lTaras, Виварo 2.0 2008г., Одесская обл.

[lTaras]

Знаете есть один автобус, который я бы взял с пробегом 300 тысяч даже не гладя на его состояние. МЕРС - 210. У моего бати такой, в бак лей хоть и гавно (извените за выражение). По всей ходовке реально надо менять только тяги рулевые и то очень редко. И ВСЕ!!!!
Но у этого авто есть два недостатка:
1. Их уже не делают.
2. Быстро ржавеют.
НО ЭТО ДЕЙСТВИТЕЛЬНО АВТО НЕ УБИВАЕМОЕ!!! КАК ТАНК.
А чем новее авто чем больше электроники и наворотов тем больше гемора будет в эксплуатации. В каком бы состоянии Вы его не взяли. СОРРИ если что не так. :confused:

Добавлено через 8 часов 33 минуты
Завтра еду на почту забирать OP-COM 1.39. Кто-то может меня тыкнуть носом в мануал этой приблуды. Или видио мануал :o

[Horton]

Допис від lTaras

Знаете есть один автобус, который я бы взял с пробегом 300 тысяч даже не гладя на его состояние. МЕРС - 210. У моего бати такой, в бак лей хоть и гавно (извените за выражение). По всей ходовке реально надо менять только тяги рулевые и то очень редко. И ВСЕ!!!!
Но у этого авто есть два недостатка:
1. Их уже не делают.
2. Быстро ржавеют.
НО ЭТО ДЕЙСТВИТЕЛЬНО АВТО НЕ УБИВАЕМОЕ!!! КАК ТАНК.
А чем новее авто чем больше электроники и наворотов тем больше гемора будет в эксплуатации. В каком бы состоянии Вы его не взяли. СОРРИ если что не так. :confused:

Добавлено через 8 часов 33 минуты
Завтра еду на почту забирать OP-COM 1.39. Кто-то может меня тыкнуть носом в мануал этой приблуды. Или видио мануал :o

Небиваемый из мерсов это в 124-м кузове. А 210-й дорогой в обслуге. На мерседес центре делал ТО-1, вышло 5000грн.
Ой, не заметил что речь идет о 210-м бусе.(в народе Рекс).Извините за флуд.

[lTaras]

Допис від Horton

Небиваемый из мерсов это в 124-м кузове. А 210-й дорогой в обслуге. На мерседес центре делал ТО-1, вышло 5000грн.
Ой, не заметил что речь идет о 210-м бусе.(в народе Рекс).Извините за флуд.

Там о ТО и речи быть не может. Вы чтоб только видели эту комедию. Когда строили автобан бате привозили солярку, водители Кразов, сомнительного происхождения. Когда в бочки солярка не входили он просто набирал ее в ведра и солярка стояла на улице даже крышкой не накрытая. Туда попадала пыль, мусор и кода ему надо было заправится он брал лейку и с этих емкостей лил в бак. За год 12 он топливный фильтр менял может 2-3 раза (я пишу и вспомнил а воздушный он вообще менял :eek: надо спросить). Скачек и яма для него не повод сбивать скорость. А этот танк лезет и все........... Он уже до того за ним не смотрел, что один раза у него передние колеса разъехались в разные стороны Оказалось ТАМ ТЯГИ РУЛЕВЫЕ ЕСТЬ

Добавлено через 2 минуты
Еще хочу спросить у кого есть бортовик на 6 передаче по тахометру или по спидометру какая самая экономная скорость? И на 5 если можно???:

[andreyko]

Допис від lTaras

НА САМОМ БОЛЬШОМ БАЗАРЕ УКРАИНЫ ПО БУСАМ ВЫБРАТЬ НИЧЕГО НЕ ВОЗМОЖНО. Вообще жопа!!! (извините за слово) Идешь с базара со слезами. Всего реально два буса понравилось И ВСЁ!!!! Если не биток так изношенный

Згоден на всі 100%, більшість гонщиків беруть вбиті машини, міняють самі основні деталі, причому ставлять все саме дешеве, підшпаклювали, підкрасили, відмили і вперед на базар, а ну да ще кілометри скрутили до 120-150 тис. В нас коли приїзжаєш на СТО перше питання для себе чи на продаж, а тоді вже говорять по суті питання. Сьогодні був в гаражах, стояли чотири трафа з розібраними мордами, в кожного проблеми з двигунами, роки 2007-08, позаглядав по салонах - як в хліві, хлопці кажуть не проблема - підуть під пасажирів. Коротше жах.

