Капиталка J9T, 2000 год, объём 2,2

[Movanich]

Возможно ли есть у кого информация о монтажных и ремонтных размерах и зазорах: по блоку цилиндров и коленвалу

[shuma34]

Допис від Movanich

Возможно ли есть у кого информация о монтажных и ремонтных размерах и зазорах: по блоку цилиндров и коленвалу

Тут-
http://velsatis.by/manuals/lib/G9T.pdf

[Movanich]

shuma34 Спасибо! В сети я такую книгу видел. Но там только моменты затяжек болтов и необходимые приспособления для снятия, установки.
А мне бы узнать начальные и предельно допустимые зазоры в поршнях и целиндрах. Движок раскидал и встал вопрос "Расточка или в утиль".

[Шурик -ломастер]

Movanich, отвези кто растачивает и пусть промеряют , у них есть каталоги ,там размеры и допуски .

[Movanich]

Спосибо за совет Шурик-ломастер, но этот вариант оставлю на последнюю очередь. Ведь естественно придётся к ним ехать. Но хотелось бы ехать подготовленным и знать за что платить.
Я из тех, кто обжогшись раз дует на холодное. Я раз 5-7( сбился со счёта) обжигался. Вообщем то по этому сам и разобрал на даче и без ямы, но с тестём Если кругом рукожопые слесаря и сто дерущие три шкуры. Но это другая история.

[Григорий Саныч]

Movanich, пробуй на ощупь,пальцем сильно ощущается, значит на расточку,тоже самое с коленвалом

[Вик123]

Ну так вроде цилиндр стандарт на твоем моторе 87.0 давай два размера по каждому цилиндру может сообща что-то скумекаем

[Movanich]

В книге вроде 87,1? По целиндрам износ разный:1 и 2 меньше, 3 и 4 больше.А у поршней износ одинаковый 86,9. До выходных буду искать дргие измерительные приборы, может старый микрометр и нутример не точные. Говорит ли это о том, что их меняли поршни в смысле.
На данном этапе наверно надо знать максимально допустимый износ целиндров. Необходимо ли и возможно ли хонинговать? Или проще выкинуть

[mehanik]

Movanich, У меня есть все допуски для моего движка, могу дать , если поможет.Думаю, радикальных отличий не будет.

[Григорий Саныч]

По блоку понятно....ну а каким извеняюсь ... Ты решил измерять износ шеек коленвала,я такое первый раз слышу,визуально осматривается ,если есть конавки нужно точить полюбе,берег свои вкладыши и в магазин брать следуйщий размер и на проточку с вкладышами,а вообще если не ремонтировал движки то и лезть не нужно имхо

[Movanich]

Вик 123, нет насос в предсмертном состоянии. Вал согнут, внутри на обоих шестерёнках выгрызены грани и стенки корпуса. Внутри насоса при раскрытии вывалился не большой кусочек металла. Звякнул и улетел. Что это было не знаю. На сеточке забора масла, было много гермета и кусок как бы втулки с внутренней резьбой, витка 3-4.

Добавлено через 11 минут
vectra20 При сегодняшнем положении вещей, экономики и взаимоотношении людей. Я не уверен в том, что б/у двигун будет лучше моего. И пробегает ли он гарантийный срок в месяц, большой вопрос.
Так можно поступить если собираешся отдать машину в люди, это да.

Я пишу лично своё мнение и не кому не навязываю его.

Добавлено через 21 минуту
Григорий Саныч не груби
Если вы не знаете, это ваши проблемы. И указывать, что мне делать, а что нет, извените не вам.
Хотите дать дельный совет Спасибо, нет До свиданья. Я лично вас суда не приглашал.
Раз есть монтажные размеры, есть и эксплуатационные. И эти цифры должны быть. Неужели коренные и шатунные шейки цельнометаллические. И их можно шлифовать до состояния фольги.

