ЧаПи |
Календар |
|
Єлектрообладнання Обсуждение электронных систем, электрооборудование, освещение, мультимедиа |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
03.01.2015, 20:20 | #1 | |||
|
||||
Заблокирован
Звідки Ви: Бердичев
Авто: Renault Traffic
|
Создал эту тему т.к. не нашел ответа в теме "Аккумулятор", да и мороз стоит первым словом. Собственно тема:
Подскажите, кто как пользует свой бусовый аккумулятор в мороз? 1. Снимать ли аккумулятор если машина "живет" на улице, если ожидается мороз? 2. Можно ли утеплять штатную нишу АККБ Рено Трафик-2008? Если да то чем и как. 3. Моя ситуация: АККБ подмерз (после занесения в квартиру - низ корпуса пускал слезы конденсата, тоесть внутри-лед), первое положение ключа зажигания - эффект "плохой проводки" - помигивали индикаторы на приборке. Положение "Зажигание" - цветомузыка и шипение. Внешне - эффект проблем с проводкой. На АККБ никогда не подумал бы. Вылечилось - оттаиванием АККБ в квартире и зарядкой. Дабы не повторилось ни у меня ни у других - поделитесь Вашими наработками на тему Мороз и Аккумулятор. И конкретно по пп. 1 и 2. Всем спасибо. путинх |
|||
03.01.2015, 20:28 | #2 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Гайворон, Кіровоградської, UA
Авто: Vivaro 2004 р.в, 2.5CDTI
|
Сам планирую обтянуть короб батареи, снаружи экструдированным пенополистироллом.
|
|||
03.01.2015, 20:31 | #3 | |||
|
||||
Заблокирован
Звідки Ви: Коло Киева. New Petrivtci. State Kalihvorniy
Авто: Renault Trafiс 2,0 DCI 90++++ конь як 2007
|
Нормальный аккамулятор не замерзнет. Заводил и при -28. При том что бус стоит на улице.
|
|||
03.01.2015, 20:32 | #4 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Гайворон, Кіровоградської, UA
Авто: Vivaro 2004 р.в, 2.5CDTI
|
|
|||
Поблагодарили MasikS за это сообщение: |
Sagittarius (03.01.2015)
|
03.01.2015, 20:33 | #5 | |||
|
||||
Заблокирован
Звідки Ви: Бердичев
Авто: Renault Traffic
|
Боюсь.. это пожаро-кислотоопасный материал.
Добавлено через 3 минуты Цитата:
Это не совсем так,- вода в электролитах замерзает. более легкие соединения - сверху над льдом. слезило низ АККБ, сантиметра два высоты и днище. Электролит выше не замерз. Самым важным тут явилось то что после нагрева и зарядки машина завелась как с новым АККБ. И то что, как я написал в теме - думал на что угодно кроме АККБ, так как думал что не замерзают электролиты. Востаннє редагував Sagittarius: 03.01.2015 о 20:38. Причина: Добавлено сообщение |
|||
03.01.2015, 20:41 | #8 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Харьков
Авто: Були у дідуся два прикольних буся- один білий, другий сірий, два надійних Хайса.
|
Нет абсолютно никакого смысла утеплять аккум на машине- с вечера и до утра он, по любому, застынет. Нормально заряженный аккум держит емкость до -20 градусов, замедляются хим.реакции в нём. А вот занос его в тёплое помещение имеет смысл.
__________________
Шуруп, забитий молотком, тримає набагато міцніше, ніж цвях загвинчений викруткою! |
|||
Эти 4 пользователя(ей) сказали Спасибо mehanik за это полезное сообщение: |
03.01.2015, 20:43 | #9 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Гайворон, Кіровоградської, UA
Авто: Vivaro 2004 р.в, 2.5CDTI
|
Цитата:
Значит не нужно допускать чрезмерной посадки батареи, если она у тебя живая и нормально заряжается, периодичесски подзаряжай, если ездишь на короткие дистанции. Добавлено через 1 минуту Таки, наверное, да. Родной аккумулятор прослужил 8 лет, на авто, без всякого утепления. Хотя у немцев нету таких морозов. Востаннє редагував MasikS: 03.01.2015 о 20:53. Причина: Добавлено сообщение |
|||
03.01.2015, 20:47 | #10 | |||
|
||||
Местный
Авто: Не бусовод.
|
Зажигалки, при морозе, включают на пару минут габариты/ближний/дальний свет, для возбуждения аккумулятора. На дизелях достаточно два/три раза пройти цикл прогрева свечей - и камеры прогреваются и аккум возбуждается. После - старт.
|
|||
Поблагодарили MANяк за это сообщение: |
Каспер (04.01.2015)
|
03.01.2015, 20:48 | #11 | |||
|
||||
Заблокирован
Звідки Ви: Бердичев
Авто: Renault Traffic
|
Водка в морозилке ... подмерзает.
