ЧаПи |
Календар |
15.05.2014, 16:59 | #81 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Николаев
Авто: Renault Traffic 1.9
|
Не продувайте ДМРВ сжатым воздухом,не допустима механическая чистка с помощью мягкой кисточки и тд..Только спрей-очистители.
|
|||
15.05.2014, 20:23 | #84 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Николаев
Авто: Renault Traffic 1.9
|
Это рекомендация была для начинающих экспериментаторов,мне тоже пришлось поменять ДМРВ по незнанию,два года назад.Мыльный раствор можно,руки помыть до и после окончания работ.
Востаннє редагував igrok960: 15.05.2014 о 20:33. |
|||
15.05.2014, 22:12 | #86 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Николаев
Авто: Renault Traffic 1.9
|
Рекомендуют этот http://beebeep.com.ua/sredstva-dlja-...-reiniger.html , очистителем для карбюратора я бы не рекомендовал,слишком он активный.Свой расходомер не промывал и пока не считаю нужным.
|
|||
15.05.2014, 22:44 | #87 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Файна країна але гімняна держава.
Авто: Opel Vivaro был...
|
Нет, это рекомендация для тех у кого нет под рукой специально для этого предназначеных спреев, и для тех кто пытался найти их у себя в городе на авторынках и автомагазинах и увидел только изумлённые глаза продавцов, не все живут в больших городах, есть люди и с забитых провинций и это надо понимать... "закажи в интернете" скажите вы, закажут конечно, только закон подлости никто не отменял и как всегда "заказ" будет через Х дней а ехать надо уже сейчас... хотя честно говоря не припомню чтоб кому то помогла мойка ДМРВ в каких то форсмажорах...
Ответ не точный... он даёт эффект охлаждения из-за быстрого испарения и может спровоцировать появление или увеличение уже имеющихся микротрещин из-за резкого изменения температуры... |
|||
Поблагодарили SERIY VOLK за это сообщение: |
igrok960 (15.05.2014)
|
15.05.2014, 23:24 | #88 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Николаев
Авто: Renault Traffic 1.9
|
Цитата:
Добавлено через 21 час 39 минут Сделал фото основной неисправности ДМРВ,это фольгированные пластинки,сами пластинки прозрачные,похожи на стекло. Востаннє редагував igrok960: 16.05.2014 о 21:29. Причина: Добавлено сообщение |
|||
25.05.2014, 21:25 | #89 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Калининград
Авто: Opel vivaro 1.9 tdi
|
Здравствуйте.Машина Opel vivaro 1.9 tdi 100 лошадок.У меня давняя проблем с трансдьюсером,ставлю заведомо рабочий,но он через время начинает сильно жжужать и очень сильно греется.Соответственно провал по тяге и ошибки при диагностике.Проверил питание на трансдьюсер,на холостом 10.4 вольта,не меняется от набора оборотов.Должно быть 12 вольт или нет? Подскажите что замерить и где копать.
|
|||
25.05.2014, 21:28 | #90 | |||
|
||||
Маклауд
Звідки Ви: Файне Місто
Авто: CITROEN C4 Grand Picasso
|
Цитата:
А чего Вы к трансдюссеру доколупалсь то? Жужить? Значь работает. А вот на датчик давления в коллекторе я б таки обратил внимание. От него трансдюссер может как рас и жжужать и провал по тяге. |
|||
25.05.2014, 23:08 | #91 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Умань (Україна)
Авто: vivaro 1.9 (100)
|
__________________
opel vivaro Кожен зможе образити бандерівця. Але не кожен встигне вибачитися... |
|||
25.05.2014, 23:32 | #92 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Николаев
Авто: Renault Traffic 1.9
|
Все верно,и вакуум не увеличится,при сбросе вакуума на трандюссере падает напряжение до 8-7v.,если сильно греется возможно межвитковое замыкание.Если большой провал закрути на один оборот регулировочный жиклер(сердечник)запомни первоначальное положение,отметь маркером и крути.
