HellGuardian, Харьков, Vivaro 2011г

[1PIRAT1]

Допис від DenVivaro

Сообщение от Самоделкин


При прогреве идет явный перерасход именно до того момента, пока не дойдет до четырех. Думаю, двигатель лучше стараться глушить как можно реже, на холостых все-равно машина символически потребляет.. Тогда не будет сброса датчика температуры и с расходом будет все хорошо.

Есть такая информация, один пуск горячего двигателя равен примерно 3 мин роботы на холостых оборотах.

[HellGuardian]

Допис від серж

HellGuardian, у меня такой расход, так у меня 2,5л и 5-а КПП.

Ну вот. И сам по себе хюдайка кушает поболе как говорят...

[sgas]

Допис від HellGuardian

Ну вот. И сам по себе хюдайка кушает поболе как говорят...

Новый ел 7,6 по трассе сейчас 8л. до 110 км.ч

[DenVivaro]

Допис від HellGuardian

450км, соотношение город/трасса примерно 60/40, средний 10.1, норма? Вроде говорят около 8 должно быть
Скорость до 130км/ч

у 2-х моих товарищей с 2.0 в Харькове расход еще выше. Ездят примерно 80% по городу - расход у одного 10,7, у второго 11,5-12. Первый льет присадки. Больше в Харькове никого хорошо не знаю у кого 2.0. Знаю людей с 1.9 - у них при таких же примерно 80% по городу - 6,5-7,5л расход
То ли в Харькове климат или дороги не для 2.0, не знаю даже почему так. Хотя тут на форуме владелец с тем же 2.0 писал что расход 9,3л по Харькову и окружной

Добавлено через 8 минут
Те, которых знаю в Харькове с 2.0 - хотят, кстати, чипануть для уменьшения расхода и увеличения мощности. Их тоже расход не устраивает. 400 дол вроде стоит. Могу потом сообщить результат если интересно, думаю на днях уже это сделают, нашли мастера опытного в этом

[magnum]

Допис від DenVivaro

Знаю людей с 1.9 - у них при таких же примерно 80% по городу - 6,5-7,5л расход

Позвольте вставить свои 5 копеек таки да!6.5 трасса и 7.5 город!

[DenVivaro]

Допис від magnum

Позвольте вставить свои 5 копеек таки да!6.5 трасса и 7.5 город!

ну вот! сам удивлен, почему более современный 2.0 потребляет намного больше топлива чем более старый 1.9. Плюс ко всему 1.9 лучше тянет до 2000 об, лучше стартует по отзывам тех кто сравнивал, сам я их не сравнивал. Зато 2.0 тихий, ровно работает, без вибраций

[magnum]

Допис від DenVivaro

Зато 2.0 тихий, ровно работает, без вибраций

Это потому что пьезофорсы поэтому и работает тихо и без вибраций

[HellGuardian]

Допис від DenVivaro

у вот! сам удивлен, почему более современный 2.0 потребляет намного больше топлива чем более старый 1.9. Плюс ко всему 1.9 лучше тянет до 2000 об, лучше стартует по отзывам тех кто сравнивал, сам я их не сравнивал. Зато 2.0 тихий, ровно работает, без вибраций

Дык у dmitriy64 траф с таким же 2.0 двиглом и кушает по городу 8-8.5, смешанный порядком 7 будет, в чем наглядно убедился проехавшись с ним в машине, хотя и давили уже педаль в пол...
Да и с драйв2.ру у людей с таким же двигателем спрашивал, говорят 10 еще зимой приемлимо, сейчас 8 по городу ест
Ну если город я еще могу принять 10 и даже иногда 12, но трассу 10 при скорости 100-120 я не понимаю никак

Допис від Vladimir

По трассе спокойно 7.2 очень экономно 6.4
Не спокойно 8.3
Город 8.3-9
При опаздывании на самолёт по бориспольской + Киев расход 12-14 скорость по бориспольской 150-170 (по спидометру), обратная дорога максимум 130 в основном 100-110 сбросила до 8.6 Общий пробег при таком путешествии 250 км.

Так вот если я разгоню 150 и буду держать, то расход будет 15.5 и выше... Короче выходит в среднем на 1-2 литра у меня больше ест, как бы спокойно я не ездил... Все как-то противоречит логике...

[DenVivaro]

Допис від magnum

Это потому что у Вас пьезофорсы поэтому и работает тихо и без вибраций

не у меня) У меня такой же простой старый 2.5 как и Ваш 1.9 - тоже на электромагнитных форсунках, только с сажевым фильтром ( когда включается прожиг сажевого - это нечто, сзади едущие машины останавливаются, кроме маршруток, светло-серый дым закрывает весь обзор и 1-2л за 1-3км улетают из бака, была бы камера заднего вида, скинул бы это подобие пожара).

