ЧаПи |
Календар |
|
Двигун та паливне обладнання Загальні питання |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
12.06.2016, 17:37 | #1 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Львовская обл. г.Броды
Авто: Opel Vivaro 1,9 (80)
|
Привет всем! Есть проблема с подтеком антифриза и хотелось бы решить! Пока глобально не разбирал, все что предпринимал ето поездка к мастеру и замена помпы, думал она так как по ее корпусе видны красные засохшие подтеки, но не она была! Мастер помпу поменял, ремень тоже заодно, но в добавок сказал что не помпа ето, и откуда слизит не увидел((
Я смирился, так как если ездить по городу антифриз не уходит и не капает со стороны ремней, но стоит только выехать на трассу и притопить всемя 80ю понями со скоростью свыше 120, начинает переть от кудо то и течет по корпусу помпы и тонкой струйкой течет по середине поддона с правой стороны под ремнямы! Много читал и нарыл еще слабое место, но не видел в живую и не могу понять может ли от туда попадать на сторону помпы, патрубок етот же впереди!? Может кто сталкивался! Нашел старые фото еще самой первой замены помпы, но на фото отчетливо видно что текло откуда то сверху! Вопрос в том откуда(( Может у кого стоит мотор на земле и можна посмотреть варианти! Спасибо всем не равнодушным! |
|||
12.06.2016, 21:06 | #2 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина Кіровоградская обл. м.Бобринець
Авто: Mitsubishi Outlander.Був колись Renault Trafic
|
Если поможет мотор по болтикам.
__________________
Переможе той хто вірить в перемогу ! россійський корабль іди на#уй ! |
|||
Поблагодарили Bober за это сообщение: |
VivaroManusa (12.06.2016)
|
12.06.2016, 21:58 | #3 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Львовская обл. г.Броды
Авто: Opel Vivaro 1,9 (80)
|
Спасибо! Но если б блок и голова с разных ракурсов было б айс!
|
|||
13.06.2016, 08:13 | #4 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина Кіровоградская обл. м.Бобринець
Авто: Mitsubishi Outlander.Був колись Renault Trafic
|
Я бы рад,но уже ни чего не осталось.
__________________
Переможе той хто вірить в перемогу ! россійський корабль іди на#уй ! |
|||
13.06.2016, 09:14 | #5 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Макеевка.
Авто: Renault Trafic 1.9
|
VivaroManusa, а не думал что течет между блоком и головой с прокладки?
|
|||
Поблагодарили Arshin 81 за это сообщение: |
VivaroManusa (13.06.2016)
|
13.06.2016, 19:45 | #7 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Макеевка.
Авто: Renault Trafic 1.9
|
VivaroManusa, Ну как бы если голову подрывать, то уже грех дальше не копнуть для обеспечения продолжительной и безотказной жизни мотора.
|
|||
Поблагодарили Arshin 81 за это сообщение: |
димончик (13.06.2016)
|
13.06.2016, 20:21 | #8 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина Сумы
Авто: опель виваро 1,9 cdti 100 трохи чіпований
|
поработать придется, но ни чего там сложного...
__________________
Самый лучший учитель в жизни - опыт. Берёт, правда, дорого, но и объясняет доходчиво. |
|||
13.06.2016, 20:35 | #10 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина Сумы
Авто: опель виваро 1,9 cdti 100 трохи чіпований
|
готовиться к ремонту головы, и , может и глубже . Не дай Бог...
__________________
Самый лучший учитель в жизни - опыт. Берёт, правда, дорого, но и объясняет доходчиво. |
|||
13.06.2016, 20:36 | #11 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Макеевка.
Авто: Renault Trafic 1.9
|
VivaroManusa, дык вроде все элементарно это капитальный ремонт и в первую очередь ГБЦ. ну и дальше все по очереди начиная с промеров.
