ЧаПи |
Календар |
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
30.08.2010, 12:09 | #1 | |||
|
||||
вазовод
Звідки Ви: Таки да, Одесса
Авто: 2107
|
В 2010 году Белгород-Днестровский принимает вот уже четвертое в своей истории раллийное соревнование – очередной этап «Кубка Лиманов». Но мало кто знает, что одним из инициаторов автоспортивного движения в этом городе был обычный паренек Паша Чумаков – человек, фанатично преданный ралли…
Что хорошего может быть в жизни провинциального юноши, рано оставшегося без отца и вынужденного взвалить на свои плечи заботу о сестре и матери? У Павла Чумакова в жизни было ралли. Нет, даже не так – ралли. «Он приехал к нам в Одесский Автоклуб с горящими глазами, – рассказывает Виктор Шаповалов, – он был готов на все, что угодно. Стоять в поле в жару со свистком, расчищать трассы, подрезать ветки. Он работал маршалом на ралли «Куяльник»: днем он помогал нам готовить дорожку, а ночью в гараже строил свою собственную машину. Ему было все равно, что делать, лишь бы это приближало его к намеченной цели – он хотел гоняться в ралли. И еще – он очень хотел провести гонку в своем городе, в Белгороде-Днестровском». «По большому счету, мы заговорили об этом случайно, – признается друг и штурман Павла Чумакова Анатолий Маргарян. – Я просто подхватил его в Затоке и подвез домой; по дороге он заговорил о том, что надо как-то провести в нашем городе раллийную гонку. И с этого все началось – я объяснил ему, что это очень непростое дело, что нужно начать с того-то и того-то; и мы начали». Параллельно Павел строил собственный Opel Kadet, на котором он собирался стартовать в ралли. В это трудно поверить, но машину он собрал сам – с небольшой помощью своих друзей. И вышел на старт ралли «Аккерман» 2007 года – первой гонки «Кубка Лиманов» в его родном городе. Первой и последней гонки в его жизни… «По большому счету, машина у нас была, конечно же, неконкурентоспособная, – вспоминает Анатолий Маргарян. – Денег у Паши было немного, и поставить на нее все новое не получалось. Поэтому неудивительно, что в той гонке мы сошли – повредили коленвал, начало подниматься давление в цилиндрах и на пятом допе мотор застучал. Конечно же, Паша строил планы на дальнейшие гонки – мы подсчитывали, сколько нужно вложить в автомобиль, сколько потребуется на выезды. Получалось очень дорого, и я постоянно твердил Паше, что без помощи спонсоров нам не обойтись. Но он готов был пойти на все, отдать последнее, лишь бы заниматься ралли». К сожалению, этим планам не суждено было сбыться – 14 ноября 2007 года Павел Чумаков трагически погиб. «Я думаю, таких, как он, больше нет, – считает Маргарян. – Вот сейчас, когда в Белгород опять возвращается «Кубок Лиманов», приезжает Виктор Шаповалов, мы с ним вдвоем занимаемся тем, что ищем дороги, чистим их, строим. И никто даже не пытается нам помочь. А Пашка всегда был бы одним из нас. Он жил этим. Что тут еще скажешь…». Пожалуй, добавить действительно нечего. Разве что только одно: до тех пор, пока в Белгороде-Днестровском будет проходить «Кубок Лиманов», победителю в классе Р7 будет вручаться специальный Кубок имени Павла Чумакова… Фото: Сергей Холодило club-rally.com.ua |
|||
Поблагодарили DIMA за это сообщение: |
andrebolt (30.08.2010)
|
30.08.2010, 12:38 | #3 | |||
|
||||
вазовод
Звідки Ви: Таки да, Одесса
Авто: 2107
|
я тебе когда-то рассказывал
основал ралли "аккерман" построил машину, один раз участвовал потом погиб поехал за машиной на западную, по пути случилось несчастье.. я периодически просматривал материалы на раллийную тему, о нём ни слова, несправедливо как-то сейчас потихоньку что-то где-то появляется кубок вон, статьи.. http://www.almrally.ru/novosti-stran-sng/info/3293/ вот один из тематических журналов: |
|||
Поблагодарили DIMA за это сообщение: |
andrebolt (30.08.2010)
|
30.08.2010, 12:41 | #4 | |||
|
||||
вазовод
Звідки Ви: Таки да, Одесса
Авто: 2107
|
и вот его белый... 3 года спустя
|
|||
Поблагодарили DIMA за это сообщение: |
andrebolt (30.08.2010)
|
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
Двигатель не набирает обороты больше 3000 об/мин. | Двигун та паливне обладнання | |||
Вито 108 2.2 CDI не едет больше 120 км/ч | Двигун,паливна,єлектроніка | |||
(Opel, Renault, Nissan) Бусоводов становится больше | Вітання та знайомства | |||
Павел H200 днепродзержинск | Вітання та знайомства | |||
В техпаспорт больше нельзя вписать родственников | Право, фінанси,страхування |