ЧаПи |
Календар |
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
03.05.2017, 12:44 | #61 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина
Авто: Рено
|
Как ни крути, а рессора - "бюджет"
комфорт - "пневма"
__________________
Всю жизнь живёш так чтоб было что вспомнить в старости......а в старости - бац - и склероз. |
|||
03.05.2017, 14:43 | #62 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Беларусь, г. Мозырь
Авто: Фиат Скудо, OPEL MOVANO B был, Рено Трафик был
|
РЕЗИНА 225*65*16, на таком давлении в Германии ездила и к нам доехала. Думаю, по автобанам так ездить было комфортно.
Добавлено через 2 минуты к сожалению, комфорт в ущерб безопасности - уже не то, что хотелось бы. Востаннє редагував Dimonmoz: 03.05.2017 о 14:46. Причина: Добавлено сообщение |
|||
03.05.2017, 14:52 | #63 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина
Авто: Рено
|
Так никто и не заставляет делать в ущерб. Глянь на трафовскую подвеску, довольно хлипенькая на вид, тем не менее.
Ну и опять таки, чтобы ни делал, а подвеска так и останется полузависимой...
__________________
Всю жизнь живёш так чтоб было что вспомнить в старости......а в старости - бац - и склероз. |
|||
03.05.2017, 15:27 | #64 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Беларусь, г. Мозырь
Авто: Фиат Скудо, OPEL MOVANO B был, Рено Трафик был
|
Просто на сколько я понимаю, то при работе пневмоподушки, колеса должны "ходить" только вверх-вниз, и не смещаться влево-вправо относительно кузова. А это уже нужен и стабилизатор и уже две поперечные тяги. Такую схему пока предложили реализовать только одни ребята.Но и цену подсчитали, около 2 тысяч $ только за заднюю часть.
|
|||
03.05.2017, 16:13 | #65 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина
Авто: Рено
|
А может не нужно придумывать сложности там, где их нет?
__________________
Всю жизнь живёш так чтоб было что вспомнить в старости......а в старости - бац - и склероз. |
|||
Поблагодарили Вик123 за это сообщение: |
Dimonmoz (03.05.2017)
|
03.05.2017, 16:23 | #66 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Беларусь, г. Мозырь
Авто: Фиат Скудо, OPEL MOVANO B был, Рено Трафик был
|
|
|||
03.05.2017, 23:42 | #67 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, Запорожье
Авто: Peugeot Boxer 2.2
|
Цитата:
Отвечаю по пунктам , разумеется, ИМХО, и не претендуя на всезнающего и умеющего. По теории все правильно говоришь. Неужто на практике не осилишь? А с нужным человеком можно попасть впросак. Я сначала с ними беседовал: и с мастерами с именем ( очень долго и очень дорого - мне не по карману ввалить столько и машину оставить в другом городе на 2 недели), и с молодежью, ставящей типовые готовые комплекты ( понты, запросы...). Ну а главное, не видел я для себя ничего сложного в моей задаче, лишь условия для работы отсутствовали, поэтому заезжал на СТО знакомого, когда было место свободным. Если есть место, за неделю не спеша, с толком и расстановкой, замерами, макетами ,резкой,сваркой и покраской можно было управиться. Что есть "системы поперечной жесткости"? Стабилизатор поперечной о(у-?)стойчивости и тяга Панара, лучше регулируемая по длине. Можно посмотреть "системы" от признанных европроизводителей комплектов пневмы Goldshmitt, VB, etc. С чего бы появится ускоренный износ резины, если после правильной установки пневмы с регулируемой тягой Панара заехать на 3D-стенд и проверить заднюю ось под рабочим давлением в колесах и подушках и зазором над отбойником? А про давление в шинах даже неловко напоминать взрослым людям, ведь все же знают, что: - если на табличке, закрепленной на авто, просят 4.8 (чтой-то многовато, это под полную загрузку или как?), а мягкость делать давлением 3.7, тогда получим "мягкость" с бо-ольшой вероятностью разрыва корда покрышки на наших дорогах с дальнейшим ее