ЧаПи |
Календар |
|
Двигун та паливне обладнання Загальні питання |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
|
01.08.2013, 17:47 | #1 | |||
|
||||
Маклауд
Звідки Ви: Файне Місто
Авто: CITROEN C4 Grand Picasso
|
Black, Ехай ещё в другое место, где есть Реношный CLIP. И сделай ещё раз диагностику. Чтоб подтвердился вердикт официалов, или опровергся.
|
|||
Поблагодарили Чижик за это сообщение: |
Black (03.08.2013)
|
01.08.2013, 21:21 | #2 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, г.Харьков
Авто: Opel Vivaro 2.5 CDTI Робот 11.2009\vin2010 L1H1
|
Цитата:
хотя по идее оно такое же как и на Окко, с Мозыря |
|||
02.08.2013, 01:01 | #3 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Киев
Авто: Траф (2.0,90,2008)
|
С недавних времен перешел на их топливо, хотя изначально сомневался, - подозрительно дешево. Лью евро дизель. Машинка как-то резвее стала, от Окковского супер-пупера такого эффекта не замечал. Окковское и шеловское дорогое топливо как-то быстро уходит из бака, с БРСМ вроде такого нет.
|
|||
03.08.2013, 10:12 | #4 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Одесса
Авто: Renault Trafic Long 1,9 DCI 2006г.
|
Самоделкин,
Полностью согласен. Динамика лучше и расход меньше. У меня в городе меньше 10 литров получается на этом ДТ. |
|||
05.08.2013, 09:17 | #5 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Киев/Wrocław
Авто: Toyota Prius Plus
|
А я откатал свой окковский дизель пульс, расход получился 8,4/100 км - в основном по городу. На обычном евро дизеле от окко было 8,5-8,7 (т.е. расход в общем-то такой же). После этого залил евро-дизель на БРСМ - цена на 1 грн. 40 коп. меньше на литре, чем пульс. Расход пока не известен, но тяга стала слабее, особенно на низах, после того, как включается турба разница практически не заметна, а вот с низов уже надо его "просить" ехать, точно такие же ощущения были и на обычном окковском евро дизеле. И моторчик стал чуть шумнее на холостых. Выкатаю БРСМ, вернусь обратно на пульс, пусть дороже, но едет машинка как-то легче и веселее, особенно "внизу".
|
|||
Поблагодарили shur1k за это сообщение: |
DenVivaro (05.08.2013)
|
03.08.2013, 18:59 | #6 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, г.Харьков
Авто: Opel Vivaro 2.5 CDTI Робот 11.2009\vin2010 L1H1
|
а у нас в Харькове только одна АЗС БРСМ есть с Евро ДТ и находится она в противоположном конце города от моего дома
|
|||
03.08.2013, 19:40 | #7 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Украина, Харьков
Авто: Trafic 1.9
|
Вечер добрый.
http://www.brsm-nafta.com/ru/azs.html это которая на пр. Гагарина? Честно говоря стремно на ней заправляться. Востаннє редагував alex_1121: 03.08.2013 о 19:46. Причина: Изменение |
|||
03.08.2013, 20:54 | #8 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, г.Харьков
Авто: Opel Vivaro 2.5 CDTI Робот 11.2009\vin2010 L1H1
|
Цитата:
Востаннє редагував DenVivaro: 03.08.2013 о 20:58. |
|||
04.08.2013, 11:07 | #9 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: где-то возле Харькова
Авто: Opel Vivaro 1.9 cdti
|
я в 99% заправляюсь на wog которая возле Локомотива. 25тыщ полет нормальный.
__________________
Востаннє редагував рэкордз: 04.08.2013 о 11:10. |
|||
08.08.2013, 15:12 | #10 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Украина Ковель
Авто: RENAULT MASTER
|
Привет. Скорее всего ето датчик надува турбины. У меня таная ситуация была. Такие похожие синтомы бывают с росходомером воздуха.
|
|||
09.08.2013, 08:21 | #11 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Одесса
Авто: Renault Trafic Long 1,9 DCI 2006г.
|
Что-то от темы отклонились.
Изначально говорили о пропавшей тяге и я написал, что у меня такие же симптомы, как и у ТС. Так вот приехал я на СТО (довольно известное в Одессе дизельное СТО). Там сделали компьютерную диагностику, которая показала мелкие ошибки, не касающиеся топливной, после чего сняли все, что мешало достать форсунки, отсоединили от них топливопровод и подсоединили "капельницу" - такие 4 корпуса от 20-ти кубового шприца с трубочками, вставляющимися в форсы. Налили в каждую равное кол-во ДТ и начали маслать стартер. Спустя секунд 30-40 было однозначно решено снимать форсунки с финальной фразой : "стенд все покажет". - в этот момент в "шприцах" было совершенно разное кол-во топлива. Прошло 1,5 дня, мне позвонили и сказали, что все готово. Завел, включил кондер и поехал. Тяга хорошая, динамика тоже. На горячую заводится также, как и на холодную. Вобщем все работает (стучу по дереву). Итого: - диагноз - разрегулировка работы форсунок - у всех разные показатели были. - цена "вкруг" - $200. Пы.Сы.: Дизелист говорит, что двухтактное масло в наши машины нельзя лить. |
|||
Поблагодарили Black за это сообщение: |
ruslankarpaty (09.08.2013)
|
09.08.2013, 12:06 | #12 | |||
|
||||
Маклауд
Звідки Ви: Файне Місто
Авто: CITROEN C4 Grand Picasso
|
Правильно говорит. Но не все топливщики говорят правду.
