ЧаПи |
Календар |
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
06.01.2019, 10:54 | #1 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Харьков
Авто: каддик, выварка, сценик и нивка.
|
Всем доброго времени, кидаю краткий фотоочет о замене грм (цепной и ременной комплект). А так же свои мысли по данному поводу.
Разборку передней части двигателя не фоткал, видосы и фотки есть в инете. А вот самое интересное на мой взгляд-сборка "в обратном порядке". картер цепи разобран и вымыт. кстати, для замены гидронатяжителя цепи, необходимо открутить насос ГУР и кронштейн натяжителя ремня PK. Вот такой комплект был куплен. Две однорядных цепи Карл Далее начинается самое интересное. Перекопав весь инет, нет нигде описания об установочной метке тнвд. В колено устанавливается такой же пин, как и на бензиновые моторы. Резьбовое отверстие в блоке, находится под кронштейном генератора. Предварительно компрессор кондёра в сторону, а генератор и кронштейн снимаем. Линейка тоже будет нужна, чтоб зафиксировать распредвал. Многие могут задать вопрос: зачем на CR насосе метка? Отвечаю- это обусловлено конструктивными особенностями данного двигателя ( и это не единичный случай). В мануале тоже ничего нет о правильной установке цепи. Метка тнвд есть только на ременной шестерне, но её видно только когда практически всё собрано. Что не есть правильно. Перед тем как снять старую цепь, ставим свои метки, считаем звенья, и точно так же устанавливаем новый комплект затем гидронатяжитель В обязательном порядке болты крепления звездочки тнвд намазать герметом. Теперь приступаем к сборке масляного насоса. Особо ничего сложного, Сальники и прокладка картера Теперь картер можно закрывать. Затем устанавливаем сальник тнвд и опорный щит ремня грм. На фото видно, что без герметика на болтах, будет течь масло. Сальник работает по торцу звёздочки. Следом устанавливается шестерня грм, болты крепежные и внутреннюю плоскость обязательно нужно намазать герметиком. Я конечно знал, что генри форд петух, но, в глубине души теплилась надежда, что спустя сто лет они научились делать правильно моторы. но увы. |
|||
Эти 7 пользователя(ей) сказали Спасибо Devid за это полезное сообщение: |
Aleksandrr (07.01.2019),
mehanik (06.01.2019),
Romaha55 (06.01.2019),
Tkach73 (06.01.2019),
Василий Ш. (06.01.2019),
Вик123 (06.01.2019),
Кораблик (06.01.2019)
|
06.01.2019, 16:23 | #3 | |||
|
||||
Хаттабич
Звідки Ви: Украина Борисполь
Авто: Chrysler Town&Country limited
|
А чо цепь меняли? Мотор капиталился? В мануале про замену цепи тоже ничего не пишут, а вот ремень вместо цепи менять Каждые 160к. Я к стати не снимал компрессор кондея, но мучался долго, и да, там еще и стартер снимать надо, чтоб колено по правильному зафиксировать. Классные фото! Отличная выкладка, у кого коннекты то очень прауильно все расписано!
Пы.сы, мотор разработки 69года, так шо ничего не поменялось, только на новых коннектах после 13года покращення були |
|||
06.01.2019, 17:32 | #4 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Харьков
Авто: Були у дідуся два прикольних буся- один білий, другий сірий, два надійних Хайса.
|
Спасибо, Бог отвёл от Форда, а то чуть было не купил.( Смотрел Транзит перед Хайсом, приличный экземпляр по приятной цене.)
__________________
Шуруп, забитий молотком, тримає набагато міцніше, ніж цвях загвинчений викруткою! |
|||
06.01.2019, 17:39 | #5 | |||
|
||||
Хаттабич
Звідки Ви: Украина Борисполь
Авто: Chrysler Town&Country limited
|
Та чо, нормальные тазики Форды, мне нравятся! Достаточно крепкие и надёжные. Специфичные в ремонте, но и многиепроизводители тоже специфику свою имеют. К стати, на цепь регламента замены нет вообще, иными словами она служит весь срок службы мотора...чем не класс?
|
|||
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
Lucky Connect и Tucson | Бортові журнали | |||
Зачем нужна Ford Connect разборка? | Огляд форуму | |||
Ford Connect отзывы: что интересного? | Огляд форуму | |||
(Ford) Запчасти Ford connect | Продам... |