выбрасыванием, и страшно сказать, если это будет переднее ведущее колесо - возможно, придется выбрасывать авто (стучу-стучу-стучу). - износ крайних дорожек протектора с ухудшением сцепления с дорогой , и вот тогда "можно улететь " не только в повороте... и дальнейшим... см. выше - увеличение сопротивления качению с увеличением расхода топлива Короче, бум иметь грубый игнор правил эксплуатации авто! Многочисленные коллеги пишут на форумах, что мягче бус-грузовик поедет не на "С"-шке , а на резине для джипа с соответствующим индексом грузоподъемности и "правильным" именем производителя на боку шины. При анализе цены вопроса желание "мягкости" таким способом угасает у большинства пролетариев и иже с ними. А как диван влияет на мягкость? Или он просто гремит? Или весит 300 кг? А в финале цитаты : "хочется комфорта" и " не вижу смысла вкладывать в самодельную пневму время и деньги" Т.е., если перевести на понятный язык , "хочется комфорта. Даром" Не обижайся на шутку И не говори, что эти железки, что на фото ниже, требуют высоких нанотехнологий и совершенства познания истины
__________________
Трансферы и путешествия по вашему маршруту в компании друзей |
|||
03.05.2017, 23:48 | #68 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, Запорожье
Авто: Peugeot Boxer 2.2
|
Мерседес, Ауди, Фольксваген, Рэндж Ровер, ... только малый перечень производителей, подвергающих нас опасности комфортом пневмоподвески
А еще они магнитные жидкости заливают в управляемые компьютером амортизаторы! Добавлено через 6 минут Цитата:
Добавлено через 30 минут Цитата:
При таких оборотах не происходит достижение наилучшей температуры горения ДТ. А дальше... сажевый фильтр, ЕГР ... Я придерживаюсь рекомендаций держать не ниже 2000. Можно еще посмотреть диаграммы крутящего момента мотора )Но эти моторы точно не "тракторы", как было в 80-90е
__________________
Трансферы и путешествия по вашему маршруту в компании друзей Востаннє редагував Kay: 04.05.2017 о 00:22. Причина: Добавлено сообщение |
|||
04.05.2017, 05:44 | #69 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Беларусь, г. Мозырь
Авто: Фиат Скудо, OPEL MOVANO B был, Рено Трафик был
|
Цитата:
Спасибо за фотки, есть над чем подумать и чему поучиться. Просто полурессоры на Дукато я нашел, они на 9 мм уже, стабилизатора на мою модель нет, тоже придется мудрить с Дукато. А тяга панара с какой именно модели? |
|||
04.05.2017, 09:52 | #70 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, Запорожье
Авто: Peugeot Boxer 2.2
|
ЧуднЫ дела твои, создатель ...Opel Movano
Ни хрена себе, разница в 1.1 атм.! На моей табличке разница по осям в 0.1 атм, т.е. 4.0 впереди и 4.1 сзади. Качаю 4.0 по кругу. Жесткость присутствует. "С"-шка, мать ее! НО после установки пневмы на заднюю ось вместе с заменой амортизаторов на масляные (по опыту и совету владельца автодома на колесах) жесткость задней подвески кардинально изменилась! Мало того, на пустом авто изменение давления в подушках всего лишь на 0.2 атм. сразу чувствуется пятой точкой. С полной загрузкой еще не пробовал, но думаю, что будет еще приятнее. Не скажу, что авто стало представительским ( сам на них не ездил, но говорят же люди!), но считаю, что затраченные силы и средства оправдали себя на 300% : - 100% -на комфорт -100% - на увеличение грузоподъемности в разумных пределах, разумеется. Килограмм 500-700 аппаратуры с 8 музыкантами выпрямили однолистовые рессоры навсегда! Рессоры были новые, правда, не оригинальные (разница в цене отличается в разы!). Оригинальные я поменял до этого - 100% - на сохранность подвески и кузова на наших "дорогах". Ну и аппетит только разыгрался: приходится усиленно загонять мечты о пневме на переднюю ось куда-нибудь поглубже ввиду ее стоимости И при этом думаю, где взять миллион на джиперовский "мишлен" и чтоб за это ничего не было Был