до бела и подключил к разъемам и провернул ключ до завода. Дроселька поворачивала заслонку туда сюда, видать тестировала. В самом егр я проверил чисто моторчик подав на него 7ми амперным аккумчиком питание. Моторчик провернул клапан. Значит моторчик живой. Клапан чистый без особой гари.
Что же не так? Куда копать далее?

я тебе уже на все твои вопросы ответил....
что не так ?
а вот где это и как будешь делать - это тебе решать

[vectra20]

Допис від Oleggnat

. Так там еще и схема есть получается которая сгорела?

она не горит. там дорожки стираются
и она отдельно не продаётся.
и не ремонтируется....
а без этого красавца и ездить нормально неполучится.
потому как Евро4 и тупо отключить не получится. сразу аварийный режим

[shuma34]

Допис від Oleggnat

В общем разобрал сегодня весь передок дабы снять Егр. Дроселька в полном порядке, понял это когда все вымыл до бела и подключил к разъемам и провернул ключ до завода. Дроселька поворачивала заслонку туда сюда, видать тестировала. В самом егр я проверил чисто моторчик подав на него 7ми амперным аккумчиком питание. Моторчик провернул клапан. Значит моторчик живой. Клапан чистый без особой гари.
Что же не так? Куда копать далее?

5 мин спустя...

ПС. Перечитал выше описанное вами и наконец то дошло. Так там еще и схема есть получается которая сгорела?

Три роки тому, я прОходив цю прОцедуру.

Добавлено через 6 минут

Допис від vectra20

она не горит. там дорожки стираются
и она отдельно не продаётся.
и не ремонтируется....
а без этого красавца и ездить нормально неполучится.
потому как Евро4 и тупо отключить не получится. сразу аварийный режим

Нє Нє! В мене наприклад було нє "сразу". То спіралька загориться, то погасне. А потім- Звіздик. Як загорілась.... Як не гулявся з вимиканням, вмиканням запалення. Але ЕГР поміняв. Механіка клапанну була майже дєвствінна. А от елєктронна частина- підгуляла.

[Oleggnat]

Хочу более детально описать всю суть проблемы и чего я вообще полез к ЕГР.

Год назад вылезли те же ошибки которые я описал выше.
Почитав форумы я понял что можно заглушить ЕГР и особо не переживать по этому поводу.
В общем что я сделал. Я снял фишку (разъем) с проводами с егра и так в течении года ездил с высветевшейся ошибкой на приборке. Отездив более 15000 т.км проблем не было, но вот месяц назад, поехав на море, я услышал подозрительный шипящий звук из под капота, который очень сильно слышно сидя в кабине.
Звук шипения появляется когда нажимаешь на педаль газа и машинка начинает разгон. Так как я не спец в этом деле, мысль на то что когда включатся турбина, где то просачивается давление и происходит этот звук шипения (очень громкий звук). Разобрав передок я увидел подтеки вокруг ЕГРа и начал все свои вопросы именно с этого участка проблем.
Помогите советом.

[shuma34]

Допис від Oleggnat

Почитав форумы я понял что можно заглушить ЕГР и особо не переживать по этому поводу.

Не зовсім уважно читав. Це мало відношення до зовсім іншого двигуна F9Q хоча там також є свої нюанси, які потрібно враховувати.

Допис від Oleggnat

В общем что я сделал. Я снял фишку (разъем) с проводами с егра и так в течении года ездил с высветевшейся ошибкой на приборке. Отездив более 15000 т.км проблем не было, но вот месяц назад, поехав на море, я услышал подозрительный шипящий звук из под

На двигунці M9R в такому випадку, зазвичай авто виходить в "аварійний режим" і машинка не іде як потрібно.
Висновок:Можливо . Наголошую Можливо З самого початку експлуатації автівки Тобою, вже були якісь проблеми, але Ти це сприйняв як належне.

Допис від Oleggnat

я услышал подозрительный шипящий звук из под капота, который очень сильно слышно сидя в кабине.

