ЧаПи |
Календар |
08.09.2015, 18:55 | #61 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Гайворон, Кіровоградської, UA
Авто: Vivaro 2004 р.в, 2.5CDTI
|
Цитата:
Там чути, як періодично, при ввімкненні підігріву дзеркал та скла, зникає вібрація та полязгування шківа. Особливо чітко чути коли на 1.00 хв. виключена нагрузка, а на 1.10 включена знову. Також чути легке попискування, коли не чути шківа. Цей писк проявляеться на холодну значно сильніше, здається муфта компрессора кондиціонера. Її, доречі, можна змастити від писку? Це записував раніше. Востаннє редагував MasikS: 08.09.2015 о 20:17. |
|||
08.09.2015, 19:47 | #62 | |||
|
||||
Супер-модератор
Звідки Ви: Полтава,UA
Авто: VW Passat B7,CFFB
|
MasikS, первое видео не могу посмотреть, а на втором неслышно ничего криминального...
|
|||
08.09.2015, 20:27 | #66 | |||
|
||||
Супер-модератор
Звідки Ви: Полтава,UA
Авто: VW Passat B7,CFFB
|
MasikS, насчет потрескиваний неподскажу, а гудит подшипник компрессора кондея однозначно....
|
|||
08.09.2015, 20:48 | #68 | |||
|
||||
Супер-модератор
Звідки Ви: Полтава,UA
Авто: VW Passat B7,CFFB
|
MasikS, может конечно и демпферный такую бяку под нагрузкой делает, пробуй ремень скинуть и пробовать качать, у меня старый как скинул ремень от руки шевелился, но там при нагрузке грохота поболе было.
|
|||
Поблагодарили Vet за это сообщение: |
MasikS (08.09.2015)
|
08.09.2015, 21:06 | #69 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Гайворон, Кіровоградської, UA
Авто: Vivaro 2004 р.в, 2.5CDTI
|
В мене, періодично, теж дуже голосно починає тріщати.
Добавлено через 1 минуту При більшій нагрузці замовкає, а без нагрузки, починає тріщати. Добавлено через 52 минуты Глушиться точно з таким звуком як на цьому відео. Може, все-таки, муфта кондиціонера? Голова обертом від цієї діагностики. Востаннє редагував MasikS: 08.09.2015 о 21:58. Причина: Добавлено сообщение |
|||
21.09.2015, 12:59 | #70 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Гайворон, Кіровоградської, UA
Авто: Vivaro 2004 р.в, 2.5CDTI
|
Цитата:
Думав заказати шків з Німеччини, тільки-що, товариш віддзонився, по Febi-150 евро, по оригіналу 295. Прийняв рішення купляти новий у нас, стою перед вибором з двох варіантів. Посовітуйте, що взяти. Різниця в ціні є. Або - Sasic, або - "оригінал" |
|||
27.09.2015, 12:20 | #73 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Гайворон, Кіровоградської, UA
Авто: Vivaro 2004 р.в, 2.5CDTI
|
Не дочекавшись порад по придбанню шківа, вирішив придбати, оригінал. Викладаю відео розпаковки.
Присутній поперечний люфт частин шківа, на резиновому демпфері. В направлені обертання, не провертається, люфта немає. Так повинно бути? Чекаю порад. Дякую. |
|||
27.09.2015, 12:37 | #74 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, г.Харьков
Авто: Opel Vivaro 2.5 CDTI Робот 11.2009\vin2010 L1H1
|
я брал Сасик, люфта не замечал, так же как и промежности
__________________
Мы с Виваркой вместе от 30.01.2013г Шины 215х70 R16 100 |
|||
Поблагодарили DenVivaro за это сообщение: |
MasikS (27.09.2015)
|
27.09.2015, 13:14 | #76 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, г.Харьков
Авто: Opel Vivaro 2.5 CDTI Робот 11.2009\vin2010 L1H1
|
шкив цельный был, весь плотный, тяжелый, без промежутка между диском и основной частью
__________________
Мы с Виваркой вместе от 30.01.2013г Шины 215х70 R16 100 |
|||
Поблагодарили DenVivaro за это сообщение: |
MasikS (27.09.2015)
|
28.09.2015, 14:25 | #77 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Гайворон, Кіровоградської, UA
Авто: Vivaro 2004 р.в, 2.5CDTI
|
Дзвонив сьогодні на Авто-Механік, вони мене завірили, що куплений у них шків цілком справний. На прямому зв'язку перевіряли ще один оригінал і неоригінал. Обидвоє, як і мій, мають незначний боковий люфт на демпферній вставці. Ще подивлюсь на той, неоригінал, що на авто стоїть. Може тому й вібрує, що туго спресований, менає мінімального, вільного ходу.
|
|||
04.10.2015, 15:30 | #78 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Гайворон, Кіровоградської, UA
Авто: Vivaro 2004 р.в, 2.5CDTI
|
Все - таки винуватим був шків коленвалу. Поставив куплений оригінал і всі вібраціі та лязгання пропали. Взагалі залишився звук чистої роботи двигуна, на навісних механізмах все тихо. От так може бути. Дякую всім за участь в дистанційній діагностиці та поради.
|
|||
06.10.2015, 08:23 | #79 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Гайворон, Кіровоградської, UA
Авто: Vivaro 2004 р.в, 2.5CDTI
|
Ще одна проблема на нависному залишилась. Пищить ремінь на шківу генератора, підозрюю, що зношений, можливо й через, попередню проблему вібрацій, та іншого. Ніби ремінь до самого низу ручейків сідає, не самозатискається. А чи можна на мій генератор поставити обгонну муфту? Чи там зовсім другий принцип посадки. Мені не прихолилось з цим мати справу. Підскажіть.
Добавлено через 46 минут Чи може то вже ремінь, "отримав на горіхи", від довгих пошуків проблеми. Може варто спочатку новий ремінь, думаю оригінальний, поставити? Контітеч зараз стоіть, 12 тис пройшов, але з вібраціями. Бош новий є, перед ним теж поскрипував. Полтергейст якийсь. І все почалось з заміною роликів, ременів після пригону авто з Німеччини. Востаннє редагував MasikS: 06.10.2015 о 09:10. Причина: Добавлено сообщение |
|||
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
Hiace 2004 | Загальні технічні питання та тюнінг | |||
Ищю H-1 2004-2006 TDI | Загальні технічні питання та тюнінг | |||
Продам н1 2004 г | Продам... |