ЧаПи |
Календар |
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
20.04.2013, 19:40 | #21 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Крым Евпатория
Авто: Hyundai-h200 2.5td 2001г.в.был, Stareх crdi акпп 2004г.в. был, сейчас соренто 2.5,170л.с.
|
Gena-street, И в чём отличие?
|
|||
20.04.2013, 19:53 | #22 | |||
|
||||
награвся
Звідки Ви: Вроцлав
Авто: Renault Scenic ll 1,9dci 2005; Kawasaki ZZR600E 1998; Toyota Celica V 1994.
|
TECHNIK 200, коробку от машины с двигателем ЦРДИ я в глаза не видел, но слышал, что корпус коробки не такой, так как коробка эта не становится на машины с мотрами ТДИ и ТД. Соответственно передаточные числа разные у этих коробок. Стёпа когда-то говорил, что мосты на ТДИ и ТД одинаковые. А раз скорости разные при одинаковых оборотах двигателя, значит и здесь передаточные числа разные. У меня ТД и эта машинка самая медленная, у меня при 3000 скорость 110км/ч.
__________________
Без буса... |
|||
20.04.2013, 20:26 | #24 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Днепропетровск
Авто: H-1 2.5CRDI 2002г.
|
У меня стоит вот такой мост. При скорости 100км.ч обороты 2100.
__________________
Будем живи- не помрём! Люблю свою жену!! [S |
|||
20.04.2013, 22:29 | #26 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Днепропетровск
Авто: H-1 2.5CRDI 2002г.
|
a1mit, на мосту зади.
__________________
Будем живи- не помрём! Люблю свою жену!! [S |
|||
20.04.2013, 22:34 | #27 | |||
|
||||
Виннипанда
Звідки Ви: Украина, Севастополь
Авто: Hyundai H200, 2001 г.
|
так у тебя же crdi!
А у мну все как у Гены. |
|||
20.04.2013, 22:47 | #28 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Днепропетровск
Авто: H-1 2.5CRDI 2002г.
|
alexusaty, в упор не хватает 6-й передачи. После 120км.ч шумновато в салоне. И расход до сотни радует- 8л с кондёром, а при 120км.ч под 10л подымается.
__________________
Будем живи- не помрём! Люблю свою жену!! [S |
|||
20.04.2013, 22:50 | #29 | |||
|
||||
Виннипанда
Звідки Ви: Украина, Севастополь
Авто: Hyundai H200, 2001 г.
|
таки да...
А про скоростной мост я Степу пытал с год назад. Он сказал что бывает такой, но там шестерня большая меньше зубьев имеет поэтому он меньшего размера весь мост. И соответственно ему корпус (или чулок как Степа выразился) меньших нужен. А в чулке от грузового он не закрепится из-за меньших размеров. Так что если менять то только вместе с задним мостом. |
|||
21.04.2013, 04:39 | #30 | |||
|
||||
награвся
Звідки Ви: Вроцлав
Авто: Renault Scenic ll 1,9dci 2005; Kawasaki ZZR600E 1998; Toyota Celica V 1994.
|
Скоростной мост, это, конечно, хорошо, но, боюсь, что мощёнок движка будет маловато. Моего так точно.
__________________
Без буса... |
|||
22.04.2013, 08:06 | #31 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Полтавская, КРЕМЕНЧУГ
Авто: Н1/D4BH/2001 , Логан МСВ
|
Моих 103 кобылки хватит --точно! Что ж, будем помечтать-поискать-поспрашать....
|
|||
22.04.2013, 21:43 | #32 | |||
|
||||
Виннипанда
Звідки Ви: Украина, Севастополь
Авто: Hyundai H200, 2001 г.
|
Ген, совсем нет. Просто первая и вторая передачи длиннее станут, а четвертая и пятая более скоростными. Пассажирские бусы первых моделей выпускались даже с движками без турбины.
|
|||
26.07.2013, 21:32 | #33 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Полтавская, КРЕМЕНЧУГ
Авто: Н1/D4BH/2001 , Логан МСВ
|
В продолжение темы...решился я поменять свой мост на скоростной...мой 4.202 скорее всего..