Добавлено через 3 минуты

Допис від HellGuardian

Дык у dmitriy64 траф с таким же 2.0 двиглом и кушает по городу 8-8.5, смешанный порядком 7 будет, в чем наглядно убедился проехавшись с ним в машине, хотя и давили уже педаль в пол...
Да и с драйв2.ру у людей с таким же двигателем спрашивал, говорят 10 еще зимой приемлимо, сейчас 8 по городу ест
Ну если город я еще могу принять 10 и даже иногда 12, но трассу 10 при скорости 100-120 я не понимаю никак

я тогда запутался в разных расходах у 2.0 ))))) Может их машины чиповали прежние хозяева, желаю успехов в решении проблемы) Было бы интересно узнать причину разных расходов

Добавлено через 5 минут

Допис від HellGuardian

Так вот если я разгоню 150 и буду держать, то расход будет 15.5 и выше

у знакомого БМВ Х6 М - так он умудряется расходовать 100л\100км на трассе ))))

[magnum]

sorru!Имел ввиду за 2.0:confused:

[Чижик]

Допис від magnum

Это потому что пьезофорсы поэтому и работает тихо и без вибраций

Это по тому. что к мотору приложили руку Японцы.
А японские и Корейские дизеля не очень славились экономичностью.
Владельцы Хёнде это доказывают постоянно. Селяви.

[nvv80]

Допис від DenVivaro

Те, которых знаю в Харькове с 2.0 - хотят, кстати, чипануть для уменьшения расхода и увеличения мощности. Их тоже расход не устраивает. 400 дол вроде стоит. Могу потом сообщить результат если интересно, думаю на днях уже это сделают, нашли мастера опытного в этом

Интересны результаты

[DenVivaro]

Допис від nvv80

Интересны результаты

напишу как только сообщат)

[Vladzu]

Для уменшения расхода попробуй переключаться в режиме до 2200 и держать постоянно обороты на уровне 1900-2300 не более.

[Чижик]

Допис від Vladimir

Для уменшения расхода попробуй переключаться в режиме до 2200 и держать постоянно обороты на уровне 1900-2300 не более.

Не знаю. я на Пчёлке ездил в режиме от 2000 до 3000. При обгонах жал до 3500-3600.
По трассе выходило до 7-ми...
В городе 9-ть +/-

Ездя на низких оборотах, потом начинаем задавать вопросы... Мол чё так забит коллектор и ЕГР сранью? Я первый раз тока когда мыл ЕГР, он был забит. Дальше что не снимал, был чистый.
А когда головку снимал, прокладку менял, то стенки коллектора были в лёгком угаре. У людей он почти забит был...

[Vladzu]

Какой смысл при желании экономить? Лучше уж так чем дешовое гавно лить...

Максимальный крутящий момент 290 при 1600 об. Для дизеля оптимальное переключение для экономного режима 2100 - 2200. В Лагуне 3 с таким двигателем даже подсказка экономного режима на этих оборотах.
Это не низкие обороты это оптимальные для авто.
Это экономичные режимы для трафика и расхода в 6.5 по трассе. Если едешь 130 полюбому не сэкономишь.
Я на мегане 1.5 с этими "поркащувателями-ремонтниками" уже до 6.2 дополз. При обычных условиях 5.2 - 5.4 было.

[HellGuardian]

Допис від Vladimir

Для уменшения расхода попробуй переключаться в режиме до 2200 и держать постоянно обороты на уровне 1900-2300 не более.

Так и езжу обычно, да и пробовал уже по всякому, результат один... Если город я еще могу принять 10 и даже 11, то 10 по трассе на 6й 120 я не понимаю, никак
Спалил не сбрасывая комп уже 48 литров, комп решил остановится на цифре 10.1 среднего расхода...

[Vladzu]

Проверь по заливу а не компу, сделай давление заводское, поставь воздухан заводской, Возможно почисть ЕГР.

[HellGuardian]

Допис від Vladimir

Проверь по заливу а не компу, сделай давление заводское, поставь воздухан заводской, Возможно почисть ЕГР.

По заливу пока нет возможности по фин. соображениям, временно без работы
Давление заводское было, ничего не менялось, но его нельзя... У меня резина мишка диамарис с очень мягкой боковиной, при 3.1 боковина тупо трет землю, так что перед-зад по 3.4...
Фильтра разные совал, результат один везде.
Последнее не пробовал еще...

[Vladzu]

Допис від HellGuardian

Последнее не пробовал еще...

Ну это так пальцем в небо, при проблемах были б ошибки.