соблазн "сделать мягче", понизив давление. Попробовал на пустом до 3.5 - несколько мягче, НО! ощутимо ухудшился накат, вырос расход и на передних шинах на наружной части протектора появились маленькие вырванные места, хоть я и не гоняю в поворотах смолоду, манера езды размеренная и спокойная. "Физически при пустой машине, нагрузка на переднюю ось такая же" - это как же? Тонна-полторы давят "точечно" только на заднюю ось? Или все-таки нагрузка пропорционально распределяется "жестким" кузовом по осям? "А тяга Панара с какой именно модели?" - сделана из диагональной тяги заднего моста ВАЗ-классики : - разрезана на неравные части - в торцы вварены ступичные левая-правая гайки той же классики, очень хорошо ложатся внутрь трубы тяги бортиками для контровки - части соединены резьбовым элементом от рулевых тяг, по-моему, ВАЗ 2110 с левой- правой резьбой, контрагайки - те же левая-правая гайки классики с обрезанными буртиками контровки. Ну и на десерт такая мысль. Мастера предлагали мне "бюджетный" вариант пневмы, а именно на просевшие рессоры без их замены, стабилизатора и тяги поставить подушки. Идея заключалась понятно, в чем: во-1-х, мастерам легче заработать - это вам не подрамник городить под прицелом дотошного клиента ( вы хотите пневму? ее есть у нас! ставим за 3 часа); во-2-х, просевшая рессора выполняет роль реактивной тяги, в то время как подушка выполняет роль рессоры с переменной жесткостью, приближая ваши мечты о комфорте Во всей идее есть вкусное зерно - не халява, конечно, но бюджетность и простота установки. Если в Моване отбойники принимают участие в нагрузке, можно их укоротить, и в купе с просевшей рессорой получить начальный "пневматический" эффект .Чтобы позже, потом, когда-нибудь, может быть, поставить правильную пневму на полурессорах, стабилизаторе и тяге На фото общего вида можно увидеть два болта по краям прямой части подрамника, которыми подрамник прикручен к лонжерону над балкой. Еще по два болта с каждой стороны крепят верхние опоры подушек, сваренные с подрамником, к кузову: один в резьбовое готовое отв., другой в окно с закладной Вот тебе видео установки примитивной пневмы : https://www.youtube.com/watch?v=gUTjNP0gj1U на твою модель. На нем достаточно видна вся конструкция. Только вместо "грузовых" "бубликов" я бы поставил "мои" подушки чулочного типа РП 140 , подобрав по соответствию вертикального хода подвески рабочему диапазону подушки правильную модель из 3-х, имеющихся в ассортименте украинского производителя: либо РП140- 210, либо РП 140 -160.
__________________
Трансферы и путешествия по вашему маршруту в компании друзей Востаннє редагував Kay: 04.05.2017 о 10:12. |
|||
Поблагодарили Kay за это сообщение: |
Dimonmoz (04.05.2017)
|
04.05.2017, 12:09 | #71 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Беларусь, г. Мозырь
Авто: Фиат Скудо, OPEL MOVANO B был, Рено Трафик был
|
Цитата:
Добавлено через 21 час 52 минуты Цитата:
Он просто гремит в заводских креплениях. Еще даже руки не дошли что-то с ним сделать... Востаннє редагував Dimonmoz: 05.05.2017 о 10:01. Причина: Добавлено сообщение |
|||
11.05.2017, 21:21 | #72 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, Запорожье
Авто: Peugeot Boxer 2.2
|
приврал немного: на моей табличке 4.1 и 4.3
__________________
Трансферы и путешествия по вашему маршруту в компании друзей |
|||
11.05.2017, 22:20 | #73 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Біла Церква
Авто: Nissan Primastar L2H2 2.5 2007 ホワイトサムライ
|
Мій так само важить і без водія! А колеса качаю по 3,0.
__________________
L2H2 х 2,5l x R17 - как-то маловато получается:eek: |
|||
11.05.2017, 22:33 | #74 | |||
|
||||
Мигеанец бориславский,бер
Звідки Ви: Первая столица
Авто: Старекс и Краз
|
Dimonmoz, а сколько длина пола от задних дверей до места где могла бы стоять грузовая перегородка?