Добавлено через 33 минуты
Вот и получается мастера ах..енного разряда говорят: -Нафига с таким двиглом покупать машину. 2,2 гавно а не двигло.
Говорят не по тому, что не знают, а потому, что не хотят учится. Открыть книгу, какие то хрен его знает курсы пройти. Да на Ютубе вконце концов посмотри. Так и по привыкали "дедовским способом" на жигулях натренировались и все уже перворазрядные мотористы. А как дело каснется не знают, как и где и чем фиксировать разпредвалы. Да, что там валы, я выше писал болты зафиксировать не могут. И таких плять больша часть, во всяком случае в Минске.
Можно было бы сказать ну не повезло с мастерской ну раз, ну два..... ну не семь. Плюс ко всему работаю водителем уже 20 лет на разных авто. Везде одна хрень. При чём на "бабки" я не экономил не на запчастях не в остальном.
Так СТОП себе и Вам уважаемые посетители. давайте по существу вопроса. Извините, кого обидел.

[Вик123]

Допис від Movanich

Вал согнут, внутри на обоих шестерёнках выгрызены грани и стенки корпуса. Внутри насоса при раскрытии вывалился не большой кусочек металла. Звякнул и улетел. Что это было не знаю. На сеточке забора масла, было много гермета и кусок как бы втулки с внутренней резьбой, витка 3-4.

Очень печально. Может поэтому лучше

Допис від vectra20

взять контрактное двигло?
или с разборки

Несмотря на

Допис від Movanich

Я не уверен в том, что б/у двигун будет лучше моего.

Может получится найти хотя бы не вскрывавшийся мотор.

Добавлено через 1 минуту

Допис від Movanich

Везде одна хрень. При чём на "бабки" я не экономил не на запчастях не в остальном.

И у нас такое тоже часто и густо.

[Movanich]

И живём по соседству, и проблемы те же. Вик123 спасибо за понимание. Так, что я не от праздного любопытства залез в сердце машины. Но это всё проза.
Вот цифры, что вы как эксперты можете сказать: Коренные шейки 57,93--57,99; шатунные 52,94--52,97.

[Movanich]

Да Вик123, так и придётся сделать по запчастям подбирать. Коленвал наверно надо растачивать, во всяком случае коренные шейки.На них присутствуют канавки и элипсность. Но, что интересно не все.А только 2 и 3. И ещё интересно может вы Вик 123 знаете на вкладышах красновато-рыжеватый оттенок. Что это? Или это напыление,какого либо более мягкого металла?
Голова уже вторая.В первой тоже самое было, выгрызание постелей и распредвалов. Узнал об этом случайно Поехал на авто сервис менять ремень ГРМ. Дальше наверно вам понятно? Верно. Метки не соблюли ни на распредвалах ни на коленвале и завели.Без фиксации и завели Карл

[Movanich]

Спустя почти год, могу отчитатся. Только вчера был первый запуск движка.
Помыкался-помыкался, правды нигде не добился, можно или нет, делают или нет с этим движком капиталу. Кольца и поршень можно было бы найти, а вот вкладыши. Вкладыши, во всяком случае, меня так уверили, что в Минске родных ремонтных вкладышей несуществующие. А в случае ремонта для срочной продажи подбирают вкладыши с других моделей.
Дальше смысла искать несуществующий капремонт небыло и было решено купить трохи б/у
Поскольку разборка и будущая сборка осуществлялась на даче, было решено оставить вопрос до тёплого времени. А пока занялся поиском и сравнительным анализом. Выбор был не велик и цены доходит до 1700$ за движок в сборе и 1100$ за столбик. Но терпенье и труд всё перетрут
В мае нашёл фирму торгующую движками из Англии, за 1100. Но поторговавшись и без гарантии уступили нам движок почти со всем навесным за 850$.
Привезли, разобрали сразу всё, сняли размеры, отчистили, помыли, поставили и завели. Много тонкостей опустил, если интересно спрашивайте.