ЧаПи |
Календар |
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
07.08.2011, 21:40 | #41 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Симферополь
Авто: hyundai h1 2004 d4cb crdi
|
и как вам такое масло? Helix Diesel Ultra 5W-40
Повністю синтетичне масло преміум класу, яке забезпечує максимальну чистоту та захист дизельних двигунів сучасних престижних та потужних легкових автомобілей за будь-яких умов експлуатації. Специфікації та допуски: API CF, ACEA B3/B4, MB 229.5, BMW Longlife-01, VW 502.00/505 00/503.01, відповідає вимогам FIAT 9.55535 Z2, відповідає вимогам Renault RN 0710. |
|||
08.08.2011, 17:42 | #42 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Днепропетровск
Авто: Wv T-4 1997г. ААВ пассажирский 245000... был. Теперь MATRIX 1.5 CRDI
|
Цитата:
__________________
Matrix 1.5 crdi; Спринтер 311; LDV Convoy. VW T-4 2.4 AAB ...был |
|||
08.08.2011, 20:48 | #43 | |||
|
||||
Маклауд
Звідки Ви: Файне Місто
Авто: CITROEN C4 Grand Picasso
|
Цитата:
Даже на европейском Трафике датчики туда начали сувать после 2007 года. Што соотвецтвует ЕВРО 4, также начиная с 2007 года туда начали частично ставить дожигатели. Што имеетса в виду ЕВРО 5. Так шо не думаю шо на Хёде в старой будке там есть кой какие датчики. ИМХО! Также на этом форуме есть тема, где люди на Хёнде выбрасывали себе сажевые фильтра. и у одного датчиков там небыло! |
|||
09.08.2011, 20:32 | #45 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Днепропетровск
Авто: Wv T-4 1997г. ААВ пассажирский 245000... был. Теперь MATRIX 1.5 CRDI
|
А что говорить по API CF, по ACEA B4, должно быть гут.
Чижик, А ты уверен, что люди сажевый не путали с катализатором, по моему ошибиться легко...Судя по vw-audi , при наличии его должна быть лампа контроля состояния, но может так не везде...
__________________
Matrix 1.5 crdi; Спринтер 311; LDV Convoy. VW T-4 2.4 AAB ...был |
|||
09.08.2011, 22:51 | #46 | |||
|
||||
Маклауд
Звідки Ви: Файне Місто
Авто: CITROEN C4 Grand Picasso
|
Цитата:
2. Сажевый фильтр стоит на дизельных движках. По прошлой машине, сажевый викинул. Проблем никаких, потому што там и датчиков небыло никаких. На теперешней машине сажевый выкинуть не успел. Его ампутировали до меня. Проблем так же никаких, потому што датчиков там нет. У теперешнего буса што у Стаса, стоит два катализатора (СТАСу на заметку), и там они также демонтируютса без проблем, потому што датчиков там нет. Потому што это всё дизельные моторы немного старшего поколения. А вот на новых дизельках начиная порядка с 2007 года во всех стоят датчики. Но они легко отрубаютса на програмном уровне за некую сумму денег. И сажевый фильтр ампутируетса. Как там с дожигатем? Я незнаю. Не видел ещё таких... З.Ы. Это всё касательно тракторообразных (дизельных) моторов. |
|||
14.08.2011, 02:33 | #47 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Симферополь
Авто: hyundai h1 2004 d4cb crdi
|
Вот рекомендации Shell:
Моторное Масло Для дизельных двигателей Для всех моделей кроме оснащённых сажевым фильтром (CPF) API CH-4 и выше или ACEA B4 и выше. Вот рекомендуемые - Shell Helix Ultra 0W-40, Shell Helix Ultra Extra 5W-30, Shell Helix Ultra 5W-40, Shell Helix Diesel Ultra 5W-40 Но: ВСЕ эти масла имеют API CF - т.е. не стыковка выходит! У нас нашел только такое, соответствующее API CH-4 - Shell Rimula R5 E (10W-40): Комбінація базових масел на основі синтетичних технологій і вдосконаленої системи присадок забезпечує прекрасний рівень захисту навіть при низьких температурах, коли підвищена текучість на холоді дозволяє захистити ваш двигун. • Економія енергії Специфікації: API: CI-4, CH-4, CG-4, CF-4; ACEA: E7, E5, E3; Global: DHD-1; Cummins: CES 20078, 77, 76, 72, 71; Mack: EO-M, EO-M+; MAN: 3275; Схвалено MB: 228.3; Renault Trucks: RLD-2; Volvo: VDS-3, VDS-2 Но это полусинтетика Востаннє редагував Беза: 26.12.2011 о 10:20. |
|||
26.12.2011, 01:05 | #48 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Киев
Авто: Hyundai H1 CRDI 2006 long
|
к сожалению , определиться по выбору масла реально трудновато в данной теме .
