ЧаПи |
Календар |
|
Двигун та паливне обладнання Загальні питання |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
20.05.2018, 20:21 | #21 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Івано-Франківськ
Авто: Трафік 1.9
|
Ставлю его обратно,начиная с 1600 появляется свист турбины небольшой,с 2000 и выше сильно свистит.
Что это может быть? Дыма нет,от замены до замены масло не доливаю ни грамма. Та сама фігня.. Добавлено через 27 минут Проблему якось вирішили? бо мене той свист напрягає..масла не бере але і їхати толком не їде,по діагностиці показує що недодув Востаннє редагував blackstalker: 20.05.2018 о 20:49. Причина: Добавлено сообщение |
|||
21.05.2018, 09:00 | #22 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Івано-Франківська обл. м. Долина
Авто: opel vivaro 1.9cdti
|
шукай дирку в системі, якщо нема то турбіну на стенд. якщо є недодув то і система герметична то турбіна вмирає
|
|||
21.05.2018, 14:39 | #23 | |||
|
||||
Заблокирован
Звідки Ви: Kramatorsk...
Авто: Opel Vivaro
|
Вообщем ,разобрал все до самой турбины.Все патрубки,визуально в хорошем состоянии.Ставлю обратно,затягиваю все соединения.Опять также все свистит.На крыльчатке турбины люфта нет.
Теперь думаю,может разобрать ЕГР и все соединения промазать герметиком? Может ,это после чистки стало пропускать,хз... По поводу диагностики...в нашем колхозе ,один мастер толковый,и то,к нему попасть неделями люди ждут. |
|||
21.05.2018, 20:51 | #24 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Івано-Франківська обл. м. Долина
Авто: opel vivaro 1.9cdti
|
ну так нехай хтось натисне на гашетку а ти послухай...
|
|||
Поблагодарили Romaha55 за это сообщение: |
pasha210 (22.05.2018)
|
22.05.2018, 06:28 | #25 | |||
|
||||
Заблокирован
Звідки Ви: Kramatorsk...
Авто: Opel Vivaro
|
Romaha55, прикол в том,что свист появляется только в ходу.
А на холостых,хоть педаль в пол и все хорошо... |
|||
22.05.2018, 07:44 | #26 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Івано-Франківськ
Авто: Трафік 1.9
|
Може передув? я коли трандюсер новий купив і поставив він був не відрегульований. Вчора перевірив вакуоміром і виявилось що був передув сильний і машина душилась при розгоні, коли відрегулювали то появилась тяга нормальна і машина мож сказати полетіла. Але свист всеодно присутній але вже маленький,і мотор не так гримить при розгоні.
тепер трандюсер "бринить" як повинен а раніше його не було чути біля машини |
|||
22.05.2018, 08:34 | #27 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Івано-Франківська обл. м. Долина
Авто: opel vivaro 1.9cdti
|
новий клапан уже відрегульований з заводу.
|
|||
22.05.2018, 13:28 | #28 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: украина бердянск
Авто: Fiat Doblo 1.9jtd 74kw
|
Отрегулирован под твою турбину????
__________________
Не верь,не бойся,не проси. !!!! |
|||
22.05.2018, 13:40 | #29 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Біла Церква
Авто: Nissan Primastar L2H2 2.5 2007 ホワイトサムライ
|
Він регулюється під середні показники, так як і турбіни! Чи може ти думаєш, що їх індивідуально підганяють по парам на конвейері?
