Заводится не сразу

[kruk]

Gena-street, По любому должен быть,разъём. Если есть лампочка на приборке-посмотри от неё.

[Gena-street]

bayk777, я не знаю даже, что за шайба. Поэтому не могу сказать про неё ничего.

kruk, я искал, искал, не нашёл.

[mehanik]

л

Допис від Ярослав_Z

Привіт! Думаю перед тим як напрягати ТНВД вартує уваги перевірити варінт - "повітря в фільтрі", зворотній клапан не тримає і через обратку підтягує. Перед заводкою попробувати прокачати підкачкою через ставлюючу пробку - збоку підкачки і одразу ж заводити. Якщо заведеться нормально - приділити увагу клапану.

Справедливое замечание! Начинаем с самого простого!

[ЯрославТ]

Допис від vik.viktor

искать между баком и помпой или помпой и ТНВД , а может сама помпа?

Шукати треба починаючи від трубки з бака, шланги візуально на мокроту ( при простої капає при заведеному підтягує повітря, погано закручений фільтр в помпу (резинка), може пускати на закльопаній кромці фільтра.
В мене загнало волосину під клапанок у фільтрі :confused: (?), почистив з ногоди заміни фільтра-трохи краще стало, зранку по привичці качаю повітря але з першого качка йде соляра :eek:.

Добавлено через 20 минут

Допис від kruk

Gena-street, По любому должен быть,разъём. Если есть лампочка на приборке-посмотри от неё.

У мене Н100 і датчик має такий вигляд - http://www.alibaba.com/product-gs/54...showimage.html

[kruk]

Да это он,себе купил за 11 европейских рублей.Перегонщик купил фильтр короче и при закручивании сломалась часть датчика внутри фильтра. Заметил по каплям топлива,капающим с фильтра. А датчик он попросту отсоеденил.

[Gena-street]

Ярослав_Z, да, датчик такой, только там резиновых колец не было и кто-то пытался там что-то нахимичить и только доломал. И провод оторвали.

[kruk]

Gena-street, http://www.kovsh.com/catalog/group/14
Надо ставить,меня уже раз выручил. У знакомого,на днях, он загорелся,но ему надо было срочно ехать. В итоге не доехал,теперь не заводится. Говорят если топливный хватанёт воды- конец ему. Или надо переодически сливать с фильтра конденсат(воду).

[vik.viktor]

Допис від Gena-street

Ярослав_Z, да, датчик такой, только там резиновых колец не было и кто-то пытался там что-то нахимичить и только доломал. И провод оторвали.

разъем находится под разшырительным бачком на н-200,кругленький такой.И не надо ждать когда загорится лампочка сигнализирующая оводе в фильтре,надо хотя-бы 2 раза в месяц сливать с фильтра всякую мачмолу.ДАТЧИК МОЖЕТ И НЕ СРАБОТАТЬ.

Добавлено через 1 минуту

Допис від Ярослав_Z

Шукати треба починаючи від трубки з бака, шланги візуально на мокроту ( при простої капає при заведеному підтягує повітря, погано закручений фільтр в помпу (резинка), може пускати на закльопаній кромці фільтра.
В мене загнало волосину під клапанок у фільтрі :confused: (?), почистив з ногоди заміни фільтра-трохи краще стало, зранку по привичці качаю повітря але з першого качка йде соляра :eek:.

Добавлено через 20 минут


У мене Н100 і датчик має такий вигляд - http://www.alibaba.com/product-gs/54...showimage.html

Аналогичный на н-200

[Роман 222-562-141]

Датчик уровня топлива
Производитель: Hyundai/Kia
Номер(модель): 31974-43000
Стоимость: 65.00 UAH
Ждал 2 месяца из Кореи

[mehanik]

Допис від kruk

Gena-street, http://www.kovsh.com/catalog/group/14
Надо ставить,меня уже раз выручил. У знакомого,на днях, он загорелся,но ему надо было срочно ехать. В итоге не доехал,теперь не заводится. Говорят если топливный хватанёт воды- конец ему. Или надо переодически сливать с фильтра конденсат(воду).