__________________
Если вы хотите, что бы вас облили помоями, просто сделайте этому человеку доброе дело Люблю свою жену Решил и я померяться у кого длиннее, итак знаком - Gazda a1mit,abez,Alexej,ALEXEY,alexusaty,aver,bayk777,bo za 2008,dmishanya,Dvakyma,ВазХельсинг,Витос свп,Gena-street,genagirka,Gazda,IgBer,malenkaya,MANяк,Вик12 3,mehanik,Nazar,Oleg_2000,Rashka,Rich76,RossoNeri, rrammstein,sergey2012,TECHNIK200,Trafim,Vasek,Викт ория,ВОЛЬДЕМАР,димончик,Игорь,олежка,рэкордз,серж, Степан,_Yuryi_,Мишаня,Руслан21,Суворов,Пайболит,Се рнет,Вандам,Читатель,Славян,Электроник,Вовачка,Кро т, Олег,Денвиваро,Лазарев,Ткач,Глеб,Механик,Бобров,Жу равель,Вет,Ibn5555 а также МаксРус,кабан,кисинтин...Серый Волк, Григорий Саныч. |
|||
12.05.2017, 05:42 | #75 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Беларусь, г. Мозырь
Авто: Фиат Скудо, OPEL MOVANO B был, Рено Трафик был
|
Цитата:
Трафик L1 был точно короче и уже. В него лист OSB таких же размеров вмещался только лежа на одной арке и двери не закрывались при этом. Добавлено через 1 минуту Я посмотрел, именно колеса в этом размере 225/65/16 так качаются. Сам не знаю почему. Следующий комплект буду брать 225/70/16 без индекса "С". Помягче нужна. Востаннє редагував Dimonmoz: 12.05.2017 о 05:44. Причина: Добавлено сообщение |
|||
12.05.2017, 06:26 | #76 | |||
|
||||
Мигеанец бориславский,бер
Звідки Ви: Первая столица
Авто: Старекс и Краз
|
Я думал что там не меньше чем в L2
__________________
Если вы хотите, что бы вас облили помоями, просто сделайте этому человеку доброе дело Люблю свою жену Решил и я померяться у кого длиннее, итак знаком - Gazda a1mit,abez,Alexej,ALEXEY,alexusaty,aver,bayk777,bo za 2008,dmishanya,Dvakyma,ВазХельсинг,Витос свп,Gena-street,genagirka,Gazda,IgBer,malenkaya,MANяк,Вик12 3,mehanik,Nazar,Oleg_2000,Rashka,Rich76,RossoNeri, rrammstein,sergey2012,TECHNIK200,Trafim,Vasek,Викт ория,ВОЛЬДЕМАР,димончик,Игорь,олежка,рэкордз,серж, Степан,_Yuryi_,Мишаня,Руслан21,Суворов,Пайболит,Се рнет,Вандам,Читатель,Славян,Электроник,Вовачка,Кро т, Олег,Денвиваро,Лазарев,Ткач,Глеб,Механик,Бобров,Жу равель,Вет,Ibn5555 а также МаксРус,кабан,кисинтин...Серый Волк, Григорий Саныч. |
|||
12.05.2017, 06:36 | #77 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина
Авто: Рено
|
У меня ложится между арок
По определению у L1 и L2 должны быть отличия.
__________________
Всю жизнь живёш так чтоб было что вспомнить в старости......а в старости - бац - и склероз. |
|||
12.05.2017, 07:21 | #78 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, рядом Харьков
Авто: рено трафик, 2002, 1,9, 100 л, лонг.
|
Короче- да. А вот что бы уже-наврядли.
У меня лист ОСБ ложится между арками спокойно, учитывая и то, что на арках пластмассовые кожухи.
__________________
Как приятно ездить с бубном в багажнике - каждая кочка в радость! |
|||
12.05.2017, 09:03 | #79 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Біла Церква
Авто: Nissan Primastar L2H2 2.5 2007 ホワイトサムライ
|
Ширина між арками в Трафа 120 см, а довжина підлоги в L2 - 290, ну і висота Н2 188 см.
__________________
L2H2 х 2,5l x R17 - как-то маловато получается:eek: |
|||
12.05.2017, 11:29 | #80 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Беларусь, г. Мозырь
Авто: Фиат Скудо, OPEL MOVANO B был, Рено Трафик был
|
У меня у самого был трафик с заводской обшивкой арок. И ширина была 121 см.
Лист OSB 125 мм, и в заводской просвет между арками никак не влазит. Ладно, если бы у меня не было Трафика до этого. Мастер реально на сантиметров 10 шире. А может и больше. Это видно даже по следам в гараже. Там с зимней соли полоски остались. |
|||
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
Тюнинг Opel Movano | Тюнінг стайлінг та допрацювання | |||
Подскажите по двигателю Opel Movano | Двигун та паливне обладнання |