ЧаПи |
Календар |
|
Двигун та паливне обладнання Загальні питання |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
06.05.2014, 20:41 | #1 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Латвия,Рига
Авто: opel vivaro 2.5 dti 2004г
|
Доброго вечера всем! Есть проблемка-одному не решить.Техосмотр не прошёл позавчера-повышенная дымность,норма 3,0 ,а у меня 5,8.Когда техник ещё раза три прогазовал машину до 4500-4800 об,показатель улучшился 4,8 ,но до нормы никак.Сказал или глушак засран или воздуха не хватает.Но вот только фильтр я неделю назад поставил,а ещё полтора месяца назад мне 3 форсу делали и после этого в сервизе проверили показатели дымности и она била 2,78.КАК за полтора месяца да ещё с новым воздушным фильтром дымность в 2 раза возросла.Нет,конечно из глушака никакого черного дыма или сизого и впомине нет,просто возрос этот показатель.Ошибка на компе одна Р0704-это ЧИЖИК сказал концевик педали сцепления.Кстати что с ним делать?Может там ведешкой побрызгать,раз он до конца не доходит?
Добавлено через 3 минуты Цитата:
Востаннє редагував wladgeorg: 06.05.2014 о 20:44. Причина: Добавлено сообщение |
|||
06.05.2014, 20:46 | #2 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, г.Харьков
Авто: Opel Vivaro 2.5 CDTI Робот 11.2009\vin2010 L1H1
|
а по Клипу не проверял форсунки?
Добавлено через 12 минут Насчет моторного масла, можно в дальнейшем попробовать залить более экологичное, класса ACEA C3, в моторах с прямым впрыском может сыграть роль. Угар кстати замечается? Востаннє редагував DenVivaro: 06.05.2014 о 20:59. Причина: Добавлено сообщение |
|||
06.05.2014, 23:13 | #4 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Латвия,Рига
Авто: opel vivaro 2.5 dti 2004г
|
Цитата:
Добавлено через 9 часов 26 минут Да,сейчас всё проверил-педаль отпущенная утапливат концевик всего на 1-2 мм,а надо как бы на 8 мм-ход у него такой примерно.Что делать и на что это влияет? Востаннє редагував wladgeorg: 07.05.2014 о 08:40. Причина: Добавлено сообщение |
|||
07.05.2014, 19:53 | #5 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, г.Харьков
Авто: Opel Vivaro 2.5 CDTI Робот 11.2009\vin2010 L1H1
|
[QUOTE=wladgeorg;245481]Так масло TOTAL 5w40 и 5w30 класса ACEA c3 и на том же заводе,что и ELF делают. [QUOTE]
TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-40 и TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30 ? |
|||
07.05.2014, 20:04 | #6 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Латвия,Рига
Авто: opel vivaro 2.5 dti 2004г
|
[QUOTE=DenVivaro;245653][QUOTE=wladgeorg;245481]Так масло TOTAL 5w40 и 5w30 класса ACEA c3 и на том же заводе,что и ELF делают.
Цитата:
Добавлено через 25 минут В общем вопрос решился,педаль не додавливала концевик-всего на 1 мм он утопал.Оказывается кронштейн педали пох...,а сам концевик можно подтянуть.Берёшь его двумя пальчиками левой руки и лчше не за белую пипку,а за сам корпус,он какбы на трещётке-такой трещёточный стопорок.Когда пипка подзакисает от грязи,которая туда попадает особенно тогда,когда лапы со снегом туда зимой пихаешь не отряхнув-тогда пипка клинит и весь корпус концевика сцеплпния утопает и педаль до этой пипки концевика сцепления уже не достает,сигнал об отпущенном сцеплении не поступает на ЕБУ-двигатель работает в аварийном режиме,поэтому у меня последние полтора месяца и машина какая то заторможенная.В аварийном режиме сильно засирается клапан ЕГР-отсюда у меня повышенная дымность.Короче утром смазал эту пипку на которую давит педаль сцепления,когда её отпускаешь,силиконом смазал,затем подтащил пальцами сам корпус концевика вперёд на 1 см примерно-и было мне счастье.Поехал от дачи давя на газ как всегда в последний месяц,а меня аж в спинку сидения вдавило,сразу газок сбавил,а то до асфальта ещё 150 метров,ну а на трассе я уже оторвался.В городе со всех перекрёстков первый-сам фигел целый день.Обороты давал хорошие целый день-чтобы глушак почистить и в результате к коцу дня на замере-дымность в норме 2,88 ,а норма 3,0.Вот такой отчётик. Востаннє редагував wladgeorg: 07.05.2014 о 20:30. Причина: Добавлено сообщение |
|||
Эти 5 пользователя(ей) сказали Спасибо wladgeorg за это полезное сообщение: |
DenVivaro (07.05.2014),
kvanton (08.05.2014),
ruslankarpaty (08.05.2014),
Вик123 (08.05.2014),
ВОЛЬДЕМАР (07.05.2014)
|
08.05.2014, 19:10 | #8 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Луганск
Авто: Рено трафик 2,5 робот
|
Дизельный двигатель на дымность проверяется только на холостых оборотах, никаких прогазовок, у меня товарищ работал в дизель сервисе и говорит что это развод, нужно знать как проверять дизеля на дымность, это не бензин .
|
|||
08.05.2014, 22:52 | #9 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, г.Харьков
Авто: Opel Vivaro 2.5 CDTI Робот 11.2009\vin2010 L1H1
|
интересно, есть ли такая пипка(концевик) в коробках с Роботом?
|
|||
09.05.2014, 06:40 | #12 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Суми
Авто: Renault Master 2.5 120 PA6 був, Renault Master 2.5 PK6 2008
|
Добрый день. Из за забитого ката может быть выхлоп вонючий или нет? или это скорее всего форсы?
|
|||
09.05.2014, 20:10 | #13 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, г.Харьков
Авто: Opel Vivaro 2.5 CDTI Робот 11.2009\vin2010 L1H1
|
Цитата:
Добавлено через 1 час 32 минуты мне год назад диагностировали по Клипу, когда вырезали сажевый, сказали что ошибка с названием Педалька, но сказали что это несерьезно, не брать себе в голову, теперь вот думаю может это та педалька и имелась в виду Востаннє редагував DenVivaro: 09.05.2014 о 21:42. Причина: Добавлено сообщение |
|||
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
Дизельный двигатель. Дымность. | Технічні питання | |||
Дымность - проблема или закономерность ? | Балачки в курилці |