Вода моментально клинит иглы в распылителях и делает задиры в плунжерных парах. Но, чтобы она туда попала её в фильтре должно быть минимум половина обёма, а датчик срабатывает намнОго раньше.

[vik.viktor]

Пересмотрел все что можно негде не нашел подсоса воздуха везде все в норме.Сегодня ездил на природу,решыл проверить двиг. рскручивается больше 3000 оборотов(топливщики спрашывали больше 3000 крутит) педаль в пол на тахометре 3500 и все.Это так должно быть?Кто в курсе?

[Gena-street]

Допис від vik.viktor

проверить двиг. рскручивается больше 3000 оборотов(топливщики спрашывали больше 3000 крутит)

Педаль в пол не вдавливал, не приходилось как-то, но при разгоне на гору до 4000 раскручивал чтоб переключиться

[dmishanya]

vik.viktor, я не носиловал свой, но однозначно должно быть больше!!! Ты переключаешся на скольких оборотах?

[vik.viktor]

Допис від dmishanya

vik.viktor, я не носиловал свой, но однозначно должно быть больше!!! Ты переключаешся на скольких оборотах?

Переключаюсь от 2000 до 2500,невсчет с 1 на 2-ю там меньше.Вообще на тахометр при переключении не смотрю все по звуку движка.

[alexusaty]

Допис від vik.viktor

Это так должно быть?

не должно. Смотреть надо распылители форсунок и в насос.

[Kidav]

автомат в самом спокойном режиме переключает на 1500-1600, если чуть притопить 1900-2100, если сильно нажать 2500-2600! Если вообще тупо в пол 3500-4000!
Раньше переключал вручную и на светофоре как-то забыл переключить с 1->2->P и выжил 4500

[Gena-street]

Допис від bayk777

На прошлом Н200 (турбодизель с электронной топливной и без куллера) начал хуже заводиться с прогрессированием болезни. Дошло до того, что летом утром холодный не завелся, завелся с буксира, машина на холостых перестала с первой передачи трогаться. И еще дошло до того, что машина работает, я ее глушу и в этуже секунду, повторяю секунду, завожу, а она не заводится, только с буксира с пол пинка. Стартер и АКБ в норме. Поехал к дизелисту, оставил, он разобрал топливную, посмотрел на плунжер и сказал, что видел и хуже и машины работали, но решили напылять. Через три дня позвонил и сказал что все готово машину можно забирать, пару не напыляли, обмолвился только о какой то подплунжерной шайбе. После этого авто стало заводиться с пол пинка в любую погоду и при любой температуре мотора, трогаться без педали газа стала даже с второй передачи без напряга.

Блин, ребяты, хоть кто-то ещё слышал про эту "таинственную" подплунжерную шайбу? Наводил справки - информации ноль! Начал сомневаться!:confused:

[Руслан-21]

Gena-street, такой же ответ.Есть время-уточню.Мне лично кажется-подсос воздуха.Есть вариант плотность соляры.Подсос -может быть даже от старения шлангов.И визуально невидим.Если б у меня ,на одной машине, такого небыло-молчал бы.

[mehanik]

Допис від Gena-street

Блин, ребяты, хоть кто-то ещё слышал про эту "таинственную" подплунжерную шайбу? Наводил справки - информации ноль! Начал сомневаться!:confused:

Мистика какая-то.Тоже ничего не слышал, просмотрел деталировку ТНВД- ничего не нашёл!

[Паша]

Допис від vik.viktor

Пересмотрел все что можно негде не нашел подсоса воздуха везде все в норме.Сегодня ездил на природу,решыл проверить двиг. рскручивается больше 3000 оборотов(топливщики спрашывали больше 3000 крутит) педаль в пол на тахометре 3500 и все.Это так должно быть?Кто в курсе?

загляни тему пропала тяга.если автомат проверь електрические клемы. у меня так было.потратил кучу денег и без результатов.а дело было в них!