ЧаПи |
Календар |
19.11.2016, 21:22 | #581 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Киев - Ирпень
Авто: Vivaro 1,9
|
Цитата:
егр или дроселька? треснутая
__________________
Диагностика Renault Can Clip Программный чип-тюнинг,программное удаление EGR,DPF и др. Работа с блоками управления Изготовление чип-ключей Удаление краша из блоков Airbag Переделка с робота на механику в полном объёме Приборные панели с бортовым компьютером Обустройство Круиз-контроля для Вашего авто Приборы для диагностики Автономные отопители WEBASTO А также другие деяния..... тел. 098 255 71 58 (согласовано с администрацией) |
|||
20.11.2016, 02:02 | #582 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина
Авто: Рено
|
Все- таки егр может и хорошая штука, пока новий, но мой стабильно работать уже не желает,поєтому, в который раз, удален.
__________________
Всю жизнь живёш так чтоб было что вспомнить в старости......а в старости - бац - и склероз. |
|||
20.11.2016, 09:56 | #584 | |||
|
||||
Заблокирован
Звідки Ви: Коло Киева. New Petrivtci. State Kalihvorniy
Авто: Renault Trafiс 2,0 DCI 90++++ конь як 2007
|
В нормальній кришці. Нічого не випаде. Випаде лише з розтрощенної( зломаної).
|
|||
20.11.2016, 13:13 | #585 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Киев - Ирпень
Авто: Vivaro 1,9
|
Цитата:
дроселька в сборе можем поговорить...... думаю вообще решишь вопрос без перепрошивок и всё придёт в норму
__________________
Диагностика Renault Can Clip Программный чип-тюнинг,программное удаление EGR,DPF и др. Работа с блоками управления Изготовление чип-ключей Удаление краша из блоков Airbag Переделка с робота на механику в полном объёме Приборные панели с бортовым компьютером Обустройство Круиз-контроля для Вашего авто Приборы для диагностики Автономные отопители WEBASTO А также другие деяния..... тел. 098 255 71 58 (согласовано с администрацией) |
|||
21.11.2016, 19:37 | #587 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Киев - Ирпень
Авто: Vivaro 1,9
|
__________________
Диагностика Renault Can Clip Программный чип-тюнинг,программное удаление EGR,DPF и др. Работа с блоками управления Изготовление чип-ключей Удаление краша из блоков Airbag Переделка с робота на механику в полном объёме Приборные панели с бортовым компьютером Обустройство Круиз-контроля для Вашего авто Приборы для диагностики Автономные отопители WEBASTO А также другие деяния..... тел. 098 255 71 58 (согласовано с администрацией) |
|||
26.11.2016, 08:24 | #588 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Харьков Украина
Авто: Opel Vivaro D2.0,115л.с. 2011
|
Востаннє редагував Alekss II: 26.11.2016 о 08:30. |
|||
01.12.2016, 05:20 | #589 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Тернопіль
Авто: Nissan Primastar 2013
|
Друзі, так як почалась зима. Вирішив провести експеримент. Поїздив з відключеним егр і з підключеним. І виявилось що дійсно , егр допомагає прогрівати моторчик в мороз. Без нього на холостому машинка остигає навіть до двох поділок. А з підключеним такого немає. Ось так. Так що літом дійсно краще без нього. А от зимою все таки тепліше ))
|
|||
08.12.2016, 19:25 | #590 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Львівська обл. Трускавець
Авто: renaut grand scenik 2011
|
хочу попробувати поставити болванку замість ЕГР.
цікавить фізичні процеси в двигуні,які відбуваються при цьому... наскільки розумію, в комп.авто записана програма завдяки якій він керує подачею к-сті палива,в залежності від сигналів різних датчиків,що приходять на комп. ...тобто при встановленому ЕГР,подається одна к-сть палива для згорання...а коли я вставляю "обманку" і тим самим глушу ЕГР,відповідно к-сть повітря для згорання палива збільшується ,що і показує ДМРВ компютеру,але в цей же час комп.бачить,що ЕГР працює(електрична частина)... що тоді відбувається?...чи не виникає "конфліктів" в системі комп.-двигун? просто цікаво стало,якщо хтось в цьому розбирається,щоб пояснити. |
|||
08.12.2016, 20:42 | #591 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина
Авто: Опель Виваро 2D 11г M9R 786
|
Хочу привести пример, который выкладывал ГЮГ, снимая опелькомом показания с рабочим егр и с заглушенным на 2,5 литровом
измерение подачи воздуха 35,8 кг/час отклон.контура расхода воздуха 11,5мг/ср при заглушенном егр измерение подачи воздуха 60кг/час отклон. контура расхода воздуха -260,2 мг/ср. а вот какова при этом подача топлива- неизвесна. http://s017.radikal.ru/i407/1111/d7/5a62bdd02d2f.jpg http://s017.radikal.ru/i430/1111/7e/538c7872fa6c.jpg |
|||
Поблагодарили Cem за это сообщение: |
wasya (08.12.2016)
|
08.12.2016, 21:09 | #593 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина
Авто: Опель Виваро 2D 11г M9R 786
|
Сразу скажу, что в топливной- я ноль, но если оценивать картинки- то комп видет увеличенное потребление воздуха, но в тоже время он видет отклонение в контуре расхода воздухаПо идее- он не должен увеличивать топливо, ибо должен увидеть отклонение датчика расхода воздуха за пределы нормы. При оборотах выше 1600 - подача холостого хода вообще становится на ноль,и ,по идее должно все стать на место, но как на самом деле- надо спрашивать у ГЮГа.