Едет от Степы в сборе--3.6чтось таке с ЦРДи машинки... ооочень интересно что получиться, буду на недельке менять... Да, в связи с этим продаю свой мост в сборе полностью. Не гудит не течет. Чуть потеет сальник хвостовика...Звоните 067 6450545 |
|||
27.07.2013, 07:31 | #35 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Полтавская, КРЕМЕНЧУГ
Авто: Н1/D4BH/2001 , Логан МСВ
|
за мой 3900, Степин --подороже трошки обходится....
|
|||
06.08.2013, 21:43 | #36 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Полтавская, КРЕМЕНЧУГ
Авто: Н1/D4BH/2001 , Логан МСВ
|
Итак, поменял.
Процедура простейшая, часа на 4-5 не спеша. Мост выкатил--мост закатил...Все встает как родное, только пришлось поменять еще задний фланец кардана (приехал с мостом) повозились с переустановкой на крестовину. На моем мосту нашлась бирочка 4.222, LSD --я был удивлен очень, так как не замечал гребущих свойств ни разу... Ощущения будут больше субъективные. --веселее стала машинка. Полегковитестее что ли.... 1 передача ощутимо длиннее , вторая длиннее и повостребованнее --третья динамичная после 40 и до 60 очень даже лихая... 4-я, как раньше пятая --после 60--по городу--самое то... 5--не воспользовался ни разу...ни по ощущениям ни по тахометру не почувствовал надобности...а за город не выезжал... Потери динамики никак не почувствовал что с небольшим--до300кг грузом, ни тем более--пустой... По тахометру--при переключении--обороты падают ни на 500, как раньше, а на 700--примерно.... Турбина подхватывает ощутимо с 1700-- так при разгоне до 2500 об.и переключении---как раз в эту зону попадаешь... По спидометру--раньше 4я на 2000 давала 56-58, сейчас 63-64. Но в целом ,повторюсь,стало как то повеселее, полегче. Как бы сместилось на передачу вниз сектор востребованности коробки. Раньше со 2 как правило трогание и 4-5 по городу. Сейчас пятая по городу как то и не нужна стала...4-я не напрягает в спокойном ритме 60-70 и оставляет хорошую динамику для маневров... Вторая и третья--вообще радуют--стали интереснее и нужнее. Трогание с первой стало логичным и более скоростным что ли Вот как то так. впереди загород и поездка с хорошей загрузкой. Общие выводы--доволен. Продам свой мост--буду доволен весьма. Рекомендации--менять можно и не сложно, движка хватает без проблем (103лс с промежуточным охлаждением) динамика не страдает, просто на передачу вниз опускаешься и все... Вопрос с деньгами... Итого бюджет переделки---600уев. Есть надежда, конечно, и на экономию топлива...но окупится она не скоро--явно. отдельное спасибо Степану--с его стороны--все в лучшем виде. какие вопросы--без проблем спрашивайте... PS. Проехался загородом на 5-ой.....а ожидалось большего! Реальный прирост скорости не более 10 км...Хотя по ощущениям резвенько все...может 16 колеса да новый мост как то спидометр обманывать начали....проверить надо буде по джпс.... PPS. Действительно, проехалcя с ДЖПСом и выяснил, что с новым мостом и 16 колесами спидометр стал занижать реальную скорость на 10 км.ч, хотя раньше на 8км.ч завышал! раньше--14 колеса старый мост 5 передача по таху --3000,по спидометру 108км.ч по джпс 100км.ч сейчас--16 колеса новый мост 5 передача по таху--3000, по спидометру 113км.ч, по жпс--123 км.ч Итого--чего хотел--ПОЛУЧИЛ! Реальный прирост скорости на 20км.ч при тех же оборотах движка, ездить стало комфортнее, интереснее и , надеюсь, экономичнее! Не зря каша варилась! Востаннє редагував VladLar: 16.08.2013 о 21:11. |
|||
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо VladLar за это полезное сообщение: |
Maks75rus (06.08.2013),
Андрей Н-1 (11.05.2014)
|
07.08.2013, 08:49 | #37 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина,Киев,Оболонь
Авто: HYUNDAI H-200(LONG6) и HYUNDAI H200(LONG8),а также были Chery Amulet, Smart450
|
VladLar, так ты думаеш что у тебя LSD редуктор был? Там пружинки есть?
