Как вести себя с ГАИ, общение с ГАИ, видео

[олежка]

Допис від SUVOROV

На прошлой неделе, племяш мой еле-еле от экспертизы отделался! Наркоман! Глаза красные!

Стас, это у вас, наверное кровное!

[Horton]

Допис від олежка

Стас, это у вас, наверное кровное!

Вспомнился анекдот: Вовочка накурился и думает, если спросят чего глаза красные накурился? Отвечу нет, ветром надуло. Подходит папа и спрашивает : Вовочка чего глаза красные, ветром надуло? Нет папа, накурился

[Баритон]

http://www.youtube.com/watch?v=d876FyIVl7w

Февраль 20, 2012 - 03:00
Судье Деснянского райсуда Киева Ольге Саламон, принявшей решение о приостановке работы сайта «Дорожный контроль», грозит увольнение, сообщил изданию "ЗЕРКАЛО НЕДЕЛИ" информированный источник.


Лишиться работы также может инспектор подразделения «Кобра» ГАИ МВД Геннадий Гетманцев, по иску которого было вынесено судебное решение. По данным источника ZN.UA, руководство уже предложило инспектору подыскивать новую работу.

Напомним, постановление Деснянского райсуда было вынесено 10 февраля по иску инспектора ГАИ Геннадия Гетманцева к руководителю сайта «Дорожный контроль» Ростиславу Шапошникову о защите чести, достоинства, деловой репутации — в виде временного приостановления работы сайта «Дорожный контроль» до момента вынесения судебного решения.

Причиной иска стало размещенное на сайте видео, на котором Гетманцев общается с представителями «Дорожного контроля». Инспектор счел оскорбительными оставленные пользователями комментарии, на основании чего потребовал остановить работу сайта.

Сразу после обнародования скандального судебного решения народный депутат Владимир Пилипенко (человек, приближенный к руководителю Главного управления судоустройства администрации президента Андрею Портнову) подал в Высший совет юстиции запрос.

В нем содержалась просьба определить, соответствует ли избранный судьей вид обеспечения иска статьям 151—153 Гражданского процессуального кодекса, на которые она сослалась; сопоставима ли избранная мера с вредом общественным и государственным интересам, причиняемым в связи с ее применением, и наделен ли судья общего суда первой инстанции полномочиями вмешиваться в работу веб-сайтов путем их блокирования. В случае признания неправоты судьи депутат просил освободить ее от должности.

16 февраля Деснянский райсуд Киева, рассмотрев заявление владельцев сайта о неадекватности принятых мер, отменил решение о блокировании «Дорожного контроля».

Основной работой сайта «Дорожный контроль» является защита прав водителей. Там публиковались примеры судебных исков, жалоб, заявлений, которые могут понадобиться автовладельцам. Также сайт освещает неправомерные действия сотрудников ГАИ.

[abez]

Допис від Баритон

Судье Деснянского райсуда Киева Ольге Саламон, принявшей решение о приостановке работы сайта «Дорожный контроль», грозит увольнение, сообщил изданию "ЗЕРКАЛО НЕДЕЛИ" информированный источник.
Лишиться работы также может инспектор подразделения «Кобра» ГАИ МВД Геннадий Гетманцев, по иску которого было вынесено судебное решение. По данным источника ZN.UA, руководство уже предложило инспектору подыскивать новую работу.

От это уже здорово ! Народ хоть где-то не дает себя в обиду.
Ребята молодцы, правое дело делают.

[alexusaty]

Молодцы пацаны. Так держать.

[Чижик]

Теперяче сайта ихняя уедет за границу. И фиг их достанут.

З.Ы. Както опять ДАЙец обделался... Да и судью за собой понянул.

[aver]

Буквально в воскресенье проезжал пост ГАИ на Молодой Гврадии (стояло 3 экипажа с "фенами"). Через 5 минут 2 машины из того экипажа на скорости 100-110 км/ч пронеслись мимо меня (без включенных проблесковых маячков). Еще минут через 5 я настиг ребят у их нового места дислокации... Ну не тридварасы, вот скажите мне ?

[Баритон]

Допис від aver

Еще минут через 5 я настиг ребят у их нового места дислокации...

Если каждый водитель, будет знать законы и посылать гайцов, за не выполнение оных - будет абсолютно монопенисуально, где, сколько и когда стоят эти мудилкины... Это время обязательно прийдет!

[Беза]

aver, И шо случилось у нас в Одессе?(извините что не в тему)

[aver]

Допис від Баритон

Если каждый водитель, будет знать законы и посылать гайцов, за не выполнение оных - будет абсолютно монопенисуально, где, сколько и когда стоят эти мудилкины... Это время обязательно прийдет!

Дык проблема то не в том что они с феном стояли. Взбесило то что стоят штрафуют за превышение, после садятся в свой пепелац и плюют на любые ограничения ...

