ЧаПи |
Календар |
10.03.2015, 13:13 | #41 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Киев - Ирпень
Авто: Vivaro 1,9
|
Цитата:
вроде как нету. покрайней мере я не вижу
__________________
Диагностика Renault Can Clip Программный чип-тюнинг,программное удаление EGR,DPF и др. Работа с блоками управления Изготовление чип-ключей Удаление краша из блоков Airbag Переделка с робота на механику в полном объёме Приборные панели с бортовым компьютером Обустройство Круиз-контроля для Вашего авто Приборы для диагностики Автономные отопители WEBASTO А также другие деяния..... тел. 098 255 71 58 (согласовано с администрацией) |
|||
10.03.2015, 14:00 | #42 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: киев
Авто: рено трафик был, вито 638 и тур
|
а у меня топливный оказывается какой то бош поставили...майд ин толи тунис не понятно....и это при том что на официале менял на окружной возле жулянкого моста...сфотографирую выложу...он какой то в диаметре меньше чем перф
|
|||
06.04.2015, 06:34 | #43 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Сумы, Украина
Авто: Volkswagen Caddy 2005, OPEL VIVARO 1,9 "100"-ка, L1H1, 2003
|
Вот посмотрите какой я топливник достал после прежней жизни буса в Голландии. Голландцы тоже не особо парились заменой фильтра, ездили работали. Я его как достал так охренел, привык в Каддике вынимать чуть серенький или немного серенький топливный, а здесь чёрный достал с грязью на дне стаканчика, глаза сразу приобрели круглую форму
__________________
ПЧЕЛОВОД-БУСОВОД |
|||
06.04.2015, 09:23 | #45 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Харьков
Авто: Iveco,Trafic l2h2
|
Сам то сколько на нем наездил?
Масла, фильтра, ремни ГРМ нужно менять в день покупки авто или на следующий, на крайняк.
__________________
http://enduro-park.com.ua/forum/10-pokatushkimeropriyatiya-aktivnyj-otdyx/8484-prokat-pit-bajkov |
|||
08.01.2024, 18:40 | #46 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Бердянськ
Авто: Trafic 2011, L2H1, G9U630, PF6 (012) + Каngoo II, 1,6b
|
Сьогодні згоріло три запобіжника на підігріві паливного фільтра Purflux FC578 це ой куди вставляються картриджи С491.
Хто з таким стикався? Продається поз. 1 Ensemble chapeau embout T9 PC127, чи треба міняти весь корпус фільтра? - Зранку в -18С завівся нормально і доїхав до роботи: - в обід завівся і прогрівся нормально, відїхав десь теж з кілометр, заглох, це пару раз потрикався, поліз перевірити запобіжник на підігріві (згадав матюками того конструктора-пі-раса, який блок з запобіжника запер під бачок з ОР і під кришку яка задубіла в -15'С, добре що в машині була індікаторна вікрутка, якою піддів зачипки, тої кришки, після заміни запобіжника, пішла солярка ріденька і тепла, на роботу повернувся нормально; - в кінці робочого дня завівся нормально, прогрівся до +30'С нормально, від'їхав до самого того перехрестя і знову перегорів запобіжник! Поміняв, завів підігрів не запрацював, відтягнули в приміщення, запобіжник згорів! Поставив видігріватись до завтра! В проводку ще не лазив, бо від роботи відїхав менше кілометра, назад притягнули на шворці, та і намерзся поки запобіжник міняв. ДТ ОККО, тільки залив повний бак перед морозами, в трубці піна, аж чвакає наче порося, коли підігрів не працює! Востаннє редагував vitos svp: 08.01.2024 о 20:04. |
|||
08.01.2024, 19:03 | #47 | |||
|
||||
Местный
Авто: Opel Vivaro
|
Зроби додатковий дріт на підігрів, з окремим запобіжником на трохи більший ампераж, ніж той. що з завода. Цей підігрів( вірніше підігрівчик) розрахований на роботу в імпульсному режимі. При -18 імпульсним режим вже не виходить, робить постійно, звідси і запобіжники. А взагалі треба ставити додатковий нормальний підігрів.
