ЧаПи |
Календар |
|
Двигун та паливне обладнання Загальні питання |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
22.05.2017, 10:45 | #1 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Черновцы
Авто: Nissan Primastar, 2005.
|
Всем добрый день.
Прошу помощи клуба. Сделал все форсунки (замена распылителя на двух, на двух регулировка). Поехал, через два дня заметил, что есть черный дым на высоких оборотах 2200 - 2500. Поехал на СТО, по двум форсункам (которые регулировали) коррекция небольшая около 1. Сняли повторно, на стенд, проверили все ок. поставили на авто. При установке поменяли их местами. Коррекция в нулях,дым пропал, поехала отлично. Через два дня таже ситуация. Поддымливает на 2200 - 2500, слышен цокот одной форсунки. Диагностика показывает коррекцию около 1 на двух форсунках (которые были на регулировке) Сняли на стенд, все ок, после стенда коррекция в нулях. Через два дня таже ситуация, поддымливает 2200 - 2500 и цокот одной форсунки. Соответственно машина стала немного тупее. Возник вопрос как выловить проблемную форсунку. Или делать две оставшиеся. С чем это связано ? Спасибо всем кто отозвался. |
|||
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
Форсунки на 1.9 | Двигун та паливне обладнання | |||
Форсунки ремонт и замена | Двигун паливна єлектроника | |||
Форсунки | Двигун паливна єлектроника |