__________________
L2H2 х 2,5l x R17 - как-то маловато получается:eek: |
|||
22.05.2018, 13:44 | #30 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: украина бердянск
Авто: Fiat Doblo 1.9jtd 74kw
|
Я думаю что его нужно регулировать под свою турбину, а не под средние показатели
__________________
Не верь,не бойся,не проси. !!!! |
|||
22.05.2018, 14:51 | #31 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Івано-Франківська обл. м. Долина
Авто: opel vivaro 1.9cdti
|
міняв у себе нічого не регулював.. він налаштований нормально, і краще не дуже получиться а гірше дуже легко. тай що в ньому регулювати? це клапан який скидає вакуум (а в результаті тиск турбіни) коли є передув, він в заводських умовах регулюється на скид вакуума при певній напрузі на нього. Якщо є бажання перевірити його роботу то з"єднав в обхід нього і поїхав. Якщо змін нема то що його крутити?
|
|||
22.05.2018, 16:22 | #33 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Тростянець Вінницька
Авто: Renault Grand Scenic 3 Dinamique F9Q 870. Vivaro 1,9 CDTi (Little Yellow Chick) був.
|
Не факт що в ньому проблема. Може бути повністю робочий, але в силу інших факторів і чинників, він може себе так поводити.
|
|||
22.05.2018, 17:21 | #34 | |||
|
||||
Заблокирован
Звідки Ви: Kramatorsk...
Авто: Opel Vivaro
|
Например?
Добавлено через 46 секунд Завтра поставлю такой же рабочий,с другой машины и все станет ясно... Востаннє редагував pasha210: 22.05.2018 о 17:22. Причина: Добавлено сообщение |
|||
22.05.2018, 20:22 | #35 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Івано-Франківська обл. м. Долина
Авто: opel vivaro 1.9cdti
|
а чим йому там свистіти?
|
|||
22.05.2018, 21:03 | #38 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Запорожский край
Авто: OPEL Vivaro 2.5 2004г.в G9U-730. МВ Sprinter 316 CDI 2005г.в. ОМ-612
|
Он скорее жужит чем свистит.
Если открть крышечку сверху,там паралончик и шток с прорезью под отвёртку. Наметь фломастером как сейчас стоит шток. И после покрути его на заведёном двигателе. Как будеш крутить, звук будет менятся. Подкрути чтоб звук меньше стал. И прокатись. Если в динамики ничего не поменялось так и оставь. Если стало хуже верни всё на место. |
|||
22.05.2018, 21:08 | #39 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина Чернигов / Николаев
Авто: Пішохід !
|
Звенит пластина , я разбирал этот клапан , в моем бортовике есть фотки , но большой свист , не думаю что бы это было из за клапана , как уже писали соедини трубки которые к нему подходят и проверишь , а вообще где то читал что когда глушили ЕГР то турбина начинала работать погромче .
Добавлено через 4 минуты Цитата:
Востаннє редагував Piric: 22.05.2018 о 21:13. Причина: Добавлено сообщение |
|||
22.05.2018, 21:26 | #40 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Запорожский край
Авто: OPEL Vivaro 2.5 2004г.в G9U-730. МВ Sprinter 316 CDI 2005г.в. ОМ-612
|
Цитата:
У знакомого был похожий случай но с более плачевным результатом на моторе 1.9. После чистки ЕГРа он поехал по делам в другой город. Через 15км в машине пропала тяга мотор начал идти в разнос. Он успел его заглушить тормозом на скорости. Оказалась сорвало патрубок И выяснилось что согнуло вал турбины. Как ему объяснили. Если ЕГР загажен сажей или после чистки плохо вычищен. То кусочек твёрдой сажи может попасть под впускной клапан, при этом клапан плотно не закрывается и давление из цилиндра идёт во впускной коллектор и происходит типа пневмоудар в крыльчатку турбины. Из за этогосорвало патрубок и согнуло вал турбины. Турбине хана. Поменяли вкладыш. Востаннє редагував D.A.D: 22.05.2018 о 23:14. |
|||
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
Турбина кидает масло! | Двигун паливна єлектроника | |||
Турбина mercedes vito 98 2.3 td | Двигун,паливна,єлектроніка | |||
Турбина | Двигун,паливна,єлектроніка | |||
турбина на спринтер | Продам... | |||
Турбина на 412 | Двигун,паливна,єлектроніка |