ЧаПи |
Календар |
|
Загальні технічні питання Обсуждение общих вопросов возникающих при эксплуатации автомобиля |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
22.05.2014, 21:21 | #1 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Україна
Авто: Vivaro
|
Після зими перестав працювати кондиціонер. Я думав, що витік фреон Після поїздки до мастера, він мені сказав що фреону дійсно малувато. Ало цікаво було інше, він не міг його заправити. Каже що не відкривається якись клапан для того щоб його заправити. Підскажіть в чому може бути причина? Vivaro 2.5
|
|||
22.05.2014, 21:29 | #2 | |||
|
||||
Супер-модератор
Звідки Ви: Полтава,UA
Авто: VW Passat B7,CFFB
|
Первый раз такое слышу, попробуй мастера сменить....
|
|||
22.05.2014, 22:30 | #3 | |||
|
||||
Виннипанда
Звідки Ви: Украина, Севастополь
Авто: Hyundai H200, 2001 г.
|
rubec_21, ну я конкретно виваровского кондиционера конструкции не знаю, но в общем конструкция везде одинаковая. Есть два соска на стороне высокого и низкого давления. Пока компрессор не работает давление в системе одинаковое и составляет (дай бог памяти) 3-4 кг/см.кв. Когда запускается компрессор, то он на стороне высокого давления накачивает килограмм 15, а на стороне низкого создается разрежение. Заправка осуществляется жидким фреоном через сосок низкого давления. Если фреона мало, то датчик давления не даст запуститься компрессору, поэтому начальную порцию фреона могут закачивать и внешним компрессором, но обычно в емкости сам фреон находится под давлением своих паров и в пустую систему заливается самотеком. Затем уже можно запустить компрессор, дать ему рабочие обороты 2000-2500 и он сам засосет необходимое ему количество фреона. Обычно это 700-900 грамм для одноконтурного и около 1,5 кг для двухконтурного кондиционера буса.
Я конечно не присутствовал при работе твоего мастера, но кк интересно он определил что фреона "маловато"? То есть не нет совсем, а именно "маловато"! Делается обычно это по давлению, которое замеряется через тот же самый сосок на стороне низкого давления. И если он смог замерить давление то почему и какой клапан у него не открылся для дозаправки? Ну в общем действительно стоит наверное съездить к другому мастеру сначала... |
|||
Эти 4 пользователя(ей) сказали Спасибо alexusaty за это полезное сообщение: |
23.05.2014, 16:34 | #4 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Киев
Авто: Opel Vivaro 2.5 G9U630 (Бджілка)
|
Цитата:
Бажано, щоб той інший майстер, перш ніж дозаправляти систему, виявив місця витоку. Інакше це дарма витрачені гроші. Мені, приміром, цієї весни прийшолся розщедритися на заміну радіатора кондиціонера. Зараз все Ок.
__________________
Empty vessels make the most sound |
|||
23.05.2014, 16:44 | #6 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Киев
Авто: Opel Vivaro 2.5 G9U630 (Бджілка)
|
В декількох місцях "травив". Не те, що "кулею пробитий", але бульбашки пускав стабільно, причому в місцях, де фактично не було механічних ушкоджень.
__________________
Empty vessels make the most sound |
|||
23.05.2014, 16:51 | #7 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, г.Харьков
Авто: Opel Vivaro 2.5 CDTI Робот 11.2009\vin2010 L1H1
|
что-то вся система кондиционирования у Трафиков нежная. Себе сеткой защиту радиаторов сделал, но видимо они сами по себе портятся даже без участия камешков
|
|||
23.05.2014, 21:38 | #8 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Україна
Авто: Vivaro
|
Провів я ще консультацию у своєму питанні. Більш за все що у мене не працює Электромагнитная муфта компрессора. Вона в мене не запускається при натисканні кнопки в салоні. Продзвонив контакти до компресора, напруга є. А муфта не запускається
|
|||
23.05.2014, 21:43 | #9 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, г.Харьков
Авто: Opel Vivaro 2.5 CDTI Робот 11.2009\vin2010 L1H1
|
если фреона очень мало, то конечно не будет запускаться
|
|||
Поблагодарили DenVivaro за это сообщение: |
Чижик (23.05.2014)
|
23.05.2014, 22:09 | #11 | |||
|
||||
Виннипанда
Звідки Ви: Украина, Севастополь
Авто: Hyundai H200, 2001 г.
