Болталка

[vitos svp]

Допис від Паша

Парни привет!а кто знает можно заводить фиат добло с мотором 1,3 мультиджет с буксира? У нас сейчас минус20 ,думаю поедем утром или нет!

А что ты хочеш этим выгодать? Если солярка стала ты его хрен заведеш!
У меня в знакомого Добло есть и я его тянул на шворке пару лет тому назад к себе на базу разогревать.
В пятницу он моет машину, на ВОГе заправляет типа зимне соляркой полный бак и ставит в гараж ночевать. С утра в суботу надо жену везти на базар, он заводит машину в гараже, садит жену в машину отъезжает от дома с километр-полтора и глохнет, мороз -11'С. Позвонил мне, выдернул из теплой постели, я его на прицеп и на базу отогревать. Так вот на том Добле была следующая фигня, подогрев топливного фильтра был не электрический, а от ОЖ. Наверно на прогретом движке работает нормально, а на холодном, соляра успевает забить фильтр, до прогрева ОЖ. В гараже он завелся нормально, бо температура была около плюсовой, а на улице топливо в топливопроводе запарафинилось и забило холодный фильтр. Вылечили быстро, поставили бандажный обогреватель Номакон 100W (остался у меня от прошлой машины ни разу не одеваный) на тот фильтр(алюминевая колба) и погрели минут пять-семь, покрутили стартером, мотор покашлял немного, но завелся, пару раз глох, но потом заводился, а потом потихоньку ровнее и ровнее начал работать, я думаю по мере подхода прогретой солярки. С тем бандажом он и отъездил зиму!

[Maksikkk]

Допис від Чижик

Хош сказать что на холодном и прогретом движке зазоры одинаковые? Гы...

зазоры между поршнем и блоком - больше на холодную, меньше на горячую

В Топ Гиар даже серия есть, где они катались на старых машинах карбюраторных, у чувака клинит двигатель, остывает и потом едет дальше

Добавлено через 2 минуты

Допис від Беза

Так ребятки брек

Ну я примерно так и делаю, ну может чуть больше, пока ворота открою.

аналогично. Вот на жигулях помню, там так не сделаешь, бо на газ реагирует вообще не адекватно

[vitos svp]

Допис від Maksikkk

зазоры между поршнем и блоком - больше на холодную, меньше на горячую

В Топ Гиар даже серия есть, где они катались на старых машинах карбюраторных, у чувака клинит двигатель, остывает и потом едет дальше

Добавлено через 2 минуты


аналогично. Вот на жигулях помню, там так не сделаешь, бо на газ реагирует вообще не адекватно

У поршня и блока одинаковая температура? Я про ЦПГ писал, что там при проектировании движка закладывается гарантированный зазор! И на нагруженных двигателях под юбку поршня подают струю масла для охлаждения поршня.

[Паша]

Да я тоже не сторонник дергания и всякого рода экспериментов,просто перебираю варианты!далеко от дома,всякое может быть!

[Беза]

Допис від mehanik

Беза, Инверсия- любой процесс преобразования. Инвертор- устройство, которое преобразовывает, что во что- значения не имеет. А в электрике "механики" тоже не лыком шиты-

Если переменный ток в постоянный, то это выпрямитель, а вот постоянный в переменный это инвертор. Специально погуглил, слово инверсия употребляется в основном в литературе и иже с ней, но не в электротехнике. Бери Серегу и изучайте с ним матчасть(смайлик ха-ха-ха)

[igrok960]

Допис від Maksikkk

зазоры между поршнем и блоком - больше на холодную, меньше на горячую

Допис від vitos svp

У поршня и блока одинаковая температура?

Разная,основной нагрев и расширение в верхней части поршня,40-50% тепла поршень отдает через компрессионные кольца на цилиндр.

[shuma34]

Допис від Беза

Если переменный ток в постоянный, то это выпрямитель, а вот постоянный в переменный это инвертор. Специально погуглил, слово инверсия употребляется в основном в литературе и иже с ней, но не в электротехнике. Бери Серегу и изучайте с ним матчасть(смайлик ха-ха-ха)

Бачиш як інколи, корисно буває зайнятись лікбезом

Если переменный ток в постоянный, то это выпрямитель

А Ти казав- інверторне зарядне для акума!
Виявляється таки: Выпрямитель. Или конвертер?
Игорь - Тролю!

