ЧаПи |
Календар |
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
16.12.2012, 16:09 | #1 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Симферополь
Авто: авто
|
Всем привет. Расскажу о проблеме, буду признателен за информацию, которая поможет заставить Даймлер АГ выполнить свои обязательства перед покупателями автомобилей М-Б. 15.12.2007 купил автомобиль «Мерседес-Бенц» (далее «М-Б»), модели G320, №WDB4633411X173159, стоимостью 101000 Евро. Через неделю - 21.12.2007 поломалась автоматическая коробка переключения передач (далее АКПП), разбила раздаточную коробку (далее РК). Сервисная станция «М-Б» ПАО «Таврия-Авто» импортера ЧАО «АвтоКапитал» рекламационным актом от 26.12.2007 признала поломку АКПП, РК по вине изготовителя, была заменена раздаточная коробка, произведен ремонт АКПП без согласия производителя – Даймлер АГ, вне сертифицированной СТО «М-Б». Мастер СТО передал АКПП для ремонта в частную мастерскую, что подтверждается справкой, нацарапанными символами на гидроблоке для указания мест расположения клапанов, поскольку отсутствовала схема сборки гидроблока (см.фото). В марте 2008 поломка АКПП повторилась, повторно разбила РК, возникли другие поломки. 31.08.2008 я обратился к продавцу о проведении гарантийного ремонта. Импортер поставил условие, что проведет гарантийный ремонт только в случаи отказа от моего иска в суде. Я не согласился с шантажом, после чего меня обвинили в нарушении правил эксплуатации автомобиля. Электрик СТО рассказал мне, что администрация ПАО «Таврия-Авто» заставила его подделать данные электронной диагностики о нарушении мною правил эксплуатации автомобиля (см.). Также были подделаны другие документы, за подделку которых в отношении работников ПАО «Таврия-Авто» возбуждено уголовное дело №1090502030066 (см.). Второй причиной отказа в гарантийном ремонте АКПП при повторной поломке в марте 2008 был тот факт, что отремонтированная АКПП снова разбила РК, которую поставил Даймлер АГ, повторно разбила РК, в связи с чем было необходимо заказывать у Даймлер АГ вторую РК. В этом случаи АвтоКапитал не мог объяснить причину повторной замены РК, поскольку стало бы известно о ремонте АКПП, да еще вне сертифицированной Даймлер АГ СТО.
Я неоднократно приглашал импортера, дважды Daimler AG провести экспертизу в августе 2008 года, но безрезультатно, что подтверждается сообщением эксперта (см..). Согласно закона Украины «О защите прав потребителей», продавец, Даймлер АГ были обязаны провести экспертизу в случаи несогласия с моей претензией. В связи с противоправными действиями продавца автомобилей «М-Б», я обратился за защитой прав в суд в 2008 году. Член Партии регионов, собственник ОАО «АвтоКапитал» препятствует рассмотрению дела в суде, проведению экспертизы с 2008 года. Без доказательств вины покупателя, продавец автомобилей «М-Б» в Украине, Давймлер АГ пять лет отказываются от проведения гарантийного ремонта. Согласно п.30 «Правила технического обслуживания и ремонта автомобилей» производители осуществляют контроль соответствия технического обслуживания и ремонта автомобилей. Следовательно, Даймлер АГ несет ответственность за качество обслуживания, которое не обеспечивает импортер, однако Даймлер АГ уклонился от рассмотрения моих обращений: 1) от 05.08.2008 года об участии в проведении экспертизы в связи отказом сертифицированной Даймлер АГ СТО «Таврия-Авто» в проведении гарантийного ремонта; 2) от 02.02.2012 и 19.03.2012 о предоставлении информации о разрешении производителем автомобилей Даймлер АГ ремонта АКПП, о подготовке в Германии специалистов СТО ПАО «Таврия-Авто» по ремонту АКПП. Не смотря на мои неоднократные обращение к импортеру, в Даймлер АГ, до настоящего времени не составлены и не подписаны у покупателя рекламационные акты о поломках АКПП, РК, рулевого управления и других поломках на основании претензии от 31.03.2008. ПАО «Таврия-Авто» подготовился к обману покупателей. В договоре купли-продажи указан пункт, что нельзя обратиться в суд без рассмотрения спора карманным - третейским судом «М-Б». В заявлении на гарантийный ремонт указано несколько строчек, что заказчик продлевает гарантийный ремонт на неопределенный срок. При возникновении поломок, работники СТО подделывают данные диагностики, «АвтоКапитал» заключение о вине потребителя, подделывают акт выполненных работ на сертифицированной СТО, а в действительности ремонтируют АКПП в частной мастерской, чтобы сэкономить время и не менять деталь (АКПП осталась на складе), не проводят, уклоняются от проведения экспертизы, хозяин давит на суд, чтобы раздавить покупателя и получить сверх прибыль. Сегодня у машины с пробегом 73000 км. дефекты: рывки, стуки в АКПП, стук в РК, потекла смазка из РК (после посещения СТО «М-Б» в 2012), шум, приклинивание рулевого управления, шум при движении накатом при скорости 110 и 40 км/час, гул в трансмиссии при разгоне до 30 км/ч и торможении, шумят ролики ремня двигателя, болтаются наконечники рулевого управления, скрипят передние и задняя двери, зимой печка машину не обогревает, предварительный подогрев машины садит аккумулятор (невозможно пользоваться), не работает подогрев переднего сиденья. С кем общаюсь на СТО в Симферополе, сегодня все называют «М-Б» своей последней машиной. Часть недостатков, о которых я заявил 31.03.2008, возникли новые недостатки. На форуме импортера (М-Б клуб Украины) происходит та же грязная игра. Дежурят четыре человека. Один пишет, что надо было ехать в Польшу и там менять по гарантии АКПП и РК (поляком больше нечего делать, как ремонтировать по гарантии проданные Васадзе машины); второй пытается сделать покупателя жлобом, который купив машину за 100000 Евро, не может сам отремонтировать машину, ходит по судам; а третий просто оскорбляет и унижает, добиваясь ухода с форума. Тоже самое мне писали во время первого появления на форуме весной. Когда эта грязная игра не дает результат, появляется четвертый, который наблюдает за игрой, видя что против фактов не пойдешь, дает собачонкам команду «фу» и начинает разведку. Вот это все уровень хозяина, руководства АвтоКапитала, политика по отношению к клиентам (обман, подделка документов), в том числе на форумах (рекомендации делать машину за чужой счет, оскорбления). Для сравнения приведу пример отношения БМВ к своим клиентам. У меня два мотоцикла БМВ, езжу много. На эндуро изъездил все крымские горы, на спорте ездил в Рим. Во время гарантии, на спорте меняли сцепление, два раза демфер, устраняли другие поломки, о которых я не знал. Вину покупателя не выясняли может потому, что я заплатил за мотоцикл 18000 Евро. По окончании гарантии, ежегодно БМВ бесплатно меняет детали, которые могут поломаться, или привести к аварии. Даймлер АГ, получив от меня 101000 Евро, продал бракованную машину, пять лет отказывается отремонтировать по гарантии, игнорирует мои обращения, делает вид, что ничего не происходит. Буду признателен тем, кто подскажет каким образом возможно пообщаться с представителем Даймлер АГ, которого возможно дезинформирует криминальная команда АктоКапитала, каким образом возможно донести ситуацию до Хариберта Мюллера. Куда и в какие организации в Европе имеет смысл обратиться, чтобы заставить Даймлер А.Г. выполнить передо мной свои обязательства по гарантии (в Европейскую ассоциацию автомобилистов уже обратился, направил документы). Документы смотрите по ссылке: http://vk.com/id193393302 Всем спасибо! |
|||
16.12.2012, 16:37 | #2 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Odessa
Авто: GS300
|
прочитал-это жесть.у нас в одессе на авто доме такие же ребята сидят.компания мерседес обос..лась на весь мир своими выходками в авто спорте-это все знают.далее-мой кореш взял 210 дизель у человека который обслуживался у официалов(авто дом)при снятии авто выяснилось что движок б.н.оказывается что хозяин менял блок на новый у оф.диллера а те притащили с германии блок без намерной поставили.когда спустя время приехали к ним с просьбой дать сопутствующие доки на мотор они сказали что нет и еще раз нет.как так вы же меняли сами на б.н и что нам теперь делать?схема проста-мерседес ввез блок не растоможив его и без номера -его нет просто нет.в итоге как сняли так и поставили авто с отметкой б.н.итог всего-мерседесовские диллеры это авно.авто может и нормальное но два примера в данном случае о чем то говорит.а что вам делать это судиться при хорошем адвокате.удачи вам все будет нормально.всему свое время.
|
|||
16.12.2012, 16:58 | #3 | |||
|
||||
やまざる :: Ямадзару
Звідки Ви: Одессит
Авто: Лисапет
|
Мда, чем больше деньги тем больше проблем.
Я как-то представлял себе это не много иначе. |
|||
16.12.2012, 18:50 | #5 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Киевская обл.
Авто: Н-1,Berlingo
|
Очень тяжело оставаться один на один с монстрами автобизнеса,тем более с Украинскими представителями.
Как вариант ,машина была "загнана" на Украину леваком.Продана .конечно,по-белому.И теперь они галстуки сьедят.но ничего не признают. Один кадр(в ютубе есть)Ламбо разбил молоточком и сжег показательно перед представительством фирмы |
|||
16.12.2012, 22:32 | #6 | |||
|
||||
Виннипанда
Звідки Ви: Украина, Севастополь
Авто: Hyundai H200, 2001 г.
|
Цитата:
alekssimf, а как на счет лично съездить в Германию побеседовать с производителем? Обратиться в Европейский суд? Там можно будет еще и неустойку нормальную срубить с бюргеров. |
|||
17.12.2012, 10:38 | #7 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Киевская обл.
