ЧаПи |
Календар |
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
|
22.10.2015, 16:34 | #1 | |||
|
||||
Новичок
Авто: hyundai h100
|
при теплой погоде двигатель заводится без всяких проблем.только начинает уменьшаться температура на улице.начинаются проблемы.приходится крутить стартер по несколько раз,когда наконец подхватывает,извергаются клубы сизого дыма,прогреется и заводится отлично.В чем может быть проблема??????свечи накала проверял.работают.поменял топливный фильтр,правда так и не смог закачать топливо в ручном режиме,пришлось буксиром.такое впечатление,что ручная закачка совсем не работает.помогите советом
|
|||
22.10.2015, 19:51 | #2 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Харьков
Авто: каддик, выварка, сценик и нивка.
|
Цитата:
компрессия? |
|||
23.10.2015, 08:36 | #6 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Николаев
Авто: Renault Traffic 1.9
|
oki10, Проверь под нагрузкой на месте через лампу 12V55W и подачу питания на свечи.
|
|||
23.10.2015, 08:42 | #7 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: мелитополь
Авто: Opel Vivaro 1.9, 80. 2004г.в Уже добавлено конячек
|
igrok960, Доброго дня, а можно схемку бо видео глянул нихфига не понял как.
|
|||
23.10.2015, 09:30 | #8 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Николаев
Авто: Renault Traffic 1.9
|
Санек02, На свечу подать + через лампочку,мощная лампа горит в не полный накал.Лучшая проверка, выкрутить свечи,подключить провода и включить зажигание.В ютубе много видео.
|
|||
23.10.2015, 09:33 | #9 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: мелитополь
Авто: Opel Vivaro 1.9, 80. 2004г.в Уже добавлено конячек
|
igrok960, про выкрутить просмотрел уже все , спасибо
|
|||
09.11.2015, 13:48 | #10 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Украина г.Черновцы
Авто: Hyundai H-1, 2,5 TDI, 2000 г.в.
|
Что показал тестер? Сопротивление свечей должно быть почти одинаковым, если большая разница то значит, что свечи не работают все как положено. Я прошлой осенью проверил свои по той же причине. Оказалось, что одна не рабочая, одна рабочая полностью а две остальные работали на 30 и 70% соответственно. Уточни это первым делом! Если насос не закачивает быстро то значит, что под клапаном есть мусор или про то сильный подсос воздуха. Где подсасывает выявить проблематично но можно попытаться. Когда завелся и сильно дымит до прогрева то могут сцать одна или две форсунки, такое встречал на WV LT у соседа. Сменил распылители и стал заводиться и работать как часики. Форсунки проверяй в последнюю очередь.
Востаннє редагував inoi: 10.11.2015 о 23:01. |
|||
09.11.2015, 14:04 | #11 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина
Авто: Рено
|
Пожалста, переведи фразу, пять раз прочитал и не понял
__________________
Всю жизнь живёш так чтоб было что вспомнить в старости......а в старости - бац - и склероз. |
|||
09.11.2015, 11:58 | #16 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Украина, Киев
Авто: H100
|
Цитата:
Потухла спиралька - возвращаешь ключ в исходное положение. Через пару секунд (аккум восстанавливается чуток) - опять ключ до спиральки. Как потухла - заводишь. |
|||
09.11.2015, 13:54 | #17 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: украина бердянск
Авто: Fiat Doblo 1.9jtd 74kw
|
А КА премию меряли????? Вроде не такие сильные морозы чтоб не завод лась с первого раза
|
|||
09.11.2015, 14:14 | #18 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина
Авто: Рено
|
))))))))))
__________________
Всю жизнь живёш так чтоб было что вспомнить в старости......а в старости - бац - и склероз. |
|||
11.11.2015, 07:30 | #19 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Киев
Авто: Nissan Kubistar
|
Если при более теплой погоде заводится без проблем или лучше чем когда холодно, то однозначно копать в сторону форсунок либо ТНВД. При низкой температуре больше топлива идет в обратку. А для заводки двигателя нужно давление топлива не менее 190 атмосфер. Если обратка больше нормы, ТНВД не может накачать давление и не происходит правильного впрыска. А клубы сизого дыма после заводки возникают в результате того что при неуспешных попытках топливо все таки попадает в ДВС и потом выгорает.
Так что правильно ранее человек писал, сначала попробовать промыть клапан регулировки давления топлива, а потом форсунки на стенд. Или же сразу форсунки на стенд.
__________________
Диллерская Диагностика и Ремонт, "Програмный ЧИПТЮНИНГ удаление -Сажевый -ЕГР,Лямбда,и тд. Электроника, АвтоКлючи с Чипом/ИММО, ИЗВЛЕЧЕНИЕ прикипевших форсунок без снятия ГОЛОВКИ ремонт Топливной аппаратуры Обменный фонд отреставрированных форсунок установка штатного Круиза Приборки с бортовиком, коррекция пробега. Переделка Робота в механику (067)5476988 Виталий, Киев |
|||
19.06.2016, 21:21 | #20 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Украина, Черкассы
Авто: Renault Trafic 2.0 2008г
|
Ребята у меня рено трафик 2.0 2008года сегодня случилось следующее: утром завелась хорошо проехал немного, заглушил, а при порторной попытке завести ключом получил отказ. Крутил, пробовал пока не посадил аккумулятор. Дело в том что я не слышал характерный звук подкачки бензанасоса после проворота ключа. Подумал что накрылся бензонасос. Меня дернули и она завелась с полтычка. Работает стабильно без троений. проехал километров 6 всё нормально. заглушил. При попытке завести с ключа опять ничего.... стартер крутит звука бензонасоса я опять не слышу. Толкнули парни и опять завелась с полтычка. Что могло случиться с моим трафиком???? Ошибок никаких не выкидывае. Топливо в баке есть аккумулятор крутит а заводится только с пинка.... Подскажите если кто с таким сталкивался!!!
|
|||
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
Плохо заводится двигатель Н1-Н200 | Двигун паливна єлектроника | |||
Дизель D4BF плохо заводится и не едет, помогите | Двигун паливна єлектроника | |||
Плохо заводится гарячий двигатель. | Двигун паливна єлектроника | |||
Джампер плохо заводится при повторном пуске | Двигун,паливна,єлектроніка |