|
|||
26.05.2014, 00:24 | #93 | |||
|
||||
Маклауд
Звідки Ви: Файне Місто
Авто: CITROEN C4 Grand Picasso
|
|
|||
Поблагодарили Чижик за это сообщение: |
Ключик (26.05.2014)
|
26.05.2014, 08:07 | #95 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Калининград
Авто: Opel vivaro 1.9 tdi
|
Я,менял такой на рабочий,не внем причина.У знакомого такой же бусик,менял местами свои, датчик надува и трансдьюсер.Он не заметил разницы,как ехал так и едет,без провалов.Моя же,так и не едет на заведомо рабочих донорах ).Значить датчики рабочии,их отметаем.Причем ставил недавно свеженький трансдьюсер,машина полетела,исчезли провалы,но счастье длилось не долго.Когда машина хорошо ехала,трандьюсер был холдный и не жжужал.На утро всё вернулось на круги своя ),свежий трансдьюсер стал горяий,и зажужжал как старый,соответственно опять провалы по тяге.А греется очень сильно!-не теплый.Какие соображения?
|
|||
26.05.2014, 08:20 | #96 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Николаев
Авто: Renault Traffic 1.9
|
Закрути регулировочный винт на трандюссере на один оборот, не больше и проверь в ходу,возможно забиты штуцера на впускном коллекторе и вакуумном насосе и не герметичный вакуумный контур управления турбиной,проверь плотность посадки на штуцерки всех трубочек.
|
|||
Поблагодарили igrok960 за это сообщение: |
artemogik (03.07.2014)
|
26.05.2014, 18:28 | #97 | |||
|
||||
Маклауд
Звідки Ви: Файне Місто
Авто: CITROEN C4 Grand Picasso
|
Проверяй трубки (шланги) от датчика давления и трансдюссера.
Особое внимание на штучер что выходит с вакуумного насоса, он там маленький, может забить. И так же на штуцер что выходит с впускного коллектора, что выходит на датчик давления. Тоже может быть забитым. З.Ы. БОРТ В ТРАНСДЮССЕРЕ покрутить ещё успеешь. Мастеров советчиков много. Но сперва надо чтоб всё работало без отклонений. Трансдюссер ОТКАЛИБРОВАН с завода. Имею в виду оригинал и Валео. |
|||
16.06.2014, 08:04 | #98 | |||
|
||||
БУСОВОД
Звідки Ви: Магдалиновка Днепропетровской обл. Да есть такой посёлок
Авто: Vivaro 1.9d long 2004, Таврия
|
Пропала тяга код ошибки P1125, но есть одна закономерность, ошибку выдаёт только когда авто выгреется. Пока датчик холодный всё нормально.
|
|||
17.06.2014, 19:21 | #99 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: г.Николаев
Авто: Nissan Primastar 1.9dCi
|
Ошибка датчика положения педали акселератора, еще была Р1122. Сегодня лечили таким образом : вырезали большой трехрядный разъем на жгуте проводов в черном ящике под расширительным бачком ОЖ, перепаяли провода напрямую -ошибка ушла. До этого машина на нажатие педали не реагировала, отзывалась только если пошевелить разъем да и то ненадолго-до первой встряски. Мотор 1.9
Добавлено через 30 минут Не найдется ли у кого в Николаеве или близко рабочего ДМРВ для теста? Машинка тупит до 2000 об. Ошибок нет, ЕГР почищен. По OP-COMу на холостом ходу около 42 кг/час, при 2500 об/мин-160 кг/час. Востаннє редагував Олег77: 17.06.2014 о 19:52. Причина: Добавлено сообщение |
|||
12.08.2014, 18:23 | #100 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, Черкассы
Авто: Opel Vivaro 2.5 CDTI 07г
|
Добрый день. Напишу еще сюда, надоело что нет тяги до 2000 т оборотов, промыл трандюсер, вроде бы поехала. Но через пару дней опять резвость пропала, сегодня снял фишку с дмрв, засветились лампочки на приборке, но авто едет.. Что делать? какой 1? оригинал?
|
|||
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
Проблема с циркуляцией воздуха | Інші мікроавтобуси | |||
Зависимость расхода топлива от размера резины | Двигун та паливне обладнання | |||
Миллионы из воздуха | IT технологіі | |||
замена ДМРВ (датчика массового расхода воздуха) | Двигун паливна єлектроника | |||
Электричество из воздуха? | Балачки в курилці |