ЧаПи |
Календар |
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
18.07.2022, 22:12 | #1 | |||
|
||||
Местный
Авто: Opel Vivaro 2,0 CDTI
|
Міняв сьогодні троси ручніка. Процедура , до речі, максимально проста. (Зато ціна тросів Фебі 1000 грн )
Ще раніше помітив, що троси труться об балку. Коли зняв, на них от такі пошкодження , що явно не продовжило їм життя. На нових зробив такий "калхоз" з якогось старого шланга, думаю, зайвим не буде |
|||
18.07.2022, 22:31 | #2 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Луцьк
Авто: Opel Vivaro 2.5 2008 G9U630
|
Вони в тебе не правильно зафіксовані…
В балці має бути типу скоба, а жовтий типу кембрик має бути на місці „колгоспу” |
|||
18.07.2022, 23:42 | #3 | |||
|
||||
Местный
Авто: Opel Vivaro 2,0 CDTI
|
Скоба в балці є, на фото видно. Ну, може там ще шось має бути, але в мене не було ...
А жовтий кембрик протреться сильно швидше того шланга. |
|||
19.07.2022, 12:16 | #4 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Бердянськ
Авто: Trafic 2011, L2H1, G9U630, PF6 (012) + Каngoo II, 1,6b
|
Цитата:
головна проблема то попадання води всередину "кішки", після чого закоксовування і примерзання тросиків, захисні ковпачки на "кішках" невічні. В мене один закоксувався восени того року, другий в лютому, поміняв буквально за п'ять днів до війни, бо готувався їхати на день народження до дочки 24 лютого у Варшаву, а сина з 21 лютого у відпустку не відпустили з відомих причин. Брав ті що були в нас на СТО, щось гривен по 200...300. Чи то чеські, чи то польські, чи то турецькі інших просто не було в наявності. Поки шо проблема відсутня, та я і ручником не користуюсь, все як дід вчив - на передачу І ставлю. Востаннє редагував vitos svp: 19.07.2022 о 17:45. |
|||
19.07.2022, 15:36 | #5 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна Умань
Авто: Opel Vivaro 2.0CDTI
|
Раніше також ставив бюджетні троси - десь на рік без геморою вистачало . Потім декілька разів влітку приклинило так що аж ковпак підплавився - в результаті повна переборка супортів і оригінальні троси .Вже 2 зими відкатав без проблем , ручником користуюсь постійно ,нічого не клинить і ніякого колгоспу з додатковими пружинами не ліпив.
|
|||
Поблагодарили sergeyss9 за это сообщение: |
vitos svp (19.07.2022)
|
19.07.2022, 15:51 | #6 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Бердянськ
Авто: Trafic 2011, L2H1, G9U630, PF6 (012) + Каngoo II, 1,6b
|
З оригинального, там лише наклейка з написом Renault. А по факту порядочний виробник і скоріш за все навіть не з Європи.
|
|||
Поблагодарили vitos svp за это сообщение: |
Postdove (19.07.2022)
|
19.07.2022, 18:57 | #7 | |||
|
||||
Местный
Авто: Opel Vivaro 2,0 CDTI
|
Впливає. На фото видно, що зовнішній пластиковий кожух протерся повністю , аж сама "пружина" вже підтерлась. А, відтак, тудою досить вільно в трос потрапляє та ж вода + пил і сильно прискорює заклинювання. Хоча, особисто на моїх той пластик вже й так полопався, вони й підклинюють вже півтора року (власне, від моменту покупки машини )
Понятно, що завод Рено троси не робить, як і більшість компонентів машини. Мені пропонували польські по 270 грн/шт, але сам продавець не сильно рекомендував. Ці Фебі зовні один в один як оригінал. ХЗ, побачимо, якщо поживемо... Добавлено через 3 минуты Ще взимку, не маючи бажання міняти троси, поставив як додаткові ще одну пару оригінальних пружин, тільки "навиворіт" . На пів року допомогло. Зараз, після заміни, я ті пружини так і лишив там, ніякого негативного ефекту від них не бачу. Востаннє редагував М'арк: 19.07.2022 о 19:01. Причина: Добавлено сообщение |
|||
|
|