Болталка

[Maksikkk]

Допис від vitos svp

Возили меня на служебном новом хайсе, ну ни хрена он не трафик, больше гораздо! В категорию"В" он помещается?
В старом кузове водила тоже на движке сидит?

Ну судя по характеристикам, Хайс меньше
Wheelbase 2,570 mm (101.2 in)
Length 4,695–5,380 mm (184.8–211.8 in)
Width 1,695–1,880 mm (66.7–74.0 in)
Height
Commuter: 1,980 mm (78.0 in)
Super Grandia: 2,105 mm (82.9 in)
GL Grandia: 2,105 mm (82.9 in)

Трафик кроме самой большой длинны, по остальным параметрам больше

[e38tsd]

Допис від Maksikkk

Ну судя по характеристикам, Хайс меньше
Wheelbase 2,570 mm (101.2 in)
Length 4,695–5,380 mm (184.8–211.8 in)
Width 1,695–1,880 mm (66.7–74.0 in)
Height
Commuter: 1,980 mm (78.0 in)
Super Grandia: 2,105 mm (82.9 in)
GL Grandia: 2,105 mm (82.9 in)

Трафик кроме самой большой длинны, по остальным параметрам больше

Вы говорите одновременно о каком кузове конкректно?новый безкапотник в трех вариациях он самый большой.капотный как у меня это в размере горбатого,а старый безкапотный это как у механика игоря.речь ишла о капотном хайсе с мотором d4d если более современном.

[Maksikkk]

Допис від e38tsd

Вы говорите одновременно о каком кузове конкректно?новый безкапотник в трех вариациях он самый большой.капотный как у меня это в размере горбатого,а старый безкапотный это как у механика игоря.речь ишла о капотном хайсе с мотором d4d если более современном.

О таком

Это же и есть последний

[e38tsd]

Maksikkk, этот бескапотный он меньше.в малом кузове.капотный только сравнивать он ближе по размеру.а этот в основном 2.7бензин у нас.катался на таком честно неочем.

[chelik]

посетил вчера симофо шоу, рекомендую! билеты брал за месяц, зал был полный

https://vk.com/symphoshow

https://www.youtube.com/watch?v=Qma4daFR5kw#t=72

[vitos svp]

Допис від Maksikkk

О таком

Это же и есть последний

Во-во на таком бегемоте и возили.

Добавлено через 11 минут

Допис від e38tsd

хайс берет своей японской надежностью,с этим бестолку спорить.в обслуге есть моменты где дороговато но раз поменял и забыл.независимая подвеска полный или задний привод lsd.ддизель бензин газ механика автомат.единственный минус по отношению к горбатым это-больший расход и нетакой скоростной.но проходимость и эксплуатация данного авто надежней в разы.была белка поменять на горбатого-бог отвел.извините но горбатый все таки "сырое"авто.много у них сюрпризов.так что хасе для меня пока показатель надежности и практичности в ремонте,все делается в гараже проще простого.нечего личного свое мнение и аргументы коротко привел.как говорится лучше то авто которое у тебя в гараже.

Добавлено через 1 минуту
vitos svp, речь о капотном хайсе

Горбатый не "сырой", он просто "хранцузский", сделанный на узлах легковушки.
А Хайс по твоим данным на узлах грузовика.
Тепер понимаеш почему разные надежность и управляемость, расход топлива и удобство управления и т.д.
Мое мнение, после владения япономобилями Хонда, Субару, Сузуки, японцы как не могли делать машины, так и не научились! Это мнение именно Водителя, а не Механика.
Кто из европейцев делает бусы безкапотники в классе "В" ?.

[mehanik]

Я выбирал машинку для работы. Есть , конечно нюансы, но в обслуживании, особенно по деньгам, не жалею! Можно сделать всё, практически, на коленке. Без обид, но Трафы денежку выкачивают неплохо. Понимаю: у меня авто прошлого века. Но зачем вам нужен гемор из современности и отдавать за его содержание кучу денег? Согласен- ездит он намного мягче и моторчик урчит потише, зато платите за это втрое больше. А основные принципы автостроения остались ешё из 18 века. Хочешь выпендриться- купи Ролс-Ройс, Порш, Феррари и разбей его о первый же столб: вот это крутизнаДумаю, милиардеры наш форум не читают

[nvv80]

Ну не знаю Игорь, я когда покупал машину, исходил из:
-чтоб она мне нравилась;
-и посвежее годами была, на те деньги что были;
а то, что она ломается, или ещё чего - так они (машины) все ломаются.

[sgas]

Допис від nvv80

а то, что она ломается, или ещё чего - так они (машины) все ломаются.

Никто почему-то, не купил авто российского производства, хотя на те деньги можно было взять с салона, а не б.у. иномарку.

[SERIY VOLK]

Уважаемые товарищИ, разыскиваю светоотражающую белую краску в балончиках, никто случайно не встречал на рынках ?

