Теплообменник на моторе 2,5л.

[vitos svp]

Допис від D.A.D

Резины там нет.
Полностью металлическая такая как стоят на выпускных коллекторах. И на турбине, под флянец трубки масляной магистрали, такого вида прокладки ставят.

Добавлено через 1 минуту


Надо большая круглая в виде СМАЙЛИКА, как здесь https://busovod.ua/showpost.php?p=444013&postcount=9

На фото вона чорна, не схожа не металеву!
Є такий матеріал - Графлекс - терморозширений графіт. Його використовують як ущільнюючий матеріал, а от конструкция прокладки може бути різна, як тільки сам Графлекс, та і різні металеві бандажі, вставки і т.п. як каркас прокладки.
Тут ще форма хитра, під штамп! Або вирізати якось!
Силиконовий лист тримати буде? Якщо з нього вирізати?

[D.A.D]

Допис від vitos svp

На фото вона чорна, не схожа не металеву!
Є такий матеріал - Графлекс - терморозширений графіт. Його використовують як ущільнюючий матеріал, а от конструкция прокладки може бути різна, як тільки сам Графлекс, та і різні металеві бандажі, вставки і т.п. як каркас прокладки.
Тут ще форма хитра, під штамп! Або вирізати якось!
Силиконовий лист тримати буде? Якщо з нього вирізати?

А вам зачем, у вас на моторе не такой корпус фильтра и теплообменник скорее всего не такой.
У меня мотор G9U-730. а у вас 630, там корпуса разные.

[vitos svp]

Допис від D.A.D

А вам зачем, у вас на моторе не такой корпус фильтра и теплообменник скорее всего не такой.
У меня мотор G9U-730. а у вас 630, там корпуса разные.

Ви ж питали чим ту хитру прокладку замінити?
Я підказав напрямок!
Яка стоїть на моїй машині - х.з. Ще не розбирався!

[D.A.D]

Сделал я также , как было описано на форуме Рено. А именно бутерброд из двух паранитовых и старой прокладки, перемазал их тоненьким слоем герметика (Виктор Рейнз) и установил его на место. Подождал сутки. Сегодня завёл, пока всё сухо. Покатаюсь, буду наблюдать.