ЧаПи |
Календар |
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
12.02.2012, 18:28 | #62 | |||
|
||||
награвся
Звідки Ви: Вроцлав
Авто: Renault Scenic ll 1,9dci 2005; Kawasaki ZZR600E 1998; Toyota Celica V 1994.
|
mozartr6, видел вчера товарища который недавно делал форсунки. Причиной ремонта форсунок(надо же какое совпадение) был плохой запуск как у Вас как раз. Меняли распылители - в трёх форсунках лило не туда и не так
ЗЫ: И ещё повторюсь, у меня так запускался когда угол впрыска ТНВД был поздний. Проверь, мало-ли.
__________________
Без буса... |
|||
12.02.2012, 18:39 | #64 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Ватутино
Авто: H200
|
Я сам смогу как то проверить работу форсунок или надо спец оборудование? Ехать просто не к кому. Дизелистов нет поблизости.
В последнее время на холодную хреновенько. Ну так и морозы ж не хилые - думал соляра парафинится в топливопроводах + масло конкретно густеет. Может это форсунки морочат мозг:confused: |
|||
12.02.2012, 18:41 | #65 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Львов
Авто: Н-1
|
форсунки.... если не так распыляет это автоматически не только плохо заводится но еще и куча других проблем- двигатель иногда подтраивает, может дымить, тяга уменьшается. сам ты их не проверишь - нужен стенд. Но каждый случай - индивидуальный.
поетому надо искать всюду. Начни с топливного фильтра |
|||
12.02.2012, 18:41 | #66 | |||
|
||||
награвся
Звідки Ви: Вроцлав
Авто: Renault Scenic ll 1,9dci 2005; Kawasaki ZZR600E 1998; Toyota Celica V 1994.
|
Коля, объясни пожалуйста, что значит корректируется автоматически. На ТНВД откручиваем 2 гайки и 2 болта снизу и крутим куда нужно(по индикатору). Если ТНВД выставлен изначально неправильно, то лить будет неправильно. А коррекция это Вы имеете в виду от оборотов(центробежный регулятор)? По моему так
__________________
Без буса... |
|||
12.02.2012, 18:48 | #68 | |||
|
||||
награвся
Звідки Ви: Вроцлав
Авто: Renault Scenic ll 1,9dci 2005; Kawasaki ZZR600E 1998; Toyota Celica V 1994.
|
Где она стоит?
Если начальная точка выставлена неправильно, то и вся последующая работа ТНВД неправильная
__________________
Без буса... |
|||
12.02.2012, 18:52 | #69 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Львов
Авто: Н-1
|
Вообще-то эти тонкости зависят от топливного, повторю в лукасе все автоматически, а в некоторых есть такая ручка в салоне, для прогрева, она меняет угол впрыска. А если неправильно выставить то конечно работать не будет ни один насос.
|
|||
12.02.2012, 18:59 | #70 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Львов
Авто: Н-1
|
внутри топливного (а как по твоему регулируется количество топлива? сам механизм называется дроссель) , по большому счету это клапан, но от конструкции топлиной системы сильно отличаются один от другого, может быть общяя подача, а открываться конкретная форсунка( все електронные), есть управляемая одна -остальные механника , есть на каждую форсунку. Все зависит от конкретного оборудования. У меня стоит "електронный газ", "електронный угол".
Востаннє редагував Коля: 12.02.2012 о 19:01. |
|||
12.02.2012, 19:03 | #71 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Ватутино
Авто: H200
|
тоесть, мне к насосу лезть не надо он автоматически ставит угол распыления?
а отсекающий клапан как можно проверить? |
|||
12.02.2012, 19:10 | #72 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Львов
Авто: Н-1
|
не распыления а впрыска. я понятия не имею какой у тебя насос(автоматика или механика) но лезть в него без крайней необходимости не стоит. просто так он не ломается, а если что-то летит то гемора не оберешся.
Востаннє редагував Коля: 12.02.2012 о 19:16. |
|||
12.02.2012, 19:39 | #74 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Львов
Авто: Н-1
|
если автоматика -то однозначно лезть туда можно только в самый крайний случай. Проверь топливную магистраль, ошибки эбу. Если ошбка 120- то ето на топливнике шаговый мотор, 330 - датчик оборотов на коробке. если нет ошибок и все вроде в норме, то форсунки и напоследок топливный.
|
|||
12.02.2012, 19:49 | #75 | |||
|
||||
награвся
Звідки Ви: Вроцлав
Авто: Renault Scenic ll 1,9dci 2005; Kawasaki ZZR600E 1998; Toyota Celica V 1994.
|
mozartr6, если у Вас раньше всё было нормально, то лезть к ТНВД не нужно. Угол впрыска сам не поменяется.
__________________
Без буса... |
|||
12.02.2012, 19:54 | #76 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Ватутино
Авто: H200
|
Диагностика не выявила ошибок. Поменяю фильтр, проверю магистраль на подсос воздуха, потом форсунки. Их в случае чего лучше менять комплектом? (пробег 280 000). Кстате, какая компрессия считается нормальной, а то нигде не нашел конкретного ответа?
Востаннє редагував mozartr6: 12.02.2012 о 19:57. |
|||
12.02.2012, 19:55 | #77 | |||
|
||||
награвся
Звідки Ви: Вроцлав
Авто: Renault Scenic ll 1,9dci 2005; Kawasaki ZZR600E 1998; Toyota Celica V 1994.
|
Я не знаю на счёт новых электронных систем, но количество топлива регулируется осевым поворотом плунжера. А поворачивает плунжер вокруг своей оси ваша нога напрямую или через электронную систему(реостат тупо) это не важно. На плунжере винтовая канавка, куда попадает топливо, и чем больше повернулся плунжер, тем больше топлива попадает в эту канавку до того момента пока кулачёк не наедет на плунжер и тем самым закроет канавку. Примерно так
__________________
Без буса... |
|||
12.02.2012, 19:56 | #78 | |||
|
||||
награвся
Звідки Ви: Вроцлав
Авто: Renault Scenic ll 1,9dci 2005; Kawasaki ZZR600E 1998; Toyota Celica V 1994.
|
mozartr6, у Вас компрессия 23 кажется была, это нормально
__________________
Без буса... |
|||
12.02.2012, 20:10 | #80 | |||
|
||||
награвся
Звідки Ви: Вроцлав
Авто: Renault Scenic ll 1,9dci 2005; Kawasaki ZZR600E 1998; Toyota Celica V 1994.
|
mozartr6, без питань
__________________
Без буса... |
|||
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
Все вопросы по электрике | Двигун паливна єлектроника | |||
Собираюсь покупать трафика - есть вопросы. | Загальні технічні питання | |||
Есть Б.У. запчасти на Xyundai Н1 Н200 | Балачки в курилці | |||
Хочу купить H100, Н200 - вопросы | Загальні технічні питання та тюнінг | |||
Купил Н200. Есть проблемы. | Балачки в курилці |