..перепало счастье :) - Траф2.0 — сторінка 7

Если я правильно представил себе размеры собаки, то все могло быть гораздо хуже.

2.0 есть два варианта 90 и 115лс.
Сабаки-зло на дороге,уж который раз убеждаюсь,хорошо что так а не по радиаторам..
А подушка стреляет когда железо мнется.проверили недавно:confused:

Ну жарко внутри не от ультрафиолета, а от инфракрасного излучения. Так что твоя пленка действительно хорошо его отражает.

Ну это наверное потому что ты ехал по нормальной дороге. Поехал бы по стиральной доске - ощущения были бы совсем другие.
А с собакой конечно реально повезло. Была бы побольше хез что бы могло быть...

дайте пожалуйста совет.на неделе пригнали с германии в длинной базе конец 2006г уже практически лезу в карман за кровными, но одно но 66квт, друзья говорят слабоват, а некоторые успокаивают мол чипонешь и будет пуля.Скажите какой лучше 66квт или кажется 84 если не ошибаюсь.Большая ли разница в динамике?

Слабоват в разгоне.Но потом нормально. Смотря для чего тебе нужно. Если возить грузы,то слегка слабоват.А если возить себя родного и пару человек,то нормуль. Для города,вообще пойдет.

спасибо за ответ.А на счет чиповки ничего не подскажете?Или не заморачиваться и взять по мощнее?На счет года ошибся конец 2008 еще с кондеем.Всетаки буду пригружать гдето около тонны.А ждать уже не хватает терпения уже настроился покупать.

ИМХО: Чиповщиков очень мало. И стоит их услуга от 300 зелёными.
Есть и дешевле, но им бы я своё авто не доверил бы...

Насчет разницы сказать трудно, но даже 66кВт довольно мощный аппарат. Для "по городу" хватает с головой. Если надо, то и с проворотом колес машина стартует неплохо. Вообще, задачи у спорткаров и Трафов немного разные Буквально прошлой ночью вернулся с Одессы. Что сказать?.. На затяжных подъемах Одесской трассы мощности двигателя чуток маловато. Ну вот еще бы совсем чуть-чуть.. Но это если пилить на шестой со скоростью 140-150. Машина к концу горки тяряет скорость до 120-110. Но при этом 110 на шестой держит уверенно и ниже не опускается. Я думаю, здесь еще сильно сказывается сопротивление воздуха. В целом остался доволен. Максимально разгонял машину до 158 по спидометру. Дальше не хочет. Похоже ограничитель работает. Но вообще машину гнать в таких режимах смысла нет, расход явно под 10л, может и больше. Обратно возвращался с Одессы в экономрежиме (110-120км), иногда 130, на 500км ушло около 40 литров. В общем, после поездки я своего Трафикашку сильно зауважал: барахла влазит много, едет быстро,ест немного, устойчив на трассе, посадка высокая и дальний свет встречек не помеха. Одни плюсы. Даже любимая моя, сев за руль после своего Мицыка Кольт, была от Трафикашки в полнейшем восторге. Знакомый вчера так аж слюной поперхнулся узнав про расход : его новенький Лансер Эво с коробкой автоматом жрет по городу 12,5, мой Траф при этом под 8,5-9, если в меру на педаль наступать. Так что с мощностью мотора особо заморачиваться я бы не стал, с дизелем этот момент не сильно критичен.
Если машина 2008 года, то однозначно есть смысл подумать - чем свежее, тем меньше финансов в нее придется вбухивать, при условии, что вам повезло и машина не ушатана в дрова. Во всяком случае, в своей снимал датчики, трубочки, рассматривал, пытался что-то чистить, типа, улучшить, но на деле чистить оказалось нечего, все стерильно.

Забудь такі поради раз і назавжди!:mad: Краще ніж на заводі ніхто не зробить! Я, дурень, вліз у це болото, - тепер ледь вилажу і гроші, і час, і, головне, радість від водіння втратив!:confused:

вот. следующим моим бусом будет 120 кВт.
Для сомневающихся - попробуйте посадить 6 человек, 6 чемоданов и заехать на Шолковичную. Есть мнение что о кондее в данной ситуации речи идти не будет.

Ну ты загнул! Ты бы ещё зиму сюда приписал! Я очень хорошо знаю как там ездить! Сам работал на своём HYUNDAI H200 и каждый день карабкался! А ещё прикольно когда машину ставил в Бизнес центре Пинчука что с лева под гору! Так там в гараже то в основном субарики и аудюхи в полном приводе Вот на второй фотке это гараж в несколько ярусов из-за склона!:cool:

Спасибо за советы!Наверное сразу надо заказать помощнее,лучше наверное подождать но взять то что хочется.А кстати если помощнее двигатель большая разница в цене?Если год выпуска одинаков?

дык. обычная рабочая ситуация. а если вверх тянучка? а таких горбов у нас в центре полно. я на многие только на первой выползаю если с пассажирами... так что 80 лошадей - это только из точки А в точку Б возить свою Ж.

sever, дороже будут незаваленные моторы. нету в европах хороших и дешевых машин! Это аксиома. Мой совет - отталкиваться от этого.

с мотором 2,5 - самое то. на 2.0 уже пьезофорсунки на которые цена - космос! Да и экономичностью этот мотор (2,0) не отличается.

Саня, только сегодня мне тип на "маскота" с пеной у рта доказывал обратное. 2,0 - сила, 2,5 какаша. У него друг специально поменял 2,5 на 2,0. Я - школьник.