ЧаПи |
Календар |
26.09.2013, 11:42 | #222 | |||
|
||||
Заблокирован
Звідки Ви: Коло Киева. New Petrivtci. State Kalihvorniy
Авто: Renault Trafiс 2,0 DCI 90++++ конь як 2007
|
Есть на реношном Миша, Стакан 23. У него грузовичек Траф. С зади пневма забугрянская. Соловьем заливается о ней. Грузит 2- 2,5 тонн.
Да Ты Мишу должен помнить. В прошлом году, его, ждали возле Ашана. Он с Николаева к Киеву пробирался окольными путями. |
|||
26.09.2013, 11:53 | #223 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Киев, Оболонь
Авто: Vivaro (2.0, 90, 2009)
|
Цитата:
1. На заднем сиденье буса с грузовыми пружинами ездить было невозможно. Установка мягких масляных аммо ничего не дала. 2. Установка назад "мягких" подушек кардинально решило проблему. Причем можно было обойтись самым бюджетным вариантом - поставить подушку вместо пружины и вывести ниппель как на колесе. 3. Но из-за "мягкой" подушки вылезла другая проблема - при изменении нагрузки, подушка "выходит" из комфортного давления. Приходится или подкачивать или спускать. 4. Кроме того, загрохотал передок, что привело к решению, что "я хочу и на перед поставить". Ну а желание накачивать кнопочкой пришло уже в процессе. 5. А там до автоматики недалеко. 6. Вот и вылезла безобидная, на первый взгляд, затея в кучу дополнительных модификаций. Кстати, лимузина не вышло, все равно чувствуются неровности. Или может я привык. Но когда я из-за своей лени. не выставляю нужную накачку (автоматики же еще нет) - все домашние сразу начинаеют кричать, чтобы я вернул "как было". А по деньгам - учитывая то, что во время своих модификаций я получал разные скидки, по той или иной причине, не хочется говорить о цене. Думаю нужно у тех кто продает/ставит интересоваться. Могу в личку скинуть данные того кто мне ставил в Киеве. У него самого трафик с пневмой. Ну а vladdych с рено форума - так он же давно уже про пневму посты пишет. С его комплекта и началась моя "пневможизнь" Востаннє редагував George44: 26.09.2013 о 11:59. |
|||
26.11.2013, 12:56 | #224 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Киев, Оболонь
Авто: Vivaro (2.0, 90, 2009)
|
Вот что мне не нравилось в бусе, так это высокая посадка. Вернее, для руления вообще классно, сижу высоко- гляжу далеко, а вот с точки зрения усталости спины - как-то на легковухе удобнее было.
Сначала думал сидуха родная трафиковая такая, поменял на шарановскую с подлокотником и регулировкой спины - все равно устает спина. И вот наконец решил проблему - купил в Эпицентре некий девайс, и сразу стало удобно |
|||
26.11.2013, 13:05 | #225 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина
Авто: Рено
|
Цитата:
Добавлено через 1 минуту Я так понял ты поставил "сливы", а как думаешь если поставить бублики не сильно жестко будет? Востаннє редагував Вик123: 26.11.2013 о 13:06. Причина: Добавлено сообщение |
|||
26.11.2013, 13:25 | #226 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Киев, Оболонь
Авто: Vivaro (2.0, 90, 2009)
|
Честно говоря, сам не верил. Но работает, правда не известно сколько, когда прдавится
Цитата:
Кстати, по поводу разницы этих подушек можно почитать на http://pnevmopodveska-club.ru/topic/...ogo-i-rukavno/ Востаннє редагував George44: 26.11.2013 о 14:32. |
|||
26.11.2013, 15:40 | #227 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина
Авто: Рено
|
Цитата:
У меня на Газельке стоят бублики, но они там как хелперы, на пустой машине почти не работают, а на загруженной никаких пинков не чувствуется, в Трафике совсем по-другому. |
|||
26.11.2013, 16:39 | #233 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: АРКрым,пгт. Черноморское, Джанкой.
Авто: опель виваро 1.9 2005г.
|
Цитата:
__________________
|
|||
26.11.2013, 16:52 | #234 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина
Авто: Рено
|
Цитата:
|
|||
26.11.2013, 17:13 | #235 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: АРКрым,пгт. Черноморское, Джанкой.