__________________
HYUNDAI H200 19/02/1999г. 2,5TD 8местный HYUNDAI H200 10/12/1998г. 2,5TD 8местный Благодоря форуму лично знаком с: Степан(Стёпа), Шкодник(Володя), Trafim(Игорь), bayk777(Саша), Juravel(Василий), Gena-street(Гена), Yuryi(Юра), кабан(Валера), Руслан-21(Руслан), genagirka(Гена), RossoNeri, Dvakyma, Vasek(Вася), Беза(Игорь), Rashka, SUVOROV(Стас), olexa, Кисинтин(Костя), Docent, карапуз(Сергей), Саня Самоделкин(Саша), shuma34(Сергей), Варера(Валера),Электроник(Виталий), irina2390(Сергей),alexusaty(Саша),Kievsiti(Саша),Voha (Вова),Паша Первомайский(Паша),artemogik(Артём),Вольдемар (Вова), Stalker88(Костя),Horton(Саша),Volodyabsc(Володя)Sgas (Сергей), мож кого забыл? |
|||
07.08.2013, 10:28 | #38 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Днепропетровск
Авто: H-1 2.5CRDI 2002г.
|
dmishanya, что за пружинки?
__________________
Будем живи- не помрём! Люблю свою жену!! [S |
|||
07.08.2013, 11:42 | #39 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Полтавская, КРЕМЕНЧУГ
Авто: Н1/D4BH/2001 , Логан МСВ
|
мост в сборе лежит, поэтому определить есть ли там пружинки в редукторе, или нет--невозможно. вот фотка этикетки
при чистке оторвалась, приклеил на герметик обратно. Мостик продаётся кстати, по-прежнему... Востаннє редагував VladLar: 07.08.2013 о 11:45. |
|||
07.08.2013, 15:53 | #40 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина,Киев,Оболонь
Авто: HYUNDAI H-200(LONG6) и HYUNDAI H200(LONG8),а также были Chery Amulet, Smart450
|
серж, редуктор LSD моста имеет такую конструкцию! Гдето фотки есть на форуме! Или я скоро залью!)
__________________
HYUNDAI H200 19/02/1999г. 2,5TD 8местный HYUNDAI H200 10/12/1998г. 2,5TD 8местный Благодоря форуму лично знаком с: Степан(Стёпа), Шкодник(Володя), Trafim(Игорь), bayk777(Саша), Juravel(Василий), Gena-street(Гена), Yuryi(Юра), кабан(Валера), Руслан-21(Руслан), genagirka(Гена), RossoNeri, Dvakyma, Vasek(Вася), Беза(Игорь), Rashka, SUVOROV(Стас), olexa, Кисинтин(Костя), Docent, карапуз(Сергей), Саня Самоделкин(Саша), shuma34(Сергей), Варера(Валера),Электроник(Виталий), irina2390(Сергей),alexusaty(Саша),Kievsiti(Саша),Voha (Вова),Паша Первомайский(Паша),artemogik(Артём),Вольдемар (Вова), Stalker88(Костя),Horton(Саша),Volodyabsc(Володя)Sgas (Сергей), мож кого забыл? |
|||
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
Масло в мост | Підвіска, ходова, гальма, рульове керування | |||
Задний мост | Підвіска, ходова, гальма, рульове керування | |||
LSD или обычный мост ? | Підвіска, ходова, гальма, рульове керування | |||
«Танцующий» мост | Авто новини України та світу |