Спасибо за ответ, в любом случае я понял. Добавлено через 2 минуты Не удалось - Как я написал в теме - про повороте ключа на положение зажигание приборка мигала и все шипело под рулем, было стремно, сразу выключал. Востаннє редагував Sagittarius: 03.01.2015 о 20:51. Причина: Добавлено сообщение |
|||
03.01.2015, 20:55 | #12 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Харьков
Авто: Були у дідуся два прикольних буся- один білий, другий сірий, два надійних Хайса.
|
Водные растворы кислот и спиртов имеют однородную структуру и не расслаиваются при наших морозах. Если такое произошло, значит либо аккум сильно разряжен, либо водка бодяга.
__________________
Шуруп, забитий молотком, тримає набагато міцніше, ніж цвях загвинчений викруткою! |
|||
03.01.2015, 20:58 | #13 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Гайворон, Кіровоградської, UA
Авто: Vivaro 2004 р.в, 2.5CDTI
|
Это говорит о полностью севшей батарее. Это не есть хорошо для авто. Тоже есть такой опыт. Крутит стартер с замедлением, а в конце трещание релюшек. Натянул кучу ошибок. Пацаны вчера разьяснили.
|
|||
03.01.2015, 20:58 | #14 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Харьков
Авто: Були у дідуся два прикольних буся- один білий, другий сірий, два надійних Хайса.
|
Ничего не подгорело? Может у тебя в разъёмах контакты окислились и из за этого зарядка недостаточная?
__________________
Шуруп, забитий молотком, тримає набагато міцніше, ніж цвях загвинчений викруткою! |
|||
03.01.2015, 21:00 | #15 | |||
|
||||
Супер-модератор
Звідки Ви: Полтава,UA
Авто: VW Passat B7,CFFB
|
MANяк, Андрей, у тебя запуск с кнопки? Расскажи как в таком случае поступать?
|
|||
03.01.2015, 21:00 | #16 | |||
|
||||
Заблокирован
Звідки Ви: Бердичев
Авто: Renault Traffic
|
Цитата:
По АККБ так и было. Но я вел к тому что причиной усадки и был мороз. А водка - эт да... Мож..пить бросить ... Добавлено через 2 минуты Цитата:
В том то и дело что нет... Я в теме написал. Причиной всего был усаженный морозом АККБ, который нагревшись и зарядившись завел машину как мододой. Востаннє редагував Sagittarius: 03.01.2015 о 21:02. Причина: Добавлено сообщение |
|||
03.01.2015, 21:18 | #17 | |||
|
||||
Заблокирован
Звідки Ви: Бердичев
Авто: Renault Traffic
|
Цитата:
Sterterbatterie (Марка) Сверху - штрихкод, и параметры. (88а\ч 680 \ 12В ) Ниже значек свинца, и что гарантия 24 месяца по-немецки. Даты нет. Только полоска с квадратиками от 1 до 12, все пусто, не отмечено) И все. |
|||
03.01.2015, 21:21 | #18 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Бердянськ
Авто: Trafic 2011, L2H1, G9U630, PF6 (012) + Каngoo II, 1,6b
|
Цитата:
2. Утеплять большого смысла нет, электролит разогревается при работе и больше следует опасаться перегрева, чем охлаждения. В трафиках проблематичнее из-за короба теплоизолировать АКБ, чем в машинах с АКБ под капотом. Вывод: буть готов купить новую АКБ! |
|||
Поблагодарили vitos svp за это сообщение: |
mehanik (03.01.2015)
|
03.01.2015, 21:24 | #20 | |||
|
||||
Заблокирован
Звідки Ви: Бердичев
Авто: Renault Traffic
|
Цитата:
Супер. Огромное спасибо за пост. |
|||
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
Как завести дизель зимой в мороз? | Технічні питання | |||
куплю аккумулятор б.у | Куплю... | |||
Аккумулятор | Двигун паливна єлектроника | |||
Завод в мороз без свечи. | Двигун та паливне обладнання | |||
Выпавший из поезда сибиряк бежал до станции 7 км в 40-градусный мороз | Балачки в курилці |