ЧаПи |
Календар |
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
|
16.02.2014, 18:21 | #1 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: где-то возле Харькова
Авто: Opel Vivaro 1.9 cdti
|
Пришло время менять салейнблоки подрамника, решил сделать это своими силами. Прошу помощи бывалых в этом вопросе. Может ссылкой, может советом, может видео у кого есть.
__________________
|
|||
16.02.2014, 18:23 | #2 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Харьков. Владимир.
Авто: Газ М20, траф 2.0 пасс. 2007
|
будем менять, готовь пиво
http://www.drive2.ru/cars/opel/vivar...urnal/2278001/ Востаннє редагував nvv80: 16.02.2014 о 18:46. |
|||
Поблагодарили nvv80 за это сообщение: |
рэкордз (16.02.2014)
|
16.02.2014, 18:27 | #3 | |||
|
||||
Бездельник
Звідки Ви: Київ
Авто: Опель Віваро 2.0 бензин-газ
|
__________________
Опель Віваро,2.0.бензин-газ. Хочешь мира? Готуйся до війни! |
|||
16.02.2014, 18:50 | #4 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: где-то возле Харькова
Авто: Opel Vivaro 1.9 cdti
|
я так понимаю, что без пресса мне не стоит и начинать?
__________________
|
|||
16.02.2014, 18:54 | #5 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Харьков. Владимир.
Авто: Газ М20, траф 2.0 пасс. 2007
|
не стоит конечно, разве что кувалдой фигачить.
|
|||
16.02.2014, 19:10 | #6 | |||
|
||||
Бездельник
Звідки Ви: Київ
Авто: Опель Віваро 2.0 бензин-газ
|
Не нада кувалдой..Прес найдите или сделайте с домкрата.
__________________
Опель Віваро,2.0.бензин-газ. Хочешь мира? Готуйся до війни! |
|||
16.02.2014, 19:17 | #7 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Харьков. Владимир.
Авто: Газ М20, траф 2.0 пасс. 2007
|
так и я о том же, что кувалдой можно все погнуть, а результата не добиться.
|
|||
Поблагодарили nvv80 за это сообщение: |
Vychykau (20.03.2019)
|
30.03.2014, 19:48 | #8 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Харьков. Владимир.
Авто: Газ М20, траф 2.0 пасс. 2007
|
Накалякаю небольшой отчет по замене сайлентблоков подрамника. К сожалению фотика не было под рукой, но постараюсь объяснить на тех фото, что есть.
1 фото подрамника, прикреплён в 11 местах: шаровые, стабилизатор, рулевая рейка, подушка двига, кузов. Можно снять – поставить, в любых условиях (подъемник, яма или просто на земле). Сложности, которые возникали- открутить тяжку от стабилизатора, аккуратно срезали гайку чтоб не повредить резьбу. При установке обратно, следить чтоб не порвать пыльники рулевой! Сам процесс выпрессовки сайлентблоков напряженный. Балка состоит из 2листов металл (грубо говоря) соединенных втулкой( там где сайлентблок), которая с одной стороны развальцована (на фото2), с другой чуть выступает над металлом (на фото3). Сайлентблок сидит в этой втулке. Та вот в нашем случае при выпрессовке сайлентблок начал вылазить вместе с втулкой. Так как втулка была подмята и назад её уже не поставишь, решили её срезать и выточить новую, которая выглядит надежней. Подвох только в том, что разные диаметры отверстий с одной и другой стороны балки. На рисунке4 показал в разрезе как было и как стало. Второй сайлентблок решили выпрессовывать по частям, сначало выпрессовали внуренюю чать (фото5), при этом слазиет шайба и открывается лучший доступ к сайлентблоку. Потом немного выпрессовываем сайлентблок , чтоб можно было срезать верхнюю часть(фланец), и подобрать оправку как можно ближе к стенкам сайлентблока(фото 6)чтоб не выдавливало втулку в которой он сидит. Сайлентблоки прикипевшие были хорошо, когда первый выпрессовывали, он стрельнул, сорвало с места и потихоньку пошел, как оказалось, сорвало не сайлентблок, а втулку в которой он сидит. Всё остальное(запрессовка и установка) без осложнений. Рад буду если кому-нить пригодится моя писанина. |