Авто: опель виваро 1.9 2005г.
|
Ну что то утверждать да или нет не могу, так как на КАМАЗе у меня 6 ресиверов по 20 литров, и один на прицепе 40 литров, сколько там идёт потери х.з, как то не заметно,во сяком случае я думаю нужно что бы как то подкачивать запас воздуха.
__________________
|
|||
26.11.2013, 17:20 | #236 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина
Авто: Рено
|
На Газельклубе парень ставил себе такой регулятор, потом пришлось и компрессор на мотор повесить, так как воздуха не хватало, хоть он потом и отказался от камазовского в пользу кажись регулятора уровня пола с Витары...
|
|||
Поблагодарили Вик123 за это сообщение: |
kvanton (26.11.2013)
|
26.11.2013, 17:22 | #237 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Киев, Оболонь
Авто: Vivaro (2.0, 90, 2009)
|
Можно поставить краны уровня пола, специальные, для пневмоподвески. Но тогда нельзя будет регулировать самому. А так, нужно заехать на высокий бордюр - подкачал, заехал. Поэтому выбрана электрическая схема, с электроклапанами, датчиками высоты и пр.
|
|||
Поблагодарили George44 за это сообщение: |
kvanton (26.11.2013)
|
17.12.2013, 10:08 | #238 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: ОП
Авто: ОП
|
Парни у меня стоят вот такой вариант как на фото. Хочу снять с надеждой, что будет мягче))) http://auto.fanauto.com.ua/gallery/22/20/1.html Поможет?
|
|||
17.12.2013, 10:59 | #239 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Киев, Оболонь
Авто: Vivaro (2.0, 90, 2009)
|
К жесткости Ваших пружин ДОБАВИТСЯ жесткость этого девайса. То есть если хотите увеличить грузоподъемность - то поможет. Как сильно и насколько долго - не могу сказать
Если же Вы хотели сделать "помягче" - то что к пружине не добавляй, мягче она не станет. все, ИМХО, конечно P/s/ Упс, не заметил, что Вы хотите снять, а не добавить По идее станет мягче, но на сколько ... Добавлено через 30 минут Поменял цепь! Ура! или не ура... не знаю Итак, по порядку 1. "рассчитаный" пробег подходит к 300 тыс. Везде на форуме звучали мысли, что после 300 цепь входит в зону риска 2. было предложение по комплекту цепи по хорошей цене В итоге решил поменять, тем более, что мастер сказал, что поменяет без снятия двигателя. Для меня "снятие двигателя" звучало как приговор авто приехал на замену, варианта было два - со снятием и без снятия. Без снятия - будет дольше, плюс есть вероятность течи из под крышки, которую прийдется приклеивать в стесненных условиях. в итоге решился на снятие. пару часов работы с перекурами и мой двигатель лежит на полу, истекая разными жидкостями вообщем на все ушло 10-11 часов Снятый комплект практически ничем не отличался от нового. Я там думал будут зубцы сточены или цепь растянута - визуально разницы не заметил. Единственное тешу себя мыслью, что есть такая вещь как усталость металла и непосредственно перед поломкой детали тоже выглядят целыми, а потом - раз и цепь перескочила. А и еще - расстроился увидев состояние верхней крышки, ну там где форсунки. Все в окислах - готовый клиент на проблемный демонтаж Ну и еще пару фоток Вот интересно, по последней фотке - это нормальное расстояние между цепью и ...цепью? Или уже слишком близко подошла? Востаннє редагував George44: 17.12.2013 о 11:34. Причина: Добавлено сообщение |
|||
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо George44 за это полезное сообщение: |
shur1k (23.12.2013),
Саня Самоделкин (18.12.2013)
|
18.12.2013, 06:07 | #240 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Киев
Авто: Траф (2.0,90,2008)
|
Цитата:
Жора, не совсем понял, ты только цепь поменял или еще что в комплекте? |
|||
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
Днепр-Севастополь TRAFIC 2.0, 2009 г.в. | Бортові журнали | |||
Техосмотр, ТО 2009 | Право, фінанси,страхування | |||
Затока 2009, сборы | Балачки в курилці | |||
Юморина 2009, фото Одесса | Балачки в курилці | |||
экзамен в гаи 2009 | Право, фінанси,страхування |