Не оригинал ходовой, выбор

[DenVivaro]

Devid, а детали SIDEM не пробовали? На других автомобилях хвалят ребята. Хотя читал отзывы что за последние годы качество упало

[Вик123]

Допис від Devid

только турция будет ходить тыщ 20 от силы. оригинал тыщ 80.

Спасибо. Именно в этом и состоит суть темы, у меня такой инфы нет, а ориентироваться на цену и рекомендации продавцов...сам знаешь.

[С.Е.Р.Ё.Г.А.]

Допис від Devid

а зачем изначально заниматься экспериментами? покупайте приличные детали.

купил приличный передний оригинальный подшипник,выкинул его через 50 тык,при том что менял тоже оригинальный подшипник который проехал минимум 400тык)))
поставил старлайн для сравнения оригинал был 1000 при курсе 19 а старлайн взял за 600 при курсе 25...
старлайн 30 тык уже накотал)))
теперь вопрос,какие на ваш взгляд из этих двух деталей приличней?

или вот ещё пример,ас метал ходит 20 тык вы сами это написали,а вот рувиль 8)))
феби так-же,кстати обратите на пиляные болгаркой феби и сваги...и сделайте выводы по качеству

[Devid]

Допис від С.Е.Р.Ё.Г.А.

купил приличный передний оригинальный подшипник,выкинул его через 50 тык,при том что менял тоже оригинальный подшипник который проехал минимум 400тык)))
поставил старлайн для сравнения оригинал был 1000 при курсе 19 а старлайн взял за 600 при курсе 25...
старлайн 30 тык уже накотал)))
теперь вопрос,какие на ваш взгляд из этих двух деталей приличней?

или вот ещё пример,ас метал ходит 20 тык вы сами это написали,а вот рувиль 8)))
феби так-же,кстати обратите на пиляные болгаркой феби и сваги...и сделайте выводы по качеству

номер подшипника есть? чтоб сравнить. для примера, на джампер в новом кузове подшипник передний с абс клиент привозил около 2000грн. или фаг или снр.

[Devid]

не. не попадалось.

[Saxo]

согласен феби и рувиль на тик 8 у меня хватило....
перехожу на трв
Ложу смазку под пильники простую литол.
ШРБ нету нигде.
да и литол неуспевает сесть пильник пока шаровые не дохнут.
смазку под пильник ложите обизательно.
не очень важно какую.
розбирал новие запи- и поверте там смазки понти.....почти нету( речь о шарових механизмах)

[С.Е.Р.Ё.Г.А.]

Допис від Saxo

согласен феби и рувиль на тик 8 у меня хватило....
перехожу на трв
Ложу смазку под пильники простую литол.
ШРБ нету нигде.
да и литол неуспевает сесть пильник пока шаровые не дохнут.
смазку под пильник ложите обизательно.
не очень важно какую.
розбирал новие запи- и поверте там смазки понти.....почти нету( речь о шарових механизмах)

я вам попозже добавлю фото рувилей,смазку я не ложил туда,но вы поймёте то-же самое,что понял и я выкидывая их через 8 тык,там втулки,которые должны быть из капралона,были из соледола!!!

Добавлено через 4 минуты

Допис від Devid

номер подшипника есть? чтоб сравнить. для примера, на джампер в новом кузове подшипник передний с абс клиент привозил около 2000грн. или фаг или снр.

номера нет,металлоломом не увлекаюсь!
но если вы по поводу цены,то поставщики у каждого свои,не секрет что на одну и ту же деталь цена может отличаться с разницей до 400%!!!!

[Sustanon_250]

Приєднаюсь, дві шарові опори рувіль пішли спати через 8 тис. При чому одна з них пропускала воду знизу в корпусі де був заклепаний метал. В житті ще такого не бачив. Поставив монро, будем пробувати.

[Eduard]

Я на шаровых опорах и стойках стаба Febi накатал уже 60 тык. Пока все в норме.
А вот с рулевыми наконечниками мне что-то не везет. Были уже и Febi, и TRW.
Теперь поставил Lemforder, буду посмотреть...

[Sustanon_250]

Допис від Eduard

Я на шаровых опорах и стойках стаба Febi накатал уже 60 тык. Пока все в норме.
А вот с рулевыми наконечниками мне что-то не везет. Были уже и Febi, и TRW.
Теперь поставил Lemforder, буду посмотреть...