Ну можно и просто прокладку поменять |
|||
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо Arshin 81 за это полезное сообщение: |
VivaroManusa (14.06.2016),
димончик (13.06.2016)
|
14.06.2016, 12:50 | #12 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Львовская обл. г.Броды
Авто: Opel Vivaro 1,9 (80)
|
Капиталка и замена прокладки очень разные вещи! Я не готов трогать мотор к которому нет нареканий! Ни дыма ни пробоев...и тянет на все 80 поней,ттт, поменяю прокладку еще чипану чуток))
Подскажите где можна найти хороший мануал по замене прокладочки, не ноты! |
|||
14.06.2016, 13:31 | #13 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Харьков
Авто: каддик, выварка, сценик и нивка.
|
всё бы ничего. только для этого нужно шлифовать плоскость гбц. а это тянет за собой полную разборку головы. да и первую форсунку вытащить...
|
|||
14.06.2016, 20:38 | #14 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Львовская обл. г.Броды
Авто: Opel Vivaro 1,9 (80)
|
Ну ето ты подпрыгнул выше головы! Мы еще голову не сняли а ты ее уже шлифуешь! Давай по порядку... Какие нюансы в срыве...!? Делитесь, не скупитесь!
|
|||
14.06.2016, 20:42 | #15 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Харьков
Авто: каддик, выварка, сценик и нивка.
|
глаза боятся а руки делают. особо проблем нет. при наличии инструмента пару вечеров в ютубе. и можно самому врываться в двигло
|
|||
Поблагодарили Devid за это сообщение: |
VivaroManusa (14.06.2016)
|
14.06.2016, 20:57 | #16 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Львовская обл. г.Броды
Авто: Opel Vivaro 1,9 (80)
|
Ну вроде ничего не возможного, глаза есть, руки прямые присутствуют! Из инструмента, черный чемоданчик со всякой всячиной, а чего нет, то сосед рядом)) ютюба вагон, вот только видео не передает всего кайфа, а кайф я люблю))) я вот только подумал, если я доберусь в головастом до головы, я ж наполовину могу начинать кулибничать и чинить по чучуть, дело то не шутейное))
|
|||
14.06.2016, 21:43 | #17 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина Сумы
Авто: опель виваро 1,9 cdti 100 трохи чіпований
|
Цитата:
__________________
Самый лучший учитель в жизни - опыт. Берёт, правда, дорого, но и объясняет доходчиво. |
|||
Поблагодарили димончик за это сообщение: |
VivaroManusa (15.06.2016)
|
15.06.2016, 12:11 | #18 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Львовская обл. г.Броды
Авто: Opel Vivaro 1,9 (80)
|
Все правильно говоришь! Но гайд не помешал бы! Хотябы что надо где пометить что бы при разборке головы обратить особое внимание и завестись после сборки))
|
|||
15.06.2016, 21:10 | #19 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина Сумы
Авто: опель виваро 1,9 cdti 100 трохи чіпований
|
если народные умельцы там еще не баловались, сильно, что-то перепутать- надо очень постараться. Фишки практически все разные, а если и есть одинаковые- то по длине проводки не перепутать, если не кулибничали.
Можно обратить внимание на вот что: Перед снятием ремня желательно выставить мотор по меткам. Отпустить болт крепления шестерни распредвала до снятия натяжителя. Шестерню распредвала снимать бережно(шпонка есть частью шестерни и легко ломается). Ремень , если не будет меняться, пометить по направлению вращения(не всегда остаются заводские метки для контроля). Все болты откручивать плавно, без рывков, что бы избежать обрывов, и обломов .... Мож кто еще что-то добавит...
__________________
Самый лучший учитель в жизни - опыт. Берёт, правда, дорого, но и объясняет доходчиво. |
|||
16.06.2016, 12:38 | #20 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Макеевка.
Авто: Renault Trafic 1.9
|
Перед тем как раскрутить или разобрать какой нибудь узел или деталь, фотографируй все как было, пригодиться обезательно.
|
|||
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
Течь тосола со шпильки коллектора | Двигун та паливне обладнання | |||
Течь масла | Двигун паливна єлектроника | |||
замена антифриза | Двигун паливна єлектроника | |||
Движок со стороны коробки весь в масле. | Двигун паливна єлектроника | |||
интересно мнение со стороны | Загальні технічні питання та тюнінг |