Цитата:
Допис від sgas
Слишком быстро, насколько хватит вопрос. Там щетки точечной сваркой привариваются, если к старым припаяли, припоем, новые, жди сюрприз.
Моя эпопея с стартером длилась неделю. Высверлил заклепки, это литье башмака, которое выходит наружу и сплюснуто. Просверлил дырки в башмаке, нарезал резьбу на 6мм, вынул внутреннюю обмотку, приварил новые щетки и запихнул все назад. При затяжке болтов оказалолось происходит смещение башмаков по оси из-за чего подклинивало ротор. Думал с горяча купить новый стартер, но узнав цену на оригинал прозрел. Была выточена оправка которая плотно забивалась внутрь и прижимала башмаки к корпусу, затем дополнительно через корпус в край башмака сверлил и нарезал резьбу под болтик на 3мм, чтобы избежать осевого смещения. Все закрутил выбил оправку, ротор стал нормально вращаться. Когда происходили все эти танцы с бубном, заодно токарь проточил и отполировал коллектор на роторе. Вот такой небольшой ремонтик получился.
|
Все старое, что касается щеток удалили до основания и затем новые счетки приварили точечной сваркой. Все делали при мне так что за качество работы я полностью спокоен! Люди года этим занимаются. Кладовщик посмотрел шильдик стартера и через пять минут принес комплект счеток и подшипники. Никто на глаз и не прикидал ничего. Ребята занимаются только стартерами и генераторами. Кто-то писал, что обмотку статора надо вынимать, они ничего не вынимали. Приварили все не статоре. Все зависит от знаний, опыта и инструмента.