|
ну в такой ситуации проблем может быть две
- реально сгорела обмотка муфты или где-то нет контакта; - мало фреона или его нет вообще. Диагностируется просто. Снимаешь с компрессора контакт, подающий питание на муфту, нажимаешь кнопку в салоне и щупаешь есть ли 12 вольт в разъеме. Если есть - проблема в муфте. Если нет, то надо искать проблему или в недостатке фреона или где-то срабатывает защита и не дает питание на компрессор. В системе обязательно присутствует фильтр-осушитель. В нем же обычно стоит и датчик давления фреона. Если давление достаточное, то датчик замкнут накоротко. Если нет - разорван. |
|||
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо alexusaty за это полезное сообщение: |
ruslankarpaty (03.08.2014),
Voyager (19.05.2020)
|
23.05.2014, 23:17 | #12 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Киев
Авто: Opel Vivaro 2.5 G9U630 (Бджілка)
|
Я б так не сказав, така собі звичайна система, як і у всіх автівок. Досить частими є випадки розгерметизації радіаторів після 5-7 років експлуатації незалежно від марки авто.
__________________
Empty vessels make the most sound |
|||
Поблагодарили Eduard за это сообщение: |
shur1k (26.05.2014)
|
23.05.2014, 23:21 | #13 | |||
|
||||
Маклауд
Звідки Ви: Файне Місто
Авто: CITROEN C4 Grand Picasso
|
Это показывает манометр на штуцерах? Или диагностический прибор?
Так как фактическое давление в системе может не доходить до мозгов от датчика... |
|||
28.05.2014, 09:10 | #16 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Николаев
Авто: Renault Traffic 1.9
|
Вчера мой конд-ер отказался работать,op-com выдает 113kPa, реле не активно,кнопка индикации вкл. активна. Малое давление в системе? Нашел причину,перетертый шланг. Заменил и заправил,давление на выключен 520 kPa.включен 1380-1900kPa.
Востаннє редагував igrok960: 28.05.2014 о 20:44. |
|||
Поблагодарили igrok960 за это сообщение: |
RomaS (08.05.2016)
|
03.08.2014, 18:57 | #17 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Ужгород
Авто: Був Renault Trafic,1.9-2003 100+.Теперь с БК+Круіз+ Вебасто
|
Доброго времени суток одноклубникам!
Проблема такого рода: кондиционер запускается,работает,но холодным дует только с левой стороны всей торпеды,а с правой еле-еле прохладным! Что делать и где копать? |
|||
03.08.2014, 19:08 | #18 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина
Авто: Рено
|
|
|||
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо Вик123 за это полезное сообщение: |
Cem (18.08.2016),
Darts-Trafik (04.08.2014)
|
03.08.2014, 19:15 | #19 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Ужгород
Авто: Був Renault Trafic,1.9-2003 100+.Теперь с БК+Круіз+ Вебасто
|
|
|||
03.08.2014, 19:17 | #20 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина
Авто: Рено
|
Наверное куда-то делся. А сальник компрессора тоже проверяли(меняли)? в основном через него утечка идет, да, и влючать его нужно хоть раз в две недели,даже зимой.
|
|||
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо Вик123 за это полезное сообщение: |
Darts-Trafik (04.08.2014),
Voyager (19.05.2020)
|
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
Кондиціонер (CRDI мотор) | Загальні технічні питання та тюнінг | |||
Не працює ручний тормоз | Підвіска, ходова, гальма, рульове керування |