Ще, якщо є можливість, злий солярку з бака. Так, щоб постійно тримати 20+ літрів. Коммонрейл дуже гріє "обратку", ну а вона, в свою чергу, непогано гріє солярку біля заборніка. Востаннє редагував Postdove: 08.01.2024 о 19:10. |
|||
Поблагодарили Postdove за это сообщение: |
vitos svp (08.01.2024)
|
08.01.2024, 20:01 | #48 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Бердянськ
Авто: Trafic 2011, L2H1, G9U630, PF6 (012) + Каngoo II, 1,6b
|
Цитата:
Може десь коротить! Я свого часу грався з тим підігрівчиком, ставив в морозилку, щоб спіймати момент падіння опору, але ніде не зберіг заміри опору! Якщо не помиляюсь, там опір практично не залежить від подальшого зменшення температури. До речі Фен працює нормально, не кашляє! |
|||
08.01.2024, 20:28 | #49 | |||
|
||||
Местный
Авто: Opel Vivaro
|
Цитата:
Так, щось не те. Для мотора 1,9 достатньо підігріву 100, максимум 150 Ватт. Але розраховувати на той підігрівчик не варто. То так, іграшка. Ну може на -5. Колись на Hiace трапився доволі простенький і ефективний проточний польський підігрівач. В корпусі з шестигранника на 19 була виточена різьба під звичайну свічку накалювання. З іншої сторони- різьба під термовимикач. Я використовував без термовимикача, напряму через тумблер. В -24 машина летіла. |
|||
Поблагодарили Postdove за это сообщение: |
филин (09.01.2024)
|
08.01.2024, 22:24 | #50 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Бердянськ
Авто: Trafic 2011, L2H1, G9U630, PF6 (012) + Каngoo II, 1,6b
|
Цитата:
Проблема в чомусь іншому! Завтра спробую розібратись! Свого часу на іншій машині ставив додатковий бандажний обігрівач фільтра на металеву банку фільтра і було пофігу запарафінився той фільтр, чи ні! Спочатку видігрівав фільтр бандажним, а потім вже штатний проточний працював! Так жабоїди колбу зробили пластиковою, ще і з боковим кріпленням на крилі! |
|||
Поблагодарили vitos svp за это сообщение: |
филин (09.01.2024)
|
09.01.2024, 09:38 | #51 | |||
|
||||
Местный
Авто: Opel Vivaro
|
Цитата:
Цитата:
Класна штука, там керамічний нагрівач. В мене і зараз такий є, але на жаль на фільтр Рено його приліпити не можна. Востаннє редагував Postdove: 09.01.2024 о 10:40. |
|||
09.01.2024, 10:26 | #52 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна Умань
Авто: Opel Vivaro 2.0CDTI
|
Цитата:
Щоб не патрошити всю проводку - можна замість догрівача підключити малопотужну лампочку . Кришку фільтра колись шукав для знайомого , не знайшов , купили на розборці в зборі за 500 грн. |
|||
Поблагодарили sergeyss9 за это сообщение: |
vitos svp (09.01.2024)
|
09.01.2024, 13:32 | #53 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Бердянськ
Авто: Trafic 2011, L2H1, G9U630, PF6 (012) + Каngoo II, 1,6b
|
|
|||
09.01.2024, 13:57 | #54 | |||
|
||||
Местный
Авто: Opel Vivaro
|
Так пораxy й сам, 2,4 Ома це біля 90 Ватт виходить. Якраз те, що треба. А от при тривалому нагріві може десь підкорочувати. Невідомо, з чого він зроблений.
Добавлено через 5 минут ПС. Я сьогодні зранку під бак( не на Трафіку) просто підсунув прожектор на 1кВт, десь на півгодини. І насосик на мокрій автономці грів феном, бо не хотів качати. Востаннє редагував Postdove: 09.01.2024 о 18:11. Причина: Добавлено сообщение |
|||
12.01.2024, 13:41 | #55 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Бердянськ
Авто: Trafic 2011, L2H1, G9U630, PF6 (012) + Каngoo II, 1,6b
|
Замовив електрогрілку на корпус фільтра, бо всі ті проточні нагівачи непрацезданті при запарафінюванні фільтра і така поважна хвірма як Пурфлюкс повинна виготовляти корпуса фільтрів з обігрівом колби, а не лише кришки!
|
|||
Поблагодарили vitos svp за это сообщение: |
2093306 (12.01.2024)
|
12.01.2024, 16:03 | #56 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Киев
Авто: Опель Виваро 2016г
|
Термистор РТС.