мне кажется , что проштудировав некоторые форумы по дизелям , можно более-менее понять , что хочешь от авто , и что туда лить, и как-когда-почему и проч.ИМХО у меня H-1 2006 CRDI - масло думаю выбрать по совету автосервиса - там , где диагностируют и ремонтируют дизельные моторы - или купить банально сразу на сто по замене масла. полюбому буду лить синтетику , вязкость - на зиму поменьше , смысла не вижу лить универсал , т.к. есть специально для дизельных моторов с турбиной и интеркуллером , присматриваюсь к ЛИКВИ МОЙЛИ , ЭНЕОС... по заводу масла на замену нуна 7,7 литров , - кто сколько литров заливает ? сколько стоят фильтра ? стоит ли какой либо датчик на моей машине 2006года ?-дабы срезать катализатор. |
|||
26.12.2011, 19:07 | #49 | |||
|
||||
Виннипанда
Звідки Ви: Украина, Севастополь
Авто: Hyundai H200, 2001 г.
|
сажевый фильтр на дизеле называется. Посмотреть просто самому - если от него провода отходят значит есть датчик...
|
|||
27.12.2011, 17:32 | #50 | |||
|
||||
Новичок
Авто: Н-1 2002
|
когда пришло время менять масло ,то на бирочке возле акумулятора было написано Енеоs и 4.2л. и когда менял залил ровно 4.2л.меняю масло через каждые 10000 км. без проблем.
|
|||
27.12.2011, 20:50 | #51 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Киевская обл.
Авто: Н-1,Berlingo
|
Что ессо-турция,что шелл-россия,что ениос-корея для японии.Слова "оригинал "или "не оригинал "применяют сейчас чаще"белые"импортеры.У них затраты больше.Посоветоваться не грех.А выбор за Вами.Все кто на Старексах рассекает не имеют все-равно единого мнения.И при этом не забывать,что одним литром некачественного топлива Вы портите всю заправку(замену)масла.А если производитель рекомендует большие пробеги на своем масле то....Топливо не соответствует-делите пробег по-полам,дороги,обслуживание,пробки,прогрвы -еще по-полам.И выходим на цифру 7-15 тыс км.Да Шелл придумал уже 100 тыс масла.Так это для фур у которых маслостанции стоят уже.Небось на своем Черри-ку-ку этот дилер-офицал Кастрола почаще меняет масло чем Вам предл.
|
|||
20.04.2012, 06:34 | #53 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Киев
Авто: Hyundai H1 CRDI 2006 long
|
Цитата:
Дизельная синтетика Agip Sint Turbodiesel EVOLUTION 5W40, 4л 296.00 грн Описание: AGIP SINT TURBODIESEL EVOLUTION - полностью синтетическое всесезонное моторное масло последнего поколения, специально разработанное для новейших моделей дизельных двигателей, в том числе с турбонаддувом, установленных на современном легковом и коммерческом транспорте, эксплуатируемом в самых тяжелых условиях. Уникальные смазывающие свойства AGIP SINT TURBODIESEL EVOLUTION в широком диапазоне температур обеспечивают более эффективную эксплуатацию двигателя, уменьшение расхода топлива и сокращение выбросов.API CF - ACEA B3, B4 - VW 505.00- MB 229.3 хотя есть мысль мож соскочить на : Синтетика дизельная Castrol Magnatec Diesel 5W-40 В4, 4л Цена: 354.00 грн Castrol Magnatec Diesel 5W-40 В4 Полностью синтетическое моторное масло Castrol Magnatec Diesel 5W-40 В4 предназначено для использования в дизельных двигателях автомобилей с турбонаддувом и без него. Обеспечивает легкий холодный пуск в условиях экстремально низких температур, что особенно важно для дизельных двигателей. Высокая стабильность вязкостных характеристик в течение всего срока службы способствует экономии топлива. Применение в дизельных двигателях последнего поколения, оснащенных системой DPF (сажевый фильтр), увеличивает ресурс систем очистки выхлопных газов. Спецификации / Допуски ACEA B3/B4, С3 API CF VW 505 00 MB-Approval 229.31 Я "молодой" хюндаевод , и также и мотор дизель у меня первый. По маслам сделал следующий вывод - любое брендовое масло покажет хороший результат ,если менять соответственно пробегу , главное не купить подделку. Единственный момент- выбираю, что б для дизеля , а там , где и для бензина тоже - смущает... Востаннє редагував сытый: 20.04.2012 о 06:55. |
|||
20.04.2012, 12:42 | #54 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: смт.Микуличин (Буковель)
Авто: Трафик 1.9 пасс 8+1, ГаЗ 69 кабрио-фаэтон УАЗ 31514 2000г.
|
Цитата:
для траектории полета нашего лайнера, подходит почти любое масло системы дизель. и Вы сами когда берете упакованное масло должны научиться отличать подделку от оригинала, лутче конечно недорогой оригинал неизвесной фирмы, чем подделка под фирму... |
|||
21.04.2012, 21:25 | #55 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Одесса-Мама
Авто: Hyundai H1 CRDI 2004 (продан), Mazda Xedos 6 (приобретен)
|
|
|||
24.04.2012, 08:01 | #56 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Запорожье
Авто: Hyundai H1/2.5TD/2002г.
|
+1 к Agip тоже постоянно лью, проблем не наблюдалось. Главное брать в проверенных местах, а то бывают попадется и Г... иногда
__________________
Дом мужчины - его крепость, но только снаружи. Внутри это чаще всего детская комната :-) |
|||
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
Автомобильные аварии . | Право, фінанси,страхування | |||
Нужен коленвал двигателя D4CB | Двигун паливна єлектроника | |||
Мотор D4CB | Двигун паливна єлектроника | |||
Грязь в топливном фильтре, не заводится (D4CB) | Двигун паливна єлектроника | |||
Подтекает масло с патрубка который собирает масло с турбины. | Двигун паливна єлектроника |