[Maksikkk]

Допис від igrok960

Разная,основной нагрев и расширение в верхней части поршня,40-50% тепла поршень отдает через компрессионные кольца на цилиндр.

Только не забываем, Поршень это по сути цельный кусок металла, и он будет расширяться по все стороны одинаково) Помните сварные рельсы(бесстыковые), я кидал, там тот же эффект. Потому если бока поршня менее горячие, чем дно(будем считать его дном, мне так нравится), то расширяться и бока будут так же как дно

[MANяк]

Пацаны, термодинамику нужно было читать, а не курить!!!

[igrok960]

Допис від Maksikkk

Поршень это по сути цельный кусок металла, и он будет расширяться по все стороны одинаково)

Поршень имеет уже головку(верх)и шире юбку и при нагреве принимает форму цилиндра.Где больше масса поршня,это дно(головка) и больше нагрев,будет больше расширение.Дно поршня в два раза больше расширяется чем юбка.

Допис від Maksikkk

Потому если бока поршня менее горячие, чем дно(будем считать его дном, мне так нравится), то расширяться и бока будут так же как дно

Чтоб этого не происходило,в некоторые поршня вставляют металлические вставки в юбку или делают разрез.

[димончик]

Допис від Maksikkk

Только не забываем, Поршень это по сути цельный кусок металла, и он будет расширяться по все стороны одинаково)

Ни как нет, поршень- это очень конструктивно сложное изделие, и на него возложены очень серьезные задачи.

Допис від Maksikkk

Помните сварные рельсы(бесстыковые)

нельзя сравнивать свойства специальной рельсовой стали, со войствами алюминия и чугуна
Нельзя нам разводить балаган. Знаний основной массы форумчан не хватит , что бы хотя бы на 50% понять все процессы происходящие в момент вспышки топлива в ЦПГ

[Vovel]

Всем привет! На правах новичка позравляю всех с прошедшими и наступающими!
В новом году у меня появилось неудержимое желание пополнить ряды бусоводов.
Пока что рассматриваю варианты MB100D или VW LT до 1995 года. Душа смотрит в сторону грузопасажирского LT на ресорах, со спаркой c 6 цилиндровым, обычным (не турбированным) дизелем.

[Беза]

Допис від Vovel

до 1995 года.

Шутишь? 20 лет машине. Хорошую вряд ли тебе кто продаст.

[shuma34]

Допис від Беза

Шутишь? 20 лет машине. Хорошую вряд ли тебе кто продаст.

Так ЗАЗ 1102 нужно, на что то поменять!

[Шурик -ломастер]

Vovel, мерс будет понадёжнее

[Vovel]

Допис від Беза

Шутишь? 20 лет машине. Хорошую вряд ли тебе кто продаст.

Я думаю что не все так плохо. Нужно просто тщятельно искать наверное.
Был бы толще кошельок купил бы что-то по свежей, крафтера например)

Добавлено через 1 минуту

Допис від shuma34

Так ЗАЗ 1102 нужно, на что то поменять!

Тавруху я продавать не буду. Это супер машина!

Добавлено через 4 минуты

Допис від Шурик -ломастер

Vovel, мерс будет понадёжнее

Мерс симпатичный... и передний привод. Но LTха больше)

[Вик123]

Допис від Vovel

Был бы толще кошельок купил бы что-то по свежей

Я себе когда бус выбирал тоже такой порядок для начала хотел: мерс ну или фольц.
В результате за теже деньги взял француза и не жалею.

[IgBer]

Допис від Vovel

MB100D или VW LT

Совсем разные машины.
Мерс не убиваемый, сосед узает восемь лет, и менять не хочет.
ЛТ двух катковая это жопа, из за её ходовых качеств. Она очень жёсткая. Мерс намного будет мягче.
Если Запорожца оставить, то я смотрел бы в сторону ЛТ.

[shuma34]

Допис від Вик123

Я себе когда бус выбирал тоже такой порядок для начала хотел: мерс ну или фольц.
В результате за теже деньги взял француза и не жалею.

И более свежего!

[Vovel]

Допис від IgBer

.
Мерс не убиваемый, сосед узает восемь лет, и менять не хочет.

На MB100D доводилось пару раз кататся. Машинка понравилась в целом. Шустрая резвая, несмотря на пробег около милиона. Единствено что шумно очень (Возможно кришка мотора была плохо закрыта)
С ЛТшкой вовсе незнаком но её внушающая кабина и грузоподъемность берут свое.
Вот и маюсь...