ЧаПи |
Календар |
11.06.2014, 14:03 | #81 | |||
|
||||
Маклауд
Звідки Ви: Файне Місто
Авто: CITROEN C4 Grand Picasso
|
Цитата:
Сперва проверь шуцерок на впускном коллекторе, на предмет забитости отверстия. Потом проверить шланжичек от коллектора до датчика, на предмет дырок. Проверить проводку и контакты в фишке датчика. Ну и чтоб потом на верняка. взять с другой машины датчик, заведомо рабочий, и поставить на своё авто для пробы. З.Ы. Если менять датчик? Только оригинал или БОШ. Всякие там дешёвые ЕРЫ и т.д. обходи берегом. |
|||
Поблагодарили Чижик за это сообщение: |
leonkiller (11.06.2014)
|
11.06.2014, 14:28 | #82 | |||
|
||||
Пользователь
Авто: Vivaro 1.9;100;Long
|
питання вирішив, дякую за допомогу.
покупкою нового Бошовського, ціна питання 630грн. проблема пропала. перед цим скористався порадами, шланжик перевірив був чистий, контакти також перемацав. Цитата:
Востаннє редагував leonkiller: 11.06.2014 о 14:35. |
|||
15.06.2014, 21:31 | #83 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Кузнецовск Ривненская АЭС
Авто: Opel vivaro 1.9 TDI 2002 год
|
Уважаемые одноклубники! Появилась следующая проблема.
Машина не хочет ехать. Как даешь газу на 2500 оборотах ее начинает ьрясьи из выхлопной трубы сине-черный дым и на 3000 оборотаъ ее прорывает оюороты наюирает дальше, но тяга все равно не такая как была. При этом возможны два варианта: 1й. она либо едет но с плохой динамикой. И 2 й загорается спиралька и обороты вообще падают. При этом если прогазовать то возможен первы описанный мной вариант и спиралька сама по себе гаснет. Но тяга никакая. Ошибки считывали. Пишет что ошибка датчика положения коленвала. Ошибки удалили, после завода двигателя ошибку больше не выдало. Но выеъав из сервиса и проехав пару км. Началась старая история. Сервиса по топливной системеу нас в городе нет. Надо ехать в областной центр. Фильтр топливный смотрели вроде бы чистый но пока решил не менять. Что может быть, откуда следует смотреть? Спасибо. |
|||
15.06.2014, 23:28 | #84 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Николаев
Авто: Renault Traffic 1.9
|
Если ошибка по ДК, могла случайно выскочить,в случаях не контакта в разъеме или подходит ему конец,обычно машина просто глохнет,потом снова завел и поехал,а в нужный момент может и не завестись.Ваши симптомы больше похожи на ДМРВ или связано с вакуумом управление турбиной. Пройди диагностику еще раз в другом месте,если спираль загоралась,ошибка повторится,если ДК пробуй меняй.
Востаннє редагував igrok960: 15.06.2014 о 23:38. |
|||
16.06.2014, 05:27 | #85 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Кузнецовск Ривненская АЭС
Авто: Opel vivaro 1.9 TDI 2002 год
|
Расшифруйте что такое дмрв? Машина не глохнет. На холостых работает ровно. Может это из за соляры некачественной?
|
|||
16.06.2014, 05:35 | #86 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Суми
Авто: Renault Master 2.5 120 PA6 був, Renault Master 2.5 PK6 2008
|
датчик массового расхода воздуха
|
|||
16.06.2014, 06:58 | #87 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Кузнецовск Ривненская АЭС
Авто: Opel vivaro 1.9 TDI 2002 год
|
Так комп ошибку связанную с ним не дает. Сегодня с утра тронулся норм, думал что може солярку прогнало, а не тут то было. Возле работы остановился, начал газовать история та же от 2500 до 3000 обороты набирает еле еле, машину трясет, сзади сине-черный дым.
Спиралька на панели не светится.... |
|||
16.06.2014, 19:22 | #88 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина Сумы
Авто: опель виваро 1,9 cdti 100 трохи чіпований
|
симптомы похожи на ДМРВ, чем диагностику делали?
__________________
Самый лучший учитель в жизни - опыт. Берёт, правда, дорого, но и объясняет доходчиво. |
|||
16.06.2014, 19:47 | #89 | |||
|
||||
БУСОВОД
Звідки Ви: Магдалиновка Днепропетровской обл. Да есть такой посёлок
Авто: Vivaro 1.9d long 2004, Таврия
|
Это тот датчик о котором говорили?
|
|||
17.06.2014, 07:44 | #90 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Кузнецовск Ривненская АЭС
Авто: Opel vivaro 1.9 TDI 2002 год
|
Ребята, перенес в другую тему, оказалось просто напросто отошел шланг от датчика турбины, соответственно турбина не работала.
|
|||
Поблагодарили Hlyust за это сообщение: |
Vet (17.06.2014)
|
17.06.2014, 11:54 | #91 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина Сумы
Авто: опель виваро 1,9 cdti 100 трохи чіпований
|
__________________
Самый лучший учитель в жизни - опыт. Берёт, правда, дорого, но и объясняет доходчиво. |
|||
08.02.2016, 19:52 | #92 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Киев
Авто: VW
|
еще на BBC ребята хороше диагностику делают. По дизелям у них Олег занимается, советую http://autofafa.com/sto/avtokompleks-vvs-74
Востаннє редагував vectra20: 08.02.2016 о 20:13. |
|||
08.02.2016, 20:12 | #93 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Киев - Ирпень
Авто: Vivaro 1,9
|
Alexc2016 реклама?