Допис від Беза

aver, И шо случилось у нас в Одессе?(извините что не в тему)

А хз, в пятницу-субботу кобра бушевала с какого-то перепугу. Видать и этих подняли

[abez]

Допис від aver

Взбесило то что стоят штрафуют за превышение, после садятся в свой пепелац и плюют на любые ограничения ...

Как дети, чесное слово.

[olexa]

[QUOTE=aver;108469]Дык проблема то не в том что они с феном стояли. Взбесило то что стоят штрафуют за превышение, после садятся в свой пепелац и плюют на любые ограничения ...

Ага! Шоб все було як в "Берегись автомобиля"! " ... инспектор тоже очень любил детей..."

[Баритон]

Все чаще между водителями и работниками ГАИ возникают конфликты касательно проверки номеров агрегатов под капотом автомобиля. В большинстве случаев такой осмотр является безосновательным, а часто это делается с целью выманить водителя на улицу.
Согласно действующему законодательству, такие проверки незаконны, а потому водитель имеет полное право отказать работнику ГАИ в осмотре подкапотного пространства. В ст. 30 Конституции Украины указано следующее:
Не допускається проникнення до житла чи до іншого володіння особи, проведення в них огляду чи обшуку інакше як за вмотивованим рішенням суду. У невідкладних випадках, пов'язаних із врятуванням життя людей та майна чи з безпосереднім переслідуванням осіб, які підозрюються у вчиненні злочину, можливий інший, встановлений законом, порядок проникнення до житла чи до іншого володіння особи, проведення в них огляду і обшуку.
Согласно п.11 Постановления Пленума Верховного суда Украины №2 от 28.03.2008 як "інше володіння" слід розуміти такі об'єкти, які за своїми властивостями дають змогу туди проникнути і зберегти або приховати певні предмети (речі, цінності). Ними можуть бути, зокрема, земельна ділянка, сарай, гараж, інші господарські будівлі та інші будівлі побутового, виробничого та іншого призначення, камера сховища вокзалу, індивідуальний банківський сейф, автомобіль, тощо.
Итак, исходя из разъяснения Верховного суда Украины, капот автомобиля является "другим владением", поскольку позволяет там спрятать какие либо предметы (вещи, ценности), а следовательно - осмотреть это место можно только после мотивированного решения суда.
Единственным условием, когда милиция может проникнуть в автомобиль без решения суда, это - непосредственное преследование конкретного лица подозреваемого в совершении преступления. То есть, если идет погоня за угонщиком, то осмотр и обыск проводится свободно, но с обязательным составлением протокола и уведомлением прокурора.
Сторонники Госавтоинспекции естественно будут апеллировать к п. 2.4 ПДД в котором указано, что на вимогу працівника міліції водій повинен зупинитися з дотриманням вимог цих Правил, а також...дати можливість перевірити номери агрегатів і комплектність транспортного засобу; дати можливість оглянути транспортний засіб відповідно до законодавства за наявності на те законних підстав.
Однако, данная норма ПДД не означает, что водитель должен при любых обстоятельствах давать возможность сверить номера агрегатов. В ст. 19 Конституции указано, что "посадові особи зобов'язані діяти лише на підставі, в межах повноважень та у спосіб, що передбачені Конституцією та законами України."
Это означает, что требование сотрудника ГАИ должно быть основано на ЗАКОНЕ, а Конституция говорит, что осмотреть капот можно только по решению суда. Следовательно, водитель обязан дать возможность осмотреть агрегаты только в том случае, когда ГАИшник действует на законных основаниях.

Более того - действующее законодательство не предусматривает ответственности за отказ открыть капот. В случае прямого отказа автомобилиста, инспектор ГАИ абсолютно ничего не сможет сделать. Кроме этого, желание ГАИшника залезть под капот без решения суда может быть квалифицировано по ст. 365 УК - превышение власти и служебных полномочий.
Также, стоит обратить внимание на то, что п. 2.4 ПДД не обязывает водителя открывать капот, а говорит лишь о том, что нужно дать возможность осмотреть номера агрегатов. У многих автомобилей такие номера указаны под лобовым стеклом. В этом случае ГАИшник сверяет все свободно. Если же номера находятся под капотом, то водитель имеет полное право ответить отказом ссылаясь на ст. 30 Конституции Украины.

ГАИШНИКОВ ПОД СУД

Представители МВД любят говорить такую фразу: мол сначала водитель должен выполнить требование инспектора (даже незаконное), а потом оспаривать в суде. Однако, такое не указано ни в одном нормативно-правом акте. Согласно той же ст. 19 Конституции каждый гражданин имеет право не выполнять любые требование не предусмотренные законодательством.