З таким я також стикався. Але цей"симптом" не міг не відобразитись на динаміці автівки. Хіба що до того, вже були"навішанні" інші недоліки.
Виходячи з цього і роблю висновок. Що автівка в запущенному стані, і поптребує уваги.
До речі. Якщо будеш слідкувать за темою: https://busovod.ua/showthread.php?t=11682
Та інколи зявлятись там. То це допоможе в вирішенні багатьох питань, повязаннах з ремонтом, експлуатацією, ну і взагалі зі спілкуванням з буснародом.

[Oleggnat]

Допис від shuma34

Не зовсім уважно читав. Це мало відношення до зовсім іншого двигуна F9Q хоча там також є свої нюанси, які потрібно враховувати.

Я извиняюсь - но читал я как раз не мало, рас решил такое сделать.
Советую Вам полистать другие форумы что пишут о 2.0 движке и посмотреть вот это видео https://www.youtube.com/watch?v=LGvHZA0uOIc

Допис від shuma34

Та інколи зявлятись там. То це допоможе в вирішенні багатьох питань, повязаннах з ремонтом, експлуатацією, ну і взагалі зі спілкуванням з буснародом.

Дуже дякую за запрошеня.

[shuma34]

Допис від Oleggnat

Советую Вам полистать другие форумы что пишут о 2.0 движке и посмотреть вот это виде

Дякую. Читаю, листаю,інші форуми з 2010 року.
Наприклад: http://www.renault-club.kiev.ua/foru...?showforum=259
Юзаю авто з здвигном M9R з 1 вересня 2011 року.
По мимо читання форумув, маю деякий особистий досвід, та досвід особистого спілкування з власниками таких автівок.
НаТи? Не ображайся. Спілкуюсь так з величезною кількісттю народу по всій Україні. І знаю багатьох в лице.
Якщо не сприйняв мене зовсім негативно. Скористайся порадою. Гайни до Володі Вектра 20 в Ірпінь. Він зробить Тобі діагностику, і розкаже дуже багато цікавого.
Деякий досвід, Володя набув при експлуатаціі своєї автівки. І дещо "ковиряючись"в моїй. А досвід як то кажкуь- "Нє прапьйошь!"


Добавлено через 17 минут
До речі. Ось як повині виглядать результати діагностики на справному авто:

І це, з правильно відшитим клапаном ЕГР. Та на чЇпонутому двигунці.

[vectra20]

дай фото где сифонит

вообще-то тот пердящий звук должен быть не с егра....
думаю что надо смотреть тракт наддува.
сообственно клип покажет .... если это наддув
а егр всё равно остаётся открытым вопросом

[Oleggnat]

Допис від vectra20

дай фото где сифонит

Это я толком и не понял, так как подтеки масла были по всей гофрированой трубке ЕГРа. А щас я все отмыл бензинчиком. Теперь уж не понять. Там есть прокладки металические покрытые краской нибыто так вот эта краска от шалушилась видать там и сифонило. Вот думаю завтра эти все прокладочки на герметик посадить.

Кстати по поводу егр замены - вы писали что можете цену узнать у знакомого. Или может скажите другой способ типа отшить программно, и сколько это будет стоить?

[shuma34]

Допис від vectra20

дай фото где сифонит

вообще-то тот пердящий звук должен быть не с егра....
думаю что надо смотреть тракт наддува.
сообственно клип покажет .... если это наддув
а егр всё равно остаётся открытым вопросом

Знайомий звіздопєрдящий звук, по опису.

[Oleggnat]

Допис від vectra20

вообще-то тот пердящий звук должен быть не с егра....

Ну звук никак не пердящий а именно во время разгона шипит конкретно и слышно это очень даже не по детски...

[shuma34]

Допис від Oleggnat

Ну звук никак не пердящий а именно во время разгона шипит конкретно и слышно это очень даже не по детски...

Цей звук нагадує 3,2-4,5 кілогривень.
ПрАхАдІлІ, знаємо.. Але вирішили це питання дешевше.