|||
Эти 15 пользователя(ей) сказали Спасибо nvv80 за это полезное сообщение: |
gans_13 (09.04.2016),
gleb (30.03.2014),
igrok960 (30.03.2014),
kvanton (31.03.2014),
Sumrak (06.12.2018),
Vladzu (21.04.2017),
Визард (03.11.2015),
Вик123 (30.03.2014),
Ключик (30.03.2014),
рэкордз (30.03.2014),
Саня Самоделкин (31.03.2014),
старлей (01.10.2018),
трафик 100 (29.05.2015),
хохоl (30.03.2014),
Шкодник (30.03.2014)
|
06.12.2018, 16:20 | #9 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна Умань
Авто: Opel Vivaro 2.0CDTI
|
Цитата:
|
|||
06.12.2018, 16:59 | #10 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Киев
Авто: Renault Traffic 2.0 "Silver Bullet"
|
Цитата:
п.с. так как лучше выпресовать сайлент? - дырок наделать сверлом? Дополню( спустя год, июль 2020) - BCguma проходили 6 месяцев по Киеву. Востаннє редагував Sumrak: 16.07.2020 о 05:08. |
|||
06.12.2018, 17:10 | #11 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна Умань
Авто: Opel Vivaro 2.0CDTI
|
|
|||
Поблагодарили sergeyss9 за это сообщение: |
Sumrak (07.12.2018)
|
30.03.2014, 20:43 | #13 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Харьков. Владимир.
Авто: Газ М20, траф 2.0 пасс. 2007
|
|
|||
Поблагодарили nvv80 за это сообщение: |
Vychykau (20.03.2019)
|
30.03.2014, 20:48 | #14 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина
Авто: Рено
|
nvv80, это всё понятно, но если бы были размеры многим бы думаю помогло, ведь бывают случаи, что токарных работ приходится ждать или ехать к токарю не на чем. А вот если бы были размеры, то такие втулочки можно было бы заготовить заранее и менять саленблоки спокойно. Но и за подсказку в решении возможной проблемы - СПАСИБО!
|
|||
30.03.2014, 22:44 | #17 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Файна країна але гімняна держава.
Авто: Opel Vivaro был...
|
Иструкция для тех у кого нет под боком токаря для изготовления новых втулок сайлентблока подрамника: сбить большую шайбу, прокалываем резину, вставляем ножовочное полотно и выпиливаем по кругу, вынимаем внутреннюю втулку старого сайленблока, теперь ножовочное полотно вставленное в зияющее отверстие изуродованного старого сайленблока закрепляем в ножовку и делаем несколько продольных пропилов по внутренней части наружной обоймы старого сайлентблока, не увлекаемся чтоб не повредить втулку подрамника, по пропилам края приминаем вовнутрь чтоб ослабить посадку старого сайлентблока, чем сильней замять тем легче выйдет старый, новый запресовуем не попадая на бороздки от шипов старого...
|
|||
Эти 12 пользователя(ей) сказали Спасибо SERIY VOLK за это полезное сообщение: |
28.11.2014, 11:40 | #19 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Тернопіль
Авто: Nissan Primastar 2013
|
Всім привіт! також недавно поміняв всі сайленти. 4 на ричагах і 2 на балці. Днів 5 поїздив і почало страшенно скрипіти при нагрузці (рушання , зупинка ,розвороти) поїхав назад до майстрів. довго шукали потім відкрутили болт з підрамника і скрип пройшов. закрутили - тишина. сьогодні день поїздив знов чую легенько поскрипує,але вже не так як було. Є якісь думки?
|
|||
Поблагодарили Sustanon_250 за это сообщение: |
Vychykau (20.03.2019)
|
03.11.2015, 23:02 | #20 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина г.Черновцы
Авто: nissan primastar 150dci
|
Цитата:
|
|||
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
Помощь в перевозке | Балачки в курилці | |||
вопрос о замене ремня ГРМ | Двигун паливна єлектроника | |||
Нужна помощь | Двигун паливна єлектроника | |||
Нужна помощь | Балачки в курилці |