[lTaras]

Ну год так 17 стаж:cool: . Ездил на Запорожце-40, Славуте, Ланос, Максима 3 литра, Пасат 1,8 Турбо бенз 2008 года, Джета, Бора, Мерс 210, Амулеты двох поколений и почти все виды жигулей. А и еще Ауди 100 - 2,3. Ну это все авто которые были у меня и моей семье (родителей). И на которых я наездил не мало...... На некоторых со списка я сам ходовки делал и обслуживал. Так что моему стажу можно позавидовать :cool:

[dmitriy64]

вы берёте авто с пробегом под 200тыс.исходя из этого у вас на подходе сцепление,и практически вся подвеска+ремни ,ролики ,шкивы.это если попалась хорошая машина.

[olexa]

Допис від alexvivaro

30%-примерно адекватная сумма...Брал когда-то трафа за 11т..Штуку положил сразу,попозже - еще около.Если-бы переделывал в пасс-еще...Итого примерно 3 получается...

Допис від dmitriy64

вы берёте авто с пробегом под 200тыс.исходя из этого у вас на подходе сцепление,и практически вся подвеска+ремни ,ролики ,шкивы.это если попалась хорошая машина.

Хлопці, так і я про те ж саме!

Rashka скільки машин було? Я не почув! І шо значить, "я с 17 лет с правами"? Коли так, - то у мене 34 роки стажу - бо з правами з 16! А оте - "За 21 штук зелени я поехал с салона взял бы кашкай в хорошей комплектации" і їзжай на тих какашкаях і не радь людям те у що тобі везе, як ти кажеш! Вибачте, але дістали вже оті молоді та ранні! Потім болгарками вирізати доводилось, бо шланг тормсозний міняти "на ваше усмотрение!! Бл...

[Rashka]

Допис від olexa

Rashka скільки машин було? Я не почув! І шо значить, "я с 17 лет с правами"? Коли так, - то у мене 34 роки стажу - бо з правами з 16! А оте - "За 21 штук зелени я поехал с салона взял бы кашкай в хорошей комплектации" і їзжай на тих какашкаях і не радь людям те у що тобі везе, як ти кажеш! Вибачте, але дістали вже оті молоді та ранні! Потім болгарками вирізати доводилось, бо шланг тормсозний міняти "на ваше усмотрение!! Бл...

olexa Отписался в личку - чтоб не флудить в чюжой теме.

[wladgeorg]

Допис від dmitriy64

вы берёте авто с пробегом под 200тыс.исходя из этого у вас на подходе сцепление,и практически вся подвеска+ремни ,ролики ,шкивы.это если попалась хорошая машина.

Вот читаю-читаю и наконец то хоть один человек написал,как всё у нас есть.Я брал пассажира 2004 г-182000 км-официалы подтвердили и плс сказали,что в Германии за последние 62000 менялось.Знакомый брал сам в Глландии 2009 г грузового TRAFA -пробег 298000 км-тоже оригинальный-вот из этого и надо исходить.А не из того-какой он красавец на картинке в журнале или на сайте конторы.Потому и ремонты после покупки в разные суммы выливаются.

[shur1k]

Допис від dmitriy64

вы берёте авто с пробегом под 200тыс.исходя из этого у вас на подходе сцепление,и практически вся подвеска+ремни ,ролики ,шкивы.это если попалась хорошая машина.

