ЧаПи |
Календар |
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
06.06.2017, 16:46 | #1 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Волинь
Авто: VW Touran 2012 2.0TDI
|
питання трохи дивне, але не можу знайти точної ваги стального стандартного диску R16. Має хтось можливість зважити?
|
|||
07.06.2017, 19:20 | #3 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Волинь
Авто: VW Touran 2012 2.0TDI
|
для розуміння чи є різниця і яка між литим диском і стальним. Гугли про непідросерону масу
|
|||
07.06.2017, 20:10 | #4 | |||
|
||||
Супер-модератор
Звідки Ви: Полтава,UA
Авто: VW Passat B7,CFFB
|
kosjohn, литой диск более-менее похож по весу на стальной, другое дело кованный
|
|||
07.06.2017, 20:59 | #5 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: украина бердянск
Авто: Fiat Doblo 1.9jtd 74kw
|
для чего это все???? при выборе дисков учитывается допустимая нагрузка на колесо...
а чтоб и по весу самого диска подбирали......такое в первый раз Добавлено через 3 минуты если хочется комфорта..то нужно резину менять с ц на обычную,а не уменьшать вес дисков Востаннє редагував Григорий Саныч: 07.06.2017 о 21:02. Причина: Добавлено сообщение |
|||
07.06.2017, 21:08 | #6 | |||
|
||||
Заблокирован
Звідки Ви: Коло Киева. New Petrivtci. State Kalihvorniy
Авто: Renault Trafiс 2,0 DCI 90++++ конь як 2007
|
|
|||
08.06.2017, 11:56 | #7 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Волинь
Авто: VW Touran 2012 2.0TDI
|
шума велике дякую за конкретну відповідь без флуду. Дійсно простий литий диск майже так само важить як стальний, різниця мізер. Кований біля 8 кг.
Добавлено через 2 минуты камрад до чого тут такий кіпіш, рещина легкова, аммо і прудини також вже лавно легкові. Тепер думаю про ковані диски і про пневму назад. Востаннє редагував kosjohn: 08.06.2017 о 11:58. Причина: Добавлено сообщение |
|||
08.06.2017, 14:41 | #8 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: украина бердянск
Авто: Fiat Doblo 1.9jtd 74kw
|
Я конечно не уверен на 100% но кованые тежелее метала и люминия,да и цена кованых кусается. Пневма конечно сила
|
|||
08.06.2017, 15:02 | #9 | |||
|
||||
награвся
Звідки Ви: Вроцлав
Авто: Renault Scenic ll 1,9dci 2005; Kawasaki ZZR600E 1998; Toyota Celica V 1994.
|
Кованые намного легче и металла и литых.
__________________
Без буса... |
|||
08.06.2017, 16:52 | #11 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина,Львов
Авто: Croma ушла,PASSAТ тоже уже не мой, Peugeot 508 SW есть
|
У меня на Н1 разница в весе была 4 кг.на одном диске. Железные и типа легкосплавные или алюминиевые. Легкосплавные от бмв были. Брал весы и взвешивал...
__________________
будем жить! |
|||
08.06.2017, 19:43 | #12 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Харьков
Авто: Були у дідуся два прикольних буся- один білий, другий сірий, два надійних Хайса.
|
Аналогично. Где-то вычитал: легкосплавные диски поднимают грузоподъёмность на 60кг. Для легковесов совсем немало.
__________________
Шуруп, забитий молотком, тримає набагато міцніше, ніж цвях загвинчений викруткою! |
|||
08.06.2017, 22:17 | #13 | |||
|
||||
награвся
Звідки Ви: Вроцлав
Авто: Renault Scenic ll 1,9dci 2005; Kawasaki ZZR600E 1998; Toyota Celica V 1994.
|
Вот вы фигнёй занимаетесь.
__________________
Без буса... |
|||
09.06.2017, 10:40 | #15 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина
Авто: Рено
|
__________________
Всю жизнь живёш так чтоб было что вспомнить в старости......а в старости - бац - и склероз. |
|||
09.06.2017, 10:50 | #16 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Киев
Авто: Trafic
|
Цитата:
Улучшают работу подвески, управляемость, и разгон. Уменьшают накат. Все по причине уменьшения неподресоренных масс. Но все это сильнее чувствуеться на резине. К примеру если какойнибуть внедорожник переобуть в дорожную резину и скинуть на каждом колесе по 10 кг У нас же не уверен что сильно повлияет. |
|||
09.06.2017, 19:25 | #17 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Харьков
Авто: Були у дідуся два прикольних буся- один білий, другий сірий, два надійних Хайса.
|
Вот именно!
Добавлено через 12 минут Gena-street, Поставь легкосплавы и "почуствуйте разницу". Радикальных изменений не будет. Но... машинка станет чуть легче управлятся, меньше дребезга будет по кузову от дороги и расход топлива грамм на 200, но уменьшится. Разница похожа как при переходе с грузовой резины на легковую. У меня 2 комплекта колёс:зима на железяках, лето на алюминии. Разницу чуствую. Ну и красота- немаловажны фактор. Про неподрессоренные массы: чем они меньше- тем меньше амплитуда ходов подвески (меньше инерция за счёт меньшей массы), вот и увеличение грузоподъёмности. "Элементарно, Ватсон!"
__________________
Шуруп, забитий молотком, тримає набагато міцніше, ніж цвях загвинчений викруткою! Востаннє редагував mehanik: 09.06.2017 о 19:56. Причина: Добавлено сообщение |
|||
|
|