|
|||
08.12.2016, 21:18 | #594 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Киев - Ирпень
Авто: Vivaro 1,9
|
прибить тот егр
и всё станет на свои места но Вася всё сомневаеться быть или не быть... вот в чём вопрос
__________________
Диагностика Renault Can Clip Программный чип-тюнинг,программное удаление EGR,DPF и др. Работа с блоками управления Изготовление чип-ключей Удаление краша из блоков Airbag Переделка с робота на механику в полном объёме Приборные панели с бортовым компьютером Обустройство Круиз-контроля для Вашего авто Приборы для диагностики Автономные отопители WEBASTO А также другие деяния..... тел. 098 255 71 58 (согласовано с администрацией) |
|||
08.12.2016, 21:41 | #595 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Львівська обл. Трускавець
Авто: renaut grand scenik 2011
|
|
|||
Поблагодарили wasya за это сообщение: |
Cem (08.12.2016)
|
08.12.2016, 21:48 | #596 | |||
|
||||
Заблокирован
Звідки Ви: Коло Киева. New Petrivtci. State Kalihvorniy
Авто: Renault Trafiс 2,0 DCI 90++++ конь як 2007
|
Вася. В тебе є опком. Заглушка також на руках є.
Хто Тобі заважає, зняти показники по параметрам. До заглушки і після заглушки. Я б наприклад так і зробив зараз. |
|||
Поблагодарили shuma34 за это сообщение: |
wasya (08.12.2016)
|
08.12.2016, 22:27 | #597 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина
Авто: Опель Виваро 2D 11г M9R 786
|
wasya, вот поступает больше воздуха, комп увеличивает порцию топлива- растут обороты, но на холостом- обороты расти не должны, он снижает порцию топлива. Комп должен что-то принять- но подавать больше топлива на холостом- не выход. А вот при малой нагрузке- комп должен подавать топливо согласно расходу воздуха, тоесть больше нормы, но это до тех пор, пока не начнеш отпускать педаль газа- там комп должен принять меры к снижению оборотов, уменьшив порцию топлива. Вот и тяга, при заглушеном егр при малой нагрузке -избыточная порция топлива. Впринцыпе, комп должен сделать какуюто адаптацию, ну или выдать сигнал, о неисправности расходомера воздуха.
С другой стороны, по данным от Вектры, егр закрывается при температуре воздуха выше 35 гр, и комп нормально работает в данном режиме, с показаниями расходомера воздуха как нпри заглушенном егр. Мне кажется, что комп должен сделать адаптацию расходомера воздуха, как бы принять поправку по нем, и дальше давать нормальные команды. Но это ничем не подтвержденные мои рассуждения Востаннє редагував Cem: 08.12.2016 о 22:38. |
|||
Поблагодарили Cem за это сообщение: |
wasya (08.12.2016)
|
08.12.2016, 22:38 | #598 | |||
|
||||
Заблокирован
Звідки Ви: Коло Киева. New Petrivtci. State Kalihvorniy
Авто: Renault Trafiс 2,0 DCI 90++++ конь як 2007
|
Цитата:
В людини є опком. На данний момент, також на руках заглушка ЕГР, виготовленна Олегом. І він має змогу самостіно поспостерігать за змінами в параматрех. Оберти, вирати повітря, вприск. До глушіння і після. На 1,9 двигунці. Це зробить простіше завдяки доступності, чим скажімо на 2.0чи 2,5 Достатньо зняти ЕГР чи фішку з нього (в 1,9 доступ до нього легчий чим 2,0 і 2,5) І при наявності якогось плюгавенького сканера, поспостерігать за зміною параметрів. |
|||
Поблагодарили shuma34 за это сообщение: |
wasya (08.12.2016)
|
08.12.2016, 22:42 | #599 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Київ, Березняки
Авто: Renault Megane Grandtour, Peugeot Partner 1.6 HDI - був, DongFeng 244
|
це так з горінням і на відкритому просторі...
а в двигуні - вибухання і в обмеженому обємі... 14.7 : 1 (повітря до палива), більше/менше = неефективна робота і згоряння палива Cem, ECU вираховує скільки дати палива не по одному-двом датчикам а одночасно по десятку (якщо не більше) параметрів
__________________
Борітеся — поборете. Вам Бог помагає! За вас правда, за вас слава і воля святая! Кохайтеся, чорнобриві, Та не з москалями, Бо москалі — чужі люде, Роблять лихо з вами. |
|||
Поблагодарили PavelV за это сообщение: |
wasya (08.12.2016)
|
08.12.2016, 23:08 | #600 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Львівська обл. Трускавець
Авто: renaut grand scenik 2011
|
так йому краще вибухати,коли більше кисню в повітрі(заглушений ЕГР),чим коли кисень змішаний з окисом вуглецю,при тому самому об"ємі...
чого так зацікавило...просто,недавно був на дігностиці в одного самого крутого в нашому регіоні майстра,по причині низької потужності двигуна на 1-2 передачах.. його "заключення": "напевно в тебе пружина в ЕГР ослабла від температури,не дозакриває, і не хватає повітря"...все,занавес..діагностував Кліпом за 3 хв.,заплатив 150грн. |
|||
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
Смарт ТВ, все вопросы. | Домашні питання | |||
Все вопросы по электрике | Двигун паливна єлектроника | |||
Ксенон и все вопросы по нему. | Балачки в курилці | |||
Вопросы по покраске авто. | Балачки в курилці |