С пробегом под 200 тык. - это еще за счастье, многие берут с пробегом 400, 500, 700 тык. но об этом не догадываются. У меня машина 10 года, и как оказалось - с пробегом под 200 тык, после покупки за пол года в машине я поменял только стойки стабилизатора. А если сцепление, ролики, шкивы, то там далеко не 200...

Допис від lTaras

Знаете есть один автобус, который я бы взял с пробегом 300 тысяч даже не гладя на его состояние. МЕРС - 210.

Именно после этого авто Мерс и пересмотрел свои взгляды на качество выпускаемых автомобилей, потому что 210 был реально убыточным для Мерседеса, так как не ломался. Сейчас таких авто не делают.
Сейчас надо брать именно коммерческий транспорт, который должен ездить всегда и везде и зарабатывать деньги, а не опу возить и на СТО стоять. Поэтому совсем не факт, что новый из салона тот же кашкай будет мозг иметь меньше.

[Саня Самоделкин]

Допис від lTaras

Туда попадала пыль, мусор и кода ему надо было заправится он брал лейку и с этих емкостей лил в бак. За год 12 он топливный фильтр менял может 2-3 раза (я пишу и вспомнил а воздушный он вообще менял надо спросить). Скачек и яма для него не повод сбивать скорость. А этот танк лезет и все........... Он уже до того за ним не смотрел, что один раза у него передние колеса разъехались в разные стороны Оказалось ТАМ ТЯГИ РУЛЕВЫЕ ЕСТЬ

Это ж за что можно так свою машину не любить? ...печальный случай:confused:

[lTaras]

Допис від Самоделкин

Это ж за что можно так свою машину не любить? ...печальный случай:confused:

Я хочу на тебя посмотреть как ты в 65 лет будешь к своей машине относиться...

[Саня Самоделкин]

Точно так же как и в 25.. Машина, как ребенок. Если он болен, то сну и отдыху нет места..

[lTaras]

Я в 25 вообще от машины не отходил + тюнинг, сейчас мне 34 и я не болею титанами, тюнингами и тд. Авто едет деньги зарабатывает и хорошо. Для меня главное, чтоб машина имела просто нормальный эстетический вид, тоесть, не ржавая и не битая и все!!!!! А в 65 я наверное буду просто смотреть, чтоб колеса не отпали в лучшем случае.

Добавлено через 1 минуту
Я помню продал свое первое авто, запорожец - 40 за целых 300 баков. И рыдал за ним 3 дня А сейчас мне даже стыдно вспомнить такое

Добавлено через 2 часа 41 минуту
Еще хочу спросить у кого есть бортовик на 6 передаче по тахометру или по спидометру какая самая экономная скорость? И на 5 если можно???:

[alexusaty]

Допис від lTaras

хочу на тебя посмотреть как ты в 65 лет будешь к своей машине относиться

Знаешь, это очень сильно от человека зависит. Есть в гаражах пару дедов за 70 обоим. Так они свои машины (москвич 412 1973 года и волга 24 тех же лет) чуть не языком вылизывают. Машинки выглядят как новые и тех состояние на 5+. А есть ТП в соседнем дворе на форде двухдверном с автоматом (ща уже не помню модели). Так у нее акум уже вспух весь. Даже на пару оборотов утром не хватает. Чуть не каждый день прикуривает у соседей. А на советы сменить акум говорит что он еще хороший, еще походит. Просто когда ночь постоит "немного" заряд теряет. Ну и вся машина у нее в таком состоянии.

[lTaras]

Допис від alexusaty

Знаешь, это очень сильно от человека зависит. Есть в гаражах пару дедов за 70 обоим. Так они свои машины (москвич 412 1973 года и волга 24 тех же лет) чуть не языком вылизывают. Машинки выглядят как новые и тех состояние на 5+. А есть ТП в соседнем дворе на форде двухдверном с автоматом (ща уже не помню модели). Так у нее акум уже вспух весь. Даже на пару оборотов утром не хватает. Чуть не каждый день прикуривает у соседей. А на советы сменить акум говорит что он еще хороший, еще походит. Просто когда ночь постоит "немного" заряд теряет. Ну и вся машина у нее в таком состоянии.

