ЧаПи |
Календар |
12.01.2013, 13:08 | #41 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Украина Кировоград
Авто: citroen jumper
|
Всем добрый день ! в ближайшее время планирую стать обладателем горбатого, потому изучаю теоретическую часть. Судя по изложеному на форумах самый простой, вернее мение наворочиный двиг это 1.9 до 2006 года. Хотелось бы узнать в чем там разница с 2.0 ? кроме цепи и ремня грм. Система впрыска чем-то отличается? Думал вито взять но проходные года только CDI а их на мерсах уж сильно гнобят, в вот про CDTI горбатого я таких отзывов не видел.. в чем разница ведь и то и то комон рейл ....
А про снятие форсунок , в германии их снимают темже макаром , у меня батя на сто там работает и про эти муки мне частенько рассказывает.. |
|||
12.01.2013, 13:13 | #42 | |||
|
||||
Маклауд
Звідки Ви: Файне Місто
Авто: CITROEN C4 Grand Picasso
|
Цитата:
Если в 1,9 и 2,5 моторах форсунки чинят. То с Пезо-форсунками 2,0 мотора это не реально. Там пупо умирает пезо-элемент. В запчастях его не найти. |
|||
12.01.2013, 13:21 | #43 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Украина Кировоград
Авто: citroen jumper
|
стало быть лучше брать 1.9 или 2.5. А 2.5 до 2006 или не важно ? И в чем различия двух моторов 1.9 разной мощности? Настройки мозга или сам двиг другой?
|
|||
12.01.2013, 13:27 | #44 | |||
|
||||
Маклауд
Звідки Ви: Файне Місто
Авто: CITROEN C4 Grand Picasso
|
Цитата:
Не будем засорять эту тему. Она про бумажную волокиту, а не про техническую часть. |
|||
12.01.2013, 13:53 | #46 | |||
|
||||
Маклауд
Звідки Ви: Файне Місто
Авто: CITROEN C4 Grand Picasso
|
Тю, попутал... Температура 37,8 даёт знать.
На моторах 1,9 и моторах 2,5 (2,5 по 2011 года) стоят электро-магнитные форсунки. Которые в нашей стране очень удачно ремонтируют с гарантией. Да и стоят они не так дорого как пезо-форсы. 2,5 мотор до 2007 и с 2007 годов отличаются неким навесным. Ну и турбина на машинах по новее с водяным охлаждением. Основная беда форс на 2,0 моторах, это то что они закисают. И очень боятся ВНЕШНЕГО воздействия воды. А конструкция движка такова, что вода попав на головку движка, не стекает куда, а собирается на площадке вокруг форсунок. Да и дорогие они и не ремонтопригодны по сути. Хотя цена их за последний год реально снизилась. |
|||
Поблагодарили Чижик за это сообщение: |
оскар (12.01.2013)
|
12.01.2013, 18:15 | #47 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Украина Кировоград
Авто: citroen jumper
|
Спасибо огромное за разьяснение) Значит плевать какого года , главное чтоб 1.9 или 2.5 был. а такая ли большая разница в мощности того и другого мотора?
|
|||
12.01.2013, 18:47 | #48 | |||
|
||||
Маклауд
Звідки Ви: Файне Місто
Авто: CITROEN C4 Grand Picasso
|
Цитата:
Да и 2,0 мотор не так страшен. Главное найти хороший экземпляр. А чтоб его найти? Нужно смотреть что там в раёне форсунок творится. И предотвратить попадание туда воды в дальнейшем. |
|||
12.01.2013, 18:56 | #49 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Украина Кировоград
Авто: citroen jumper
|
просто говорят что и 1.9 весело идет, а чтож тогда 2.5?)) а что насчет разницы двух 1.9 ? и Я СЛЫШАЛ что бывают проблемы с коробкой, насколько критично, и на каких моделях?
|
|||
12.01.2013, 19:02 | #50 | |||
|
||||
Маклауд
Звідки Ви: Файне Місто
Авто: CITROEN C4 Grand Picasso
|
Маленькое торпеда... :rolleyes:
Разница только в программе управления моторм. И на 1,9(80) стоит 5-ти ступенчатая КПП, на 1,9 (100) 6-ти. Цитата:
Проблемы с КПП из за не правильного максла, а так же у тошнотиков и экономистов в основном. Любят ездить на низких оборотах на высших передачах. Было даже один где-то писал: "Нет тяги на 6-й передаче при 60 км/час". :o Не ездить на высоких передачах при оборотах меньше 1800, и всё будет гут. |
|||
12.01.2013, 21:24 | #51 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Украина Кировоград
Авто: citroen jumper
|
сталобыть можно прошить мозг и 80 превратятся в 100? На т4 это распостроненное дело.
|
|||
12.01.2013, 22:05 | #53 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Украина Кировоград
Авто: citroen jumper
|
А как насчет автономки, её ставили с какимто конкретным двигом или просто по заказу клиента? автономки и клима редкое явление на трафиках?
|
|||
12.01.2013, 22:08 | #54 | |||
|
||||
Маклауд
Звідки Ви: Файне Місто
Авто: CITROEN C4 Grand Picasso
|
Цитата:
Автономка... Это опция, которую доставляли уже на сервисах. На машине может быть два варианта. Свечи подогрева антифриза, и дизельный догреватель. Который многие путают с автономкой. Но до автономки ему далеко. |
|||
14.01.2013, 12:17 | #56 | |||
|
||||
Маклауд
Звідки Ви: Файне Місто
Авто: CITROEN C4 Grand Picasso
|
Цитата:
Я лично ещё в живую вот такого не видел: Внимание на управление климатом салона. |
|||
13.10.2013, 15:07 | #58 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: die Ukraine
Авто: Vivaro
|
Здравствуйте, форумчане!
Думаю, что тема еще актуальна. Поделюсь информацией - быстро и аккуратно снимают форсунки на 2,0dci в Черкассах в Украине. Никаких инерционных молотков. Ребята купили дорогущий съемник Pichler в Германии именно для таких форсунок (видео этого съемника есть в Youtube). Вынимают даже после неудачных предыдущих попыток, т.е. оборванные, обломанные, в любом состоянии. Проверено на собственном опыте. Два часа работы (ориентировочно) - и счастливый владелец Трафика или Виварика уже мчится домой. Форсунки есть в наличии. Но нужно предварительно созвониться, у них очередь, по записи. Телефон директора СТО +38-067-680-50-09 Александр. Можно почитать о них на сайте diesel.prom.ua |
|||
15.10.2013, 16:58 | #60 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Киев
Авто: Renault Traffic 2.0 "Silver Bullet"
|
Цитата:
Добавлено через 11 минут Приветствую. думаю данная тема будет актуально пока последний горбатый не снизойдет к праотцам)) Востаннє редагував Sumrak: 15.10.2013 о 17:09. Причина: Добавлено сообщение |
|||
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
Вибір та відгуки Опель Віваро,Рено Трафік | Загальні технічні питання | |||
опель виваро 1.9 | Загальні технічні питання | |||
Опель Виваро после разноса не заводится. | Загальні технічні питання | |||
Бампер на Опель Виваро | Кузов та салон |