В мене наконечники швидко вилітали,коли диск був кривий і било в руль при гальмуванні. Спочатку майже зовсім непомітно, а потім все сильніше. Коли вже стало відчутно тозамінив диски. Відтоді чистий спокій з наконечниками, зараз от шарові вилітають)

[pasha210]

У меня 20 тыс. отходили шаровые Фэби.И когда их ставили на сто,сказали слабоваты они....
Сейчас восстанавливаю все детали,посмотрим на сколько хватит по нашим дорогам))

[MasikS]

Весна прийшла, стало питання заміни накінечників рульових. Стоять TRW, вистачило на тисяч 12 км.
Та правої шарової опори. Ліва опора стоїть Lemforder, вже більше року товчу по місцевим ямам, жива. Візьму тепер праву таку саму.

Вже маю запаси вироблених стойок, шарових, накінечників. Хтось робив реставрацію рідким капролоном, чи як воно там називається, є сенс бавитись? У нас за точку 100 грн., просять.

[Eugene]

Допис від MasikS

Хтось робив реставрацію рідким капролоном, чи як воно там називається, є сенс бавитись?

Пареглядав і такий варіант, та зупинився на цьому, так як сухарі вставляються з обох боків шару, а при екструдації не завжди рівномірно розподіляється полімер, там більше що зі сторони пальця, його туди не потрапляє або дуже мало, тому шар треться металом об метал.

[Sustanon_250]

В продовження теми шарові монро. Проїхали 5тис. Обидві в аварійному стані)). Тепер пробуємо фебі. Аж самому цікаво.ще наконечники треба міняти, щось навіть не знаю які пробувати.

[MasikS]

Допис від Sustanon_250

В продовження теми шарові монро. Проїхали 5тис. Обидві в аварійному стані)). Тепер пробуємо фебі. Аж самому цікаво.ще наконечники треба міняти, щось навіть не знаю які пробувати.

Пост 147 подивись, там мій досвід. Тепер взяв все Лемфердер.

[Devid]

вроде взрослые. а ведут как дети.

[dimabar00]

поставил на сто шаровые ,тяги,стойки стаба и наконечники старлайн..жуть редкая,может на европейских дорогах можно было бы проехать в три раза больше,но увы дороги печалят..брат на ауди А6 поставил ходовую трв ,проехал 60 тыс и продал машину,перед продажей ездил на сто,ходовая в полном порядке,вот разница дорог и запчасти оригинал,а не как у нас одна подделка(он живет в Испании) ..у меня через 10 тыс шаровые вылетели...14 тыс стойки стаба...20 тыс наконечники и 24 тыс рулевые,завтра еду менять...все запчасти менял на лемфердер..кроме стоек стаба,поставил реставрацию,пока проехал на них 10тыс..

[Devid]

Допис від dimabar00

поставил на сто шаровые ,тяги,стойки стаба и наконечники старлайн..жуть редкая,может на европейских дорогах можно было бы проехать в три раза больше,но увы дороги печалят..брат на ауди А6 поставил ходовую трв ,проехал 60 тыс и продал машину,перед продажей ездил на сто,ходовая в полном порядке,вот разница дорог и запчасти оригинал,а не как у нас одна подделка(он живет в Испании) ..у меня через 10 тыс шаровые вылетели...14 тыс стойки стаба...20 тыс наконечники и 24 тыс рулевые,завтра еду менять...все запчасти менял на лемфердер..кроме стоек стаба,поставил реставрацию,пока проехал на них 10тыс..

вот и экономия. дважды перетрусить подвеску. и мешок ненужных железяк.

[catmanul]

Допис від dimabar00

поставил на сто шаровые ,тяги,стойки стаба и наконечники старлайн...

старлайн это упаковщик из Чехии.
детали ходовой лучше не покупать, особенно те, что имеют шаровый палец в составе.
у этого упаковщика по качеству неплохие тормозные колодки, диски и барабаны при доступной цене. шкивы коленвала, воздушные фильтры и фильтры салона тоже заслуживают внимания.

[димончик]

что я только не ставил, о шаровых речь, и трв и сасик, лемфердер, и асметал- потолок 10т и в утиль , магазину доверяю....
наконечники то же, туда же, пока ас метал из всех более 15тыс держится.
тяги рулевые и стойки стаба трв уже около 60 тыс -стоят,