Легковая авто это одно! Когда редко выезжаешь она стоит у тебя в гараже. Смотришь, чтоб царапин не было и тд и тп. Пришел в гараж через недельку поскучал протер тряпочкой. Да еще и в городе живешь, когда делать нехрен чего в таком возрасте.

А когда это грузовой автобус и каждый день в движении.... Когда само авто уже приедается, а еще и не ломается как Мерин 210 но постоянно ржавеет. А тебе еще и 65 лет!!! И кроме авто куча забот...

ТАК ЧТО ПОЧУВСТВУЙТЕ РАЗНИЦУ.

[lTaras]

Народ, а почему говорят, что на Shell Power - соляре которая по 12,60 ездить долго нельзя. Типа она промывочная с присадками и тд и тп.

Добавлено через 2 часа 31 минуту
Позвонил корешу, он работает на Шеле и принимает солярку. Говорит, что Павер Шел идет по накладным с прибалтики и отдельно в цистерне идет присадка к солярке (пакет присадок повышающий цитановое число и моющие присадки). При сливе соляры также сливают и перемешивают с присадками. Но блин цена :eek:
Кто-то лил себе ее???

[Kerchwind]

долго ездить нельзя денег не хватит отличная солярка одно время заправлялся был доволен

[Саня Самоделкин]

Ну ты на цену не смотри. Попробуй выкатать соляру, ту, что в баке, при этом прикинь приблизительный расход. А потом залей Шелл Павер и тоже прикинь расход. И тогда поймешь, что ездя на обычной соляре по деньгам ты совсем ничего не выигрываешь. При этом, ездя на более качественном топливе, движек работает как раз в том режиме, для которого он создан. ЭБУ ведь считает все - и выхлоп с содержанием газов и воздух на впуске, и температуру мотора, турбины, выхлопных газов и всего остального. При пересчете дает соответствующую команду на впрыск. Чтобы набрать нужную температуру в камере сгорания увеличивает дозировку топлива. В общем, на обычной соляре ездить - это все-равно, что кулек на голову одеть и пытаться дышать (утрирую конечно). Ко всему дешевое топливо имеет меньшую степень очистки от разных кислотных и серных примесей, которые в свою очередь способствуют коррозии и преждевременному выходу из строя клапанной и поршневой группы, тех же форсунок. Так что деньги потраченные на топливо вернутся тебе в стоимости ремонта.

[Чижик]

Допис від Самоделкин

Ну ты на цену не смотри. Попробуй выкатать соляру, ту, что в баке, при этом прикинь приблизительный расход. А потом залей Шелл Павер и тоже прикинь расход. И тогда поймешь, что ездя на обычной соляре по деньгам ты совсем ничего не выигрываешь. При этом, ездя на более качественном топливе, движек работает как раз в том режиме, для которого он создан. ЭБУ ведь считает все - и выхлоп с содержанием газов и воздух на впуске, и температуру мотора, турбины, выхлопных газов и всего остального. При пересчете дает соответствующую команду на впрыск. Чтобы набрать нужную температуру в камере сгорания увеличивает дозировку топлива. В общем, на обычной соляре ездить - это все-равно, что кулек на голову одеть и пытаться дышать (утрирую конечно). Ко всему дешевое топливо имеет меньшую степень очистки от разных кислотных и серных примесей, которые в свою очередь способствуют коррозии и преждевременному выходу из строя клапанной и поршневой группы, тех же форсунок. Так что деньги потраченные на топливо вернутся тебе в стоимости ремонта.

Зерно правды таки есть.
Но по разходу, именно в нашем реионе, от того В-Павер, разход на оборот вырос. А мы так ждали Шелл в нашей области...