[e38tsd]

На прошлой недели загорелась лампочка говорящая о замене масла-загорелась второй раз за время владения,так что японцы этой лампочкой обозначили?я сам прозрел-дословно:-замените масло в двигателе вы проехали 40000тыс км.а я меняю синтетику на 7500.мотор d4d.

[shuma34]

Допис від e38tsd

На прошлой недели загорелась лампочка говорящая о замене масла-загорелась второй раз за время владения,так что японцы этой лампочкой обозначили?я сам прозрел-дословно:-замените масло в двигателе вы проехали 40000тыс км.а я меняю синтетику на 7500.мотор d4d.

За три с копейкой года владения "ненадежным Хранцузом" 4 раза уже загоралась эта самая вредная лампочка. 35 000 межсервисный. Тоже масло синтетику лью через 10-12 000.
А самое главное- До умопомрачения "завидую" надежной японской технике.
Ведь таки да. Брал авто с пробегом почти 179 000 сейчас 330 000

И думаю как же я "серъезно" попаллл на ЕГР 1500 грн и термостат 375 грн.
Не переживу этого.
Огромный недостаток Трафообразных второй фазы, это отсутствие полного привода.
Нооо. Если мы хотим старую простую надежность в сочитании 4*4 и нас не смущает что это прошлый век, тогда ищем Трафик 1. 4*4 Надежную и выносливую технику завоевавшую особую популяроность в кемперов: http://camper4x4.ru/blog/stroim-kemper/200.html
Кстати попадается на авториа: http://auto.ria.com/auto_renault_tra...z_7581392.html
Не забываем хвалить автопром страны восходящего солнца глядя на Энциклопедия Формулы 1:
Привет фанатам японцев!

[e38tsd]

shuma34, я фанат bmw.но япония а точнее тойота тоже так гуд.и я кстате уточнил-моторное масло а не межсервисный.

[shuma34]

Допис від e38tsd

кстате уточнил-моторное масло а не межсервисный

Та то же самое.Только в французов 35 000 дают для масла. И выскакивает индикация. Причем при остатке до замены 2 000 ведется обратный отсчет.
П.С. А я был фанат WV немец все таки. До того как реношками начал интересоваться.

[e38tsd]

shuma34, у меня пока и бмв и тойота.разные как небо и земля.но легковую тойоту наверное некупил бы .только бус или джип.все остальное как франция.

[shuma34]

Допис від e38tsd

shuma34, у меня пока и бмв и тойота.разные как небо и земля.но легковую тойоту наверное некупил бы .только бус или джип.все остальное как франция.

Ну да. Рено Пежо гавно, Цитромон. Фиат их брат.
Я например знаю уйму народа, который начинал с Рено 19,21. И не изменет шильдику Рено до сих пор. Меняя на более новые модели.
Фигня все это. Японцы,Немцы, Америкосы и т. д.
Авто должно радовать своего хозяина и быть с ним на одной волне. Вот и все.

[e38tsd]

Допис від shuma34

Ну да. Рено Пежо гавно, Цитромон. Фиат их брат.
Я например знаю уйму народа, который начинал с Рено 19,21. И не изменет шильдику Рено до сих пор. Меняя на более новые модели.
Фигня все это. Японцы,Немцы, Америкосы и т. д.
Авто должно радовать своего хозяина и быть с ним на одной волне. Вот и все.

я не говорю что амно. просто сырое авто сточки зрения механики.спор не очем.о вкусах не спорят

[shuma34]

Допис від e38tsd

я не говорю что амно. просто сырое авто сточки зрения механики.спор не очем.о вкусах не спорят

Чем сырые?
Ты Трафика эксплуатировал?
Тормозная система Лукас? Подвеска Макферсон?
Где сырое?
Где сырость скажем в Мерседесс Цитан (Рено Кенго/Доккер)? https://www.google.com/search?q=%D0%...iw=911&bih=429

[e38tsd]

shuma34, желание отпало пока эксплуатировать после всех прочитанных на форуме вопросов ответов мнеий о ремонте и эксплуатаций подобных марок.после бмв меня макферсоном не удивишь-это не показатель.лукас-что в нем приоритетного?серега как не крути сырое авто на подходе в скором будущем будет готовым.

[shuma34]

Допис від e38tsd

shuma34, желание отпало пока эксплуатировать после всех прочитанных на форуме вопросов ответов мнеий о ремонте и эксплуатаций подобных марок.после бмв меня макферсоном не удивишь-это не показатель.лукас-что в нем приоритетного?серега как не крути сырое авто на подходе в скором будущем будет готовым.

Как человек, никогда не эксплатировавший БМВ, и полазивший по ВМВшному форуму, почитавший о поломках и проблемах в частности 7 серии . С упоением прочитал аж 5 страниц. Смело заявляю о сырости этих авто и дороговизне в эксплуатации.
Сырые они.