По поводу обогрева фильтров от замерзания парафина я много лет с 90х годов на Скорпио ездил с нагревателем на фильтре сделанным из позисторного транзистора---термистора или что то в этом роде. Самая важная характеристика что сильное потребление тока он берет в первую минуту-две,...потом нагревшись д своей температуры 80-100-120 смотря какой поставить-----потребление тока падает до мизера и только подпитывается чтоб держать этот нагреватель горячим. Я иногда забывал выключать тумблер и машина ночь на морозе стояла и АКБ не разряжался! А то что продают как колба-бандаж на фильтр сделана очень энергоемкой на простой проволке в матрасе из азбеста-----и жрет много и греет даж горит! Так что кому интересно такой нагреватель то погуглите эту тему! Термистор РТС. Термоэлемент или пару шук на корпус фильтра легко на хомуты установить-----лучше через проводник тепла медь----алюминий или даже свинец! Вот подобное в прожаже https://www.olx.ua/d/uk/obyavlenie/n...t-IDGxMJE.html Парафин в фильтре плавит и не забивает картон фильтра! |
|||
12.01.2024, 16:38 | #57 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Бердянськ
Авто: Trafic 2011, L2H1, G9U630, PF6 (012) + Каngoo II, 1,6b
|
Цитата:
Якби ті дятли подачу палива палива зробили би з низу, а вихід зверху, то розігрівався би весь фільтр! Замовим на lox.ua, б/в фільтр, щоб на одному з двох розібрати кришку і подивитись що там, після чого переробити схему підігріву! Оце думаю для термоконтролю фільтра зовнішнє дупло в колбі фільтра використати. Та і 80'С, трошки забагато! Цікаво яка температура плавління колби фільтра? Востаннє редагував vitos svp: 12.01.2024 о 20:33. |
|||
12.01.2024, 16:53 | #58 | |||
|
||||
Местный
Авто: Opel Vivaro
|
Кинь посилання, цікаво глянути. Може сучасні технології придумали вже щось новеньке.
ПС. Нормально собі катаюсь на солярці з Укрнафти( сьогодні зовсім без підігріву). У них завжди нормальний зимовий дизель був. Розход правда високуватий, але то таке. Добавлено через 8 минут А навіщо воно їм? В Європі зими теплі. А якщо навіть для Скандинавії, так там дизель на заправках справжній зимовий. Бо якщо в когось запарафіниться фільтр, то заправка попаде на кругленьку суму. Востаннє редагував Postdove: 12.01.2024 о 17:45. Причина: Добавлено сообщение |
|||
12.01.2024, 21:27 | #59 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Бердянськ
Авто: Trafic 2011, L2H1, G9U630, PF6 (012) + Каngoo II, 1,6b
|
Цитата:
Та теж до минулого понеділка нормально катався, а тут така муйня пішла! У відрядження маршрутками і потягами вимушен був поїхати! Тільки сьогодні повернувся о 14-00. Цитата:
В мене знайомий свого часу приганяв собі Паджеру ІІ, дизельну, з Фінляндії, так казав що в нього форсунки з підігрівом, паливні трубки в теплоізоляції і баку є підігрівач + 2 АКБ. Зараз такі машини не виготовляють. Востаннє редагував vitos svp: 12.01.2024 о 21:43. Причина: Добавлено сообщение |
|||
13.01.2024, 09:27 | #60 | |||
|
||||
Местный
Авто: Opel Vivaro
|
Цитата:
А от на форсунки з підігрівом було б цікаво глянути. Може знайомий дроти і катушки електрофорсунок сприйняв за підігрів? По аналогії з тим, як в 90-х -початок 2000 на мотор з інтеркулером казали, що там 2 турбіни( ну патрубків же 2). Подивився грілки по твоєму посиланню. На вигляд доволі цікаво, але не дуже надійно . Там же є варіанти з термостатом на 65 град, на 9 долл дорожче. А 80градусів, при умові постійної циркуляції( а на CR підкачка качає від 100 до 150 л/год), може бути якраз скільки потрібно. Головне не держати ввімкненим довго при незаведеному моторі, тільки перед першим пуском. Колбу можна легенько попробувати в товстому місці паяльником на 25 Вт. Погано, що зараз немає в продажу тих бандажів-підігрівачів. що буди з керамічними елементами. Тими корпус точно не поплавиш. Востаннє редагував Postdove: 13.01.2024 о 19:20. |
|||
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
Чистим топливный бак! | Кузов та салон | |||
Бак топливный на Sprinter 412 | Двигун,паливна,єлектроніка | |||
Подходит проводка к топливному фильтру. | Єлектрообладнання | |||
Топливный фильтр | Двигун паливна єлектроника | |||
Топливный фильтр с подогревом | Двигун паливна єлектроника |