Ko.Maks Opel Vivaro 2.0 бензин/газ 16v 84kw/116 лс. F4R

[ko.maks]

Ну вот и сбылась мечта, я стал обладателем Виваро. Об этом авто мечтал давно и вот… Да взял ее не в лучшем виде, требует ремонта. Но зато какая редкость, бензинка с установленым ГБО 4 поколения, длинная база, пассажир с кондиционером. Теперь следует длительный процесс приведения авто в порядок после предыдущего хозяина.
ИТОГО ИМЕЕМ:
Opel Vivaro
Двигатель 2.0 16v 84kw/116 лс. бензин/газ, модель F4R
Кузов L2 H1 (длинная база), пассажир.
МКПП-6

[Шкодник]

Наконец то!!!
Вливайся!

[Bircha]

паркуйся по удобней

[x_mad]

пару фото не завадять ))

[McKenn ыч]

Якого року авто
І фото,нам цікаво....

[ko.maks]

Да сори, сразу не разобрался как фото добавлять

[sobol]

супер. нехай тільки радує

[ko.maks]

Бортжурнал пишу с опозданием, переношу данные с другого ресурса. Напишу, что было сделано по машине, постепенно, поочередности.
Итак, машина куплена, номера получены. Но работает как то она не правильно. Компрессии нет, работа не ровная, глохнет на холостых, множественные пропуски зажигания. Все эти проблемы были известны мне до покупки и учтены при покупке в плане цены.
Диагностика, вердикт — капремонт головы. Итого сделано: заварено 2 канала охлаждающей рубашки, заменено 2 седла клапанов, полировка поверхности, замена всех клапанов, направляющих, сальников, заглушек, гидрокомпенсаторов, рокеров, прокладок. Естественно замена ГРМ, роликов, помпы, антифриза и масла.
Фоток нет, т.к. делали все на СТО, даже коробок не осталось, только старые детали и пустые канистры с залитых жидкостей.
Стоимость ремонта и деталей 25800 грн. Позже ещё была заменена дроссельная заслонка. 4600 грн + 300 грн работа.

[ko.maks]

Следующий этап совершенства Варика это герметизация моторного отсека и устранение течи воды с лобового стекла в свечные колодци.
Проблема известная всем владельцам трафиков и виваро, меня тоже не оменула. И первым же делом я принялся устранять эту проблему. Описано уже много, вдаваться в подробности не буду. Все сделал как писалось во многих бортжурналах. Еще хочу поставить купленную по рекомендации shkod-nik крышку на двигатель, чтобы полностью исключить попадание воды в свечные колодци. Результат выложу попозже.

[Беза]

Вова, ты своего продал?

[Шкодник]

Допис від Беза

Вова, ты своего продал?

Не
Эт бензо брат)

[Беза]

Сразу с наклейкой?

[ko.maks]

Допис від Беза

Сразу с наклейкой?

Это я только недавно на форуме, в вайбере в группе давно, наклейка буквально сразу после покупки авто появилась.

[Беза]

Добро пожаловать.

[Bircha]

Я шото про часы не понял на приборке их нет?

[Шкодник]

Допис від Bircha

Я шото про часы не понял на приборке их нет?

Так они не на всех есть, у меня тоже приборка без часов.

[ko.maks]

Допис від Bircha

Я шото про часы не понял на приборке их нет?

У меня нету часов. Только БК и спидометр.

[ko.maks]

А я продолжу перенос бортжурнал.
Комфорт, это значит езда с удовольствием, комфорт водителя — это удовольствие от вождения, а так же безопасность. Достались мне в наследство от старшего так сказать брата-бусовода rromus чехлы на передние сидения, а так же подлокотник, так как пылились они у него в гараже после установки пассажирских сидений и водительского трона За что ему большое 40 градусное спасибо.
Итак, установку чехлов описывать и фоткать смысла нет. а вот установку подлокотника немного опишу. Ставится все не очень сложно. по времени управился минут за 40 не снимая сидения. Снимается обшивка сидения, заворачивается поролон, прикладывается крепление и сверлится, в моем случае 2 отверстия на 8мм., место для крепления есть, как будто специально сделана выемка в каркасе сидения и даже есть место в поролоне, где его резать. Устанавливается крепление, собираем обратно поролон и обшивку, одеваем чехол и уже на крепление крепится подлокотник. Подлокотник универсальный, регулируется по высоте. Ездить и переключать передачи стало на много удобнее, рука как на своем месте.

[ko.maks]

Шарясь на китайских просторах АлиЭкспресс, наткнулся на небольшой по величине, но большой по значимости, как для меня девайс, розетку с двумя разъёмами USB и с вольтметром. Так как я человек вообще не курящий, то мне прикуриватель все равно служил разъемом питания для всяко разной автомобильной электроники, решил вместо него ее и поставить. Служить она будет для зарядки телефона и скорее всего для видеорегистратора, ну а так же показывать напряжение в электросети, что очень важно и полезно. Но дабы не нарушать традицию наличия прикуривателя в машине, перенес его на пассажирскую сторону, хотя все равно воткнул в него переходник под USB :-)

[ko.maks]

С момента покупки бусика занимался вопросом подбора видеорегистратора ибо это сейчас просто необходимая штука. Пересмотрел кучу моделей, обзоров и наткнулся на одно видео, где в машине вместо регистратора использовать екшн камера. Очень заинтересовала эта идея, так как камера снимает в очень хорошем качестве, тут реально обзор 170 градусов по горизонтали, а не 140 как у региков, плюс встроенный АКБ который даёт автономности работы на полтора часа съёмок. А ещё это универсальность, можно снять камеру со стекла, одеть Аква бокс и в море или бассейн снимать свой отдых. Монтаж аналогичный, креплений уйма, провод заказал на Алиекспрессе, 3м с конекторами под 90 градусов, провода как раз хватило протянуть от пассажирского прикуривателя через стойку и потолок. Присоску тоже купил там же, выбирал самую маленькую. В общем получилось, как по мне отлично. Критикуйте.