..перепало счастье :) - Траф2.0 — сторінка 13

Хз, где взять. Я брал все вместе с салоном от комплектации "Passenger". Стоит ли, вопрос философский. У меня на данный момент он не подключен, но собираюсь. Ездили машиной в Болгарию, пассажиры были от 3 до 65 лет и никто не жаловался, всем хватало того, что дует из передней кондишки. Так что заморачиваться поисками именно такого потолка, думаю, не стоит. Тем более, что из-за этих самых воздуховодов там и крепление другое, ручки и заглушки просто так, как в обычном потолке не поставишь.

Ага допкронштейны, для ручек, заглушек. О которых продавцы салонов Дженерейшин и т.п. "забывают" или вобще не знают. Стоят, под заказ скаженних денег от полторы и выше гривен за штучку.:o

Кстати, по поводу "хватает ли передних воздуховодов". Я тоже заморочился вентиляционным порожком, коробом от печки к этому порожку. Но в итоге ими ... не прльзуюсь

Хватает передних воздуховодов. Только включу кондиционер - а сзади уже командуют "выключай, у нас уже холодно". Но, у меня теплоизоляция кузова сделана нормально, 10мм, фольга и т.д.

аналогично. 12мм вспененный каучук по всем поверхностям

Кстати, самый оптимальный вариант обдува холодным воздухом, как оказалось - на лобовое стекло. Получается равномерный обдув.

Да, я так всегда и включаю, он (воздух) тогда идет вверх и равномерно опускается по салону. Единственный нюанс такого обдува, что лобовуха холодная, и когда выключаешь кондик она начинает "потеть".

У меня единственный раз запотела с обратной стороны, снаружи . Включил кондей, стекло охладилось, а снаружи жарко. Точка росы и пришлось дворники включать, чтобы снять запотевание.

Раз уж решил написать, то и пару фоток приложу . Почти закончил нарезку пенополистирольных кусков, чтоб врезать между ребер жесткости. Ушло 3-3,5 стандартных листа. В эпицентре купил лист фанеры 12мм, водостойкой. Фанера, хоть и дорогая, но знатная. Вышла 380грн с порезкой. После порезки ее совершенно не покрутило, ровненькая. В данный момент она ложится между направляек не полностью. Нужно снять фаски. Ляпки сварки в углах каркаса не дают ей лечь всей плоскостью. Но даже в таком виде выглядит неплохо и уже близко к законченной конструкции. Фотки темноваты, снова делал на телефон ночью. Отдельным снимком , он последний, сделал фото порожка. Попробую объяснить цель этой фотки. Глядя, как сделано у других, вижу, что зачастую родной пластиковый нифига не лежит на своем месте, торчит, пластик изогнут... В общем, корявенько. При этом вспоминал, как моя мама залазит в Трафик. Высоковато и для пожилых людей совершенно не удобно. У моей рамы есть хороший бонус - 1)жесткость, 2) ее можно сверлить и цеплять на нее все что угодно, совершенно не переживая навредить кузову. Поэтому в голове бродит следующая мысль: повесить на раму в месте порожка дополнительные крепежи и сделать свой собственный порожек, который будет выпадать из машины при открытии двери. При закрытии он будет подниматься вверх в салон и ложиться на один уровень с полом, что создаст в дополнение удобство для пассажира, что возле двери, т.к. пол будет плоским. Как осуществить это технически, проблем не вижу. Лишь потребуется дополнительное время, чтоб сделать его аккуратно и визуально он выглядел, как заводской. Что скажут благородные доны об этой идее?
Попутно делаю на компе модель каркаса для диван-кровати. Кусок работы хороший и кропотливый, потребовавший кучу времени на обдумывание.. Хотелось бы услышать совета. Мне не жалко выложить модели и чертежи на форуме, но это в том случае, если кто-то будет делать по этим чертежам персонально для себя. Но не хотелось бы, чтоб моя работа попала в руки всяким там тюнерам, которые на этом будут косить бабло. Поэтому, думаю правильнее будет отправлять чертежи по электронке по запросу пользователям, зарекомендовавшим себя на форуме. Поэтому будут фотки лишь общих планов без подробностей. Может есть еще идеи, как сделать правильно, чтоб никого не обидеть?

С порожком идея супер! У меня та же проблемка- пожилым людям неудобно залазить.

правильно! Не выкладывай! Думаю это не стоит того. Кому надо из наших - сам обратиться. И желательно на съезде

Доброго дня,
но тогда оригинальный порожек (пластик) надо будет обрезать

ruslankarpaty, Самоделкина уже ничто не остановит!

Не совсем понял, зачем? Заводской порожек туда и не влезет и нет смысла его туда пхать. Есть несколько вариантов:
1. Модельный пластик, например вот http://plastics.ua/industrial/produc...FcjKtAodRWUAsw , правда дороговат, зараза
2. Литьевой пластик http://www.abvstroy.com/modelnye-mat...=name&dir=desc
3. Клеенный многослойный МДФ, загрунтоввнный полиэфирной или эпоксидной смолой
4. Искусственный камень (тот же пластик)
В любом случае режется все на ЧПУ. Тут только фантазия

Да-да.. Я год крутился вокруг машины, созревал

Доброго дня,
с Вашего ответа я уже понял, что оригинальный пласт. порожек ставится не будет...

Руслан, а если не секрет, вот тот коврик на арки каким образом натягивался? Он цельный или из лоскутков?
На фанере фаски изнутри снял, теперь капли сварки не мешают полному прилеганию. Половину фанеры уже прикатал саморезами к раме, но к сожалению сфоткать не успел. В любом случае работа подходит к завершению. По ощущениям в езде: благодаря тому, что дополнительно напичкал пространство рамы кусками пенополистирола, ехать одно удовольствие, сзади, как вакуум, шумов практически нет.