Авто: Н-1,Berlingo
|
Видимо последний и единственный вариант.
Помница мужик судился с Вольво.Подушечка не сработала.И Это В Вольво то!Через семь лет отсудил все. Вот вариант.http://news.drom.ru/Lamborghini-Gallardo-16094.html Востаннє редагував Руслан-21: 17.12.2012 о 10:43. |
|||
20.12.2012, 21:06 | #8 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Симферополь
Авто: авто
|
думаю, что судиться в украине с крупной компанией бесполезно. надеюсь встретить человека, который подскажет, как заставить Даймлер АГ отреагировать на ситуацию, поскольку на письма немцы не реагируют. сейчас, когда в 2012 году я узнал о ремонте АКПП в частной мастерской, подаю новый иск, но думаю результата не будет. мерседес умеет в судах воевать,просто не дают суду рассматривать дело, жалуются на все, дело ходит в кием, время идет, ждут дтп и т.д.
Добавлено через 6 минут не хочется п-м делать праздник-самому решать их проблемы. Добавлено через 10 минут сегодня нет возможности ехать в германию, нанимать немецких адвокатов чтобы подать в европейский суд. я общался по скайпу с русскоязычным адвокатом в штудгарте - деньги вперед и не маленькие. я написал и приложил документы в ассоциацию европейских производителей, в бундестаг. расскажу, что ответят. надо найти болевую точку у даймлер аг, может кто подскажет. Добавлено через 14 минут этот случай был в симферопольском суде-судья олейников ю.а., он погиб. судья взыскал с вольво несколько миллионов. за это его сняли с должности председателя суда. получил деньги или нет потерпевший, не знаю. но кажется вольво у него в апелляции дело выиграло по процессуальным основаниям. Востаннє редагував alekssimf: 20.12.2012 о 21:20. Причина: Добавлено сообщение |
|||
Поблагодарили alekssimf за это сообщение: |
sergey2012 (09.10.2013)
|
09.10.2013, 11:40 | #9 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Bayern
Авто: Avantime 2.0 T
|
Бред
Всё дело было сфабриковано... Судья куплен. Поищи фото вольво и процесс, там по фоткам любому технически понимающему человеку видно что дело туфта. Добавлено через 20 часов 1 минуту Цитата:
Нифига никто не отсудил и не смог бы, при таких повреждениях http://gazeta.ua/ru/articles/scandal...sem-let/104903 На авто даже фары целые остались, и удара не было, авто перевернулось на крышу из-за манёвра "объезд собачки", чел получил травмы из-за того что не был пристёгнутым и не умеет водить, нах ему ещё чтоб подушки сработали х.з. А по поводу темы: ЭТО ТРЕТИЙ КЛОН здесь на БУСОВОДЕ. Ответы и ссылки что делать были в других темах. Если охота только сопли разводить, а не действовать чтожжж УДАЧИ. Востаннє редагував Vladzu: 10.10.2013 о 07:49. Причина: Добавлено сообщение |
|||
12.10.2013, 06:15 | #10 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Симферополь
Авто: авто
|
эта информация помощь тем, кто надеется на гарантию от м-б. я не только публикую объективную информацию на форумах, но и обращаюсь в суды, прокуратуру германии, газеты и т.д., поскольку цена вопроса велика - необходимо менять АКПП, РК, в трансмисии непонятные шумы на определенных скоростях. м-б удаляет темы с многих форумов - это тоже действие и не хуже исков в суд.
|
|||
12.10.2013, 07:22 | #11 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: смт.Микуличин (Буковель)
Авто: Трафик 1.9 пасс 8+1, ГаЗ 69 кабрио-фаэтон УАЗ 31514 2000г.
|
|
|||
12.10.2013, 07:52 | #12 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Bayern
Авто: Avantime 2.0 T
|
В потолке есть подушки?
Хоть один удар со сминанием силового элемента кузова есть?" "Летит кубарем" - не этот случай. Антипепеворотных подушек в авто не существует, в кабриолетах есть отстреливающие подголовники. На авто без удара с небольшими вмятинами "листвы" подушки сработать не должны. Мало того если автомобиль сжимать в прессе то подушки тоже не стрельнут из-за недостаточной перегрузки. Можно построить простую формулу "В результате ДТП водитель пассажиры живы? Если "ДА" - тогда автомобиль обеспечил необходимый уровень безопасности без использования доп систем." Подушки не защищают от травм они как крайняя мера для спасения жизни. Чувак из-за рук из жопы и неймоверного гонора решил подзаработать. Поверь я с такими тоже встречался. После срабатывания/не срабатывания подушек человек до определения причин считает сколько миллионов он слупит с продавца |
|||
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
Двигатель Мерседес Рекс | Балачки в курилці | |||
Мерседес 408Д | Загальні технічні питання та тюнінг | |||
Мерседес МВ100 | Загальні технічні питання та тюнінг | |||
Компьютерный класс с одними мониторами | IT технологіі |