В статье 3 Конституции Украины написано следующее:


Людина, її життя і здоров'я, честь і гідність, недоторканність і безпека визнаються в Україні найвищою соціальною цінністю. Права і свободи людини та їх гарантії визначають зміст і спрямованість діяльності держави. Держава відповідає перед людиною за свою діяльність. Утвердження і забезпечення прав і свобод людини є головним обов'язком держави.
То есть, права, свободы и неприкосновенность человека по своей сути находятся выше, чем полномочия представителя власти. И если требование работника милиции и права человека входят в прямой конфликт, то на первое место ставятся именно права человека.
Понятно, что для работников ГАИ Конституция Украины это туалетная бумага и несмотря на данную публикацию, инспекторы, а особенно "элитное" подразделение КОБРА, будут и дальше совершать уголовные преступления проводя незаконный осмотр автомобилей без решения суда.
Потому, "Дорожный контроль" попытается в ближайшее время нарваться на проверку капота чтобы получить основание обратиться в Окружной административный суд г. Киева с иском против Управления ГАИ МВД Украины с требованием запретить всем работникам ГАИ осматривать агрегаты с нарушением ст. 30 Конституции.
Желательно, чтобы такую проверку инициировала именно КОБРА. По нашим наблюдениям, данное подразделение любит шмонать в основном БМВ и Мерседесы. "Дорожный контроль" найдет соответствующий автомобиль и "случайно" проедет там, где будут дежурить кобровцы. Далее последует иск в суд и заявление с требованием возбудить уголовное дело.

Дорожный контроль

................

[Баритон]

23.02.2012
Верховная Рада увеличила штраф для водителей транспортных средств за непредоставление ими преимущества в движении маршрутным транспортным средствам на дорогах с 425-510 гривен до 510-680 гривен.
Такой же размер штрафа установлен и за нарушение правил движения и остановки на полосе для общественного транспорта.
Закон вступает в силу со следующего дня после опубликования.
Украинские новости

............

[alexusaty]

Допис від Баритон

Верховная Рада увеличила штраф

Да, тоже сегодня слышал.

[Horton]

Думаю штраф должен быть,но при условии соблюдения правил остановки маршрутных такси, т.е. строго на остановке,а ни где попало стал, как у нас в городе.

[alexusaty]

Допис від Horton

при условии соблюдения правил остановки маршрутных такси, т.е. строго на остановке,а ни где попало

у нас в городе остановки маршруток разрешены только на автобусных-троллейбусных остановках. За остановку в неположенном месте дрючат безбожно.

[Horton]

Допис від alexusaty

у нас в городе остановки маршруток разрешены только на автобусных-троллейбусных остановках. За остановку в неположенном месте дрючат безбожно.

И это правильно. А у нас колхозники со 2-го ряда без поворотов поперек полосы за 2 грн готовы на всё. Не раз уже с товарищем проводил экзикуцию. Просто поотбивали зеркала,если тело закрылось и не выходит.

[Шкодник]

Немного непонятно что значит в движении..
В нынешних ПДД такого нет,это или загон или подгоняют под новые ПДД

23.02.2012
Верховная Рада увеличила штраф для водителей транспортных средств за непредоставление ими преимущества в движении маршрутным транспортным средствам на дорогах с 425-510 гривен до 510-680 гривен.
Такой же размер штрафа установлен и за нарушение правил движения и остановки на полосе для общественного транспорта.
Закон вступает в силу со следующего дня после опубликования.
Украинские новости

17. ПЕРЕВАГИ МАРШРУТНИХ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ

17.1. На дорозі із смугою для маршрутних транспортних засобів, позначеній дорожнім знаком 5.8 або 5.11, забороняються рух і зупинка інших транспортних засобів на цій смузі.

17.2. Водій, який повертає праворуч на дорозі із смугою для маршрутних транспортних засобів, що відокремлена переривчастою лінією дорожньої розмітки, може виконувати поворот з цієї смуги. У таких місцях дозволяється також заїжджати на неї під час виїзду на дорогу і для посадки чи висадки пасажирів біля правого краю проїзної частини.

17.3. Поза перехрестями, де трамвайні колії перетинають смугу руху нерейкових транспортних засобів, перевага надається трамваю (крім випадків виїзду трамвая з депо).

17.4. У населених пунктах, наближаючись до автобуса, мікроавтобуса або тролейбуса, що розпочинає рух від позначеної зупинки, розташованої в заїзному «кармані», водії інших транспортних засобів зобов'язані зменшити швидкість, а в разі потреби зупинитися, щоб дати можливість маршрутному транспортному засобу розпочати рух.

17.5. Водії автобусів, мікроавтобусів і тролейбусів, які подали сигнал про намір розпочати рух від зупинки, повинні вжити заходів для запобігання дорожньо-транспортній пригоді.

[abez]

Шкодник, это просто абстрактная фраза.
В выложенных тобой пунктах все понятно.