__________________
Диагностика Renault Can Clip Программный чип-тюнинг,программное удаление EGR,DPF и др. Работа с блоками управления Изготовление чип-ключей Удаление краша из блоков Airbag Переделка с робота на механику в полном объёме Приборные панели с бортовым компьютером Обустройство Круиз-контроля для Вашего авто Приборы для диагностики Автономные отопители WEBASTO А также другие деяния..... тел. 098 255 71 58 (согласовано с администрацией) Востаннє редагував vectra20: 08.02.2016 о 20:21. |
|||
07.03.2016, 10:23 | #94 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Украина, Одесса
Авто: Opel Vivaro 1.9 - 82лс
|
Господа опытные бусоводы! Помогите разобраться с проблемой:
(подобное описание не нашел) Двигатель F9Q 1,9 л dCi 8v SOHC 60 кВт (82 л.с.) 2004г. Началось все с пол года назад так, Загоралась спирлька и тухла. Появлялась только тогда, когда двигатель работал в нагрузку на более высокой передаче. (Например при подъеме на 5-ой или при крутом подъеме на 4-й и т.п.). Сбрасываешь нагрузку (переключаешься на передачу ниже) - спираль тухнет. Но в целом в динамике изменений не было. Не давно чистил Расходомер, ремонтировал коробку воздушного фильтра. Все собрал, машина на трассе отказалась набирать скорость. На оборотах выше 2200-2400 начинался тупняк, набор скорости очень вялый и рывками (толчками), при этом загорается спиралька. Опять же, сбрасываешь обороты или едешь с одной скоростью - спираль тухнет. Заглянул под капот - оказалось не закрутил хомут патрубка воздухомера. Обрадовался, закрутил, думал, ща поеду... Но нет. Стало чуть лучше, но не на много. Почитал форум, почистил ЕГР. Он был не так уж и закоксован. Стало еще чуть лучше, но по прежнему скорость набирает толчками, при этом загорается спираль. Прекращаю разгон, еду с одной скоростью - спираль тухнет. Поехал на комп.диагностику: была тьма ошибок, сбросили, покатался (стало еще чуть лучше и спираль уже загоралась реже, но симптомы те же остались), опять диагностика - показала чрезмерное количество отработанных газов (или черезмерная рекультивация отработанных газов). Мастер предложил подкинуть другой ЕГР. Подкинул с 2,5литрового (он отличается только меньшим открыванием окна). Проблема не решилась. Мастер предложил заменить датчик наддува, так как он показывал не корректные значения (но ошибки не выдавал). Датчик в пути. Заказал оригинал. Но чуйка у меня, что собака не там порылась. Подскажите, где искать причину? Востаннє редагував alexei-od: 07.03.2016 о 10:51. Причина: уточнение ошибки |
|||
07.03.2016, 10:47 | #95 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Львівська обл. Трускавець
Авто: renaut grand scenik 2011
|
надо было не стирать,а устранять причины ошибок.
не желательно,можно угробить еще больше.... у меня загоралась похоже..но причина была в трандюсере..заменил,все поопало. |
|||
07.03.2016, 10:58 | #96 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Украина, Одесса
Авто: Opel Vivaro 1.9 - 82лс
|
может, быть...
Но машина не была на диагностике с момента въезда в Украину. А это около шести лет. Ошибок было слишком много. Проще менять авто, чем исправлять этот массив ошибок. ну да. Я потом тоже об этом узнал. Спасибо. Цитата:
Симптомы были такие же - отсутствие тяги от 2200-2400 оборотов и выше, с засветом спиральки и её пропаданием при сбросе нагрузки? |
|||
07.03.2016, 15:43 | #98 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Днепр(Украина)
Авто: Renault Kangoo Maxi 1.9D 2000г
|
сними трубку с транддюсера и попробуйй чтобы через него шел вакуум на заведенной...
__________________
Диллерская Диагностика и Ремонт, "Програмный ЧИПТЮНИНГ удаление -Сажевый -ЕГР,Лямбда,и тд. Электроника,АвтоКлючи с Чипом/ИММО, ИЗВЛЕЧЕНИЕ прикипевших форсунок без снятия ГОЛОВКИ ремонт Топливной апаратуры Обменный фонд отреставрированых форсунок установка штатного Круиза Приборки с бортовиком,корекция пробега, замена цвета подсветки. Переделка Робота в механику(коректно) без потери Чипа Ходовка, мелкосрочка, ТО 0679555707/0502327028 Игорь г.Днепр |
|||
07.03.2016, 21:10 | #100 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Николаев
Авто: Renault Traffic 1.9
|
alexei-od, Если есть вакуум на трубках трандюсера,это не главное,главное какой вакуум создается.При не достаточном вакууме будет твоя проблема.Для проверки соедини две трубки трандюсера напрямую и проверь.Возможно проблема в ДМРВ,пробуй снять разъем с ДМРВ,если двигатель оживет,значит проблема в нем.
|
|||
Поблагодарили igrok960 за это сообщение: |
alexei-od (08.03.2016)
|
|
|