Много говорит что это надо делать. Во что я не верю. Так как если форсы от масла будут ходить и не ломаться? То мастер по ремонту тех же форсунок сдохнет с голоду... |
|||
15.03.2016, 10:43 | #13 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Киев
Авто: Renault Trafic 1,9 Dci100, 2006г.
|
Renault Trafic 1,9, Dci 100, 2006 г.
краткая история: Пригнал в 2012г. с пробегом 170000, сейчас 400000 спустя год, начали вылазить бока. сначала поменял сцепление. потом начал валить чёрный дым - поменял клапан ЕГР (ничего не поменялось, новый снял, старый заглушили). поменял форсунки. и отремонтировал турбину. было бы счастье! да не на долго. И наконец приблизительно полтора года назад у машины пропала тяга, и с каждым днем всё больше и больше. разгон начинается при оборотах 15000-18000. дошло то того что иногда(всё чаще и чаще) когда начинаешь трогаться ощущение как будто она на ручнике, невозможно тронуться. глушу завожу заново и уже лучше "разгон начинается при оборотах 15000-18000". Ещё заметил что начала кушать масло(1л стабильно если езжу по городу). а если по трассе так и больше. Почитал форумы, объездил все СТО- все твердят что нужно поменять "Датчик массового расхода воздуха" (который идет сразу за воздуханом). Поменял (летом 2015г.), купил по инету не оригинал как на фото 1. 1). И стало мне счастье, да не на долго. спустя неделя-две я уже начал чувствовать что опять мощность падает. И симптомы проявляются также.???????????????????????? 2). 28 декабря поменял свечи накала(как оказалось у меня работала толька одна, но заводилась с первого раза, даже зимой). на следущее утро машина завелась со второго раза. Я покатался до обеда, и вечером хотел опять выехать. но машина так и незавелась. аккамулятор сдох. начали прикуривать, со старым- непомогло. начали дёргать. с третей попытки завелась. И с днища полилась соляра. залезли под капот- там слетел с клипсы шланг.одели наместо и зажали хамутом(т.к. на следущий день при заводке он опять слетел) в тот же вечер купил новый аккамулятор и ухел в карпаты. там утром начал заводить, завелась с 2-3 раза. пару секунд работает и глохнет. днем или вечером заводиться нормально. на данный момент она так и заводится(сначала хватает и глохнет) потом нормально.???????????????????????? Востаннє редагував Kryshen: 17.03.2016 о 08:59. Причина: добавил фото |
|||
15.03.2016, 11:14 | #15 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Львівська обл. Трускавець
Авто: renaut grand scenik 2011
|
|
|||
Поблагодарили wasya за это сообщение: |
Kryshen (15.03.2016)
|
15.03.2016, 11:26 | #16 | |||
|
||||
Заблокирован
Звідки Ви: Коло Киева. New Petrivtci. State Kalihvorniy
Авто: Renault Trafiс 2,0 DCI 90++++ конь як 2007
|
Де це Тебе так ремонували?
|
|||
Поблагодарили shuma34 за это сообщение: |
Sustanon_250 (03.04.2016)
|
15.03.2016, 13:27 | #17 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Киев
Авто: Renault Trafic 1,9 Dci100, 2006г.
|
на диагностику ездил к офицалам. там ошибки выдаёт на ЕГР (он заглушен) и ДМРВ. через месяц после установки нового ДМРВ я к ним приехал опять, они почитали и сказали всё то же самое. + купите у нас -и будет всё ок! В чём я сомневаюсь.
Подскажите толкового дизелиста, который шарит в ЕГР и ДМРВ???? В раёне Киева или Киевской области. |
|||
15.03.2016, 14:43 | #18 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Киев
Авто: пешеход
|
Привет, вероятно чтото с проводкой к ДМРВ. Было подобное у товарища. Грешил на ДМРВ, в итоге оказалась обрыв проводки. Прозвоните электрическую цепь.
__________________
Не спеши, а то успеешь. |
|||
Поблагодарили Deefrag за это сообщение: |
Kryshen (16.03.2016)
|
16.03.2016, 08:07 | #19 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Киев
Авто: Renault Trafic 1,9 Dci100, 2006г.
|
Цитата:
А почему тогда, когда поставил новый было норм. неделю. Мне кажется что его что то выводит из строя. А ЧТО...? Добавлено через 43 секунды Цитата:
vectra20 ? Востаннє редагував Kryshen: 16.03.2016 о 08:20. Причина: Добавлено сообщение |
|||
16.03.2016, 09:45 | #20 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Львівська обл. Трускавець
Авто: renaut grand scenik 2011
|
|
|||
Поблагодарили wasya за это сообщение: |
Kryshen (16.03.2016)
|
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
Хочу купить примастар, трафик или виваро. Бусоводы помогите? | Загальні технічні питання та тюнінг | |||
Помогите советом! | Балачки в курилці | |||
Пропала тяга мотора | Двигун паливна єлектроника | |||
Пропала блокировка колес | Підвіска, ходова, гальма, рульове керування | |||
Ребята, помогите советом.... угнали моцик | Балачки в курилці |