[vectra20]

Допис від Oleggnat

Ну звук никак не пердящий а именно во время разгона шипит конкретно и слышно это очень даже не по детски...

перезвони мне завтра и объязательно что-то порешим

[shuma34]

Допис від vectra20

дай фото где сифонит

вообще-то тот пердящий звук должен быть не с егра....
думаю что надо смотреть тракт наддува.
сообственно клип покажет .... если это наддув
а егр всё равно остаётся открытым вопросом

Там всьо запущєнно.
На 2.0 M9R при помилці по ЕГР, автівка обично виходить в аварійний режим. Загорання "спіральки", тупізна авто(водій цього не відчув, або провтикав цей момент)
Це перший признак, при якому було потрібно звернутись до спеціаліста.
"Пердящий звук" - при цьому симптомі, спочатку, також загорається "спіралька". Автівка також входить в аварійний режим, та не їде.
Декілька раз заглушиш авто. Спіралька знов не загориться. Але ЕБУ, все ще знаходиться в "аварійному режимі"
Виникає закономірне питання до власника, користавача: Як можна їздить на автівці, яка всім своїм нутром каже: Облиш мене і не гвалтуй? Милий, приділи мені увагу? Не знаю. Чєсслово.

[Oleggnat]

Спиралька у меня загоралась ну очень редко, но после того как скинул фишку с ЕГРа спиральку больше не видел. Авто едет очень активно.
НО... Вчера фишечку то я одел обратно, подумав авось шипение исчезнет... Шипение не исчезло но проехав километров 60 загорелась спиралька, заглушив машину на ходу и сново провернув ключ обратно, она исчезла и больше не появлялась.
В общем я понимаю что машинка просит ремонта и теперь я готов взяться за полное ее лечение. Главное найти понимающих и толковых техников.

[Oleggnat]

Нашел я шипящий звук, благодаря подсказке Володи вектры . С турбины где идет пластиковая труба и переходит в резиновую, которая надевается на верхний радиатор. Вот именно эта ризиновая была снизу перетерта совсем немного, но когда даёшь газку через ту маленькую дырочку и сифонило. На данный момент спас мотком изоленты.
Поеду на разборку спрошу чего она стоит эта трубка резиновая.

[shuma34]

Допис від Oleggnat

Нашеля шипящий звук, благодаря подсказке Володи вектры . С турбины где идет пластиковая труба и переходит в резиновую, которая надевается на верхний радиатор. Вот именно эта ризиновая была снизу перетерта совсем немного, но когда даёшь газку через ту маленькую дырочку и сифонило. На данный момент спас мотком изоленты.
Поеду на разборку спрошу чего она стоит эта трубка резиновая.

Окремо навряд чи продадуть. В зборі з пластмасом- дорого. Хоча....
http://renault.epcdata.ru/trafic/144...ra/01010915/1/
8200808665 ПАТРУБОК ПОВ ФІЛЬТРА 3078.72грн.
Ось не орігінал:

Всього то- $45.11 (1 EUR = 1.128 USD)40 EUR
Украина, Черновцы, Назар.
0668571785
0987717988
0950287435
0639260169

[Darts-Trafik]

Доброго вечера,Бусоводы.
Вчера решил почистить клапан ЕГР,сняв защитную крышку, с корпуса воздушного фильтра,увидел,что клапан,поверху,слегка в масле.Раньше такого не было,снимаю уже раз пятый.Но больше был удивлён,когда обнаружил масло внутри механической части,где пружина,сняв электрическую.Всё почистил,собрал и установил на место.Сам клапан был не сильно закоксован,при пробеге в 12000км,после последней чистки.
Чего нужно ожидать дальше??? Как и в результате чего масло попало во внутрь? Может кто уже проходил это,подскажите где и как лечить?

[igrok960]

Darts-Trafik, Масло собирается на дне интеркуллера,при повышенных оборотах попадает в впускной коллектор.Причиной может быть турбина или повышенное давление картерных газов,в основном на уставшем моторе масло подгоняет с двух мест сразу.Забитый воздушный фильтр также может быть причиной.