ЧаПи |
Календар |
|
Загальні технічні питання Обсуждение общих вопросов возникающих при эксплуатации автомобиля |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
|
24.07.2013, 16:21 | #1 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Беларусь, г. Мозырь
Авто: Фиат Скудо, OPEL MOVANO B был, Рено Трафик был
|
Что-то чем больше изучаешь, тем больше путаешься. По каталогам запчастей на 2,0 тоже выдает одномассовый маховик, форсунки новые на 2,0 дешевле чем на 2,5...
И где-то проскакивала информация в этой теме, что после 11-12гг. начали на заводе ставить электромагнитные форсунки, если это так, то может на разницу в растаможке поискать более новый с мотором 2,0 ? У него тогда останется из недостатков только цепь, но машину двухлетнюю можно найти с пробегом тысяч 80 и спокойно ездить до 300, а там уже народ научиться и цепи менять... |
|||
25.07.2013, 08:21 | #3 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Киев, Оболонь
Авто: Vivaro (2.0, 90, 2009)
|
Цитата:
Цепи народ уже научился менять, причем давно. Сложнее найти человека, который поменяет без снятия движка, но и такие спецы имеются. Ну и про "недостаток"-цепь. Недостатком она является если у вас пробег 400-500 (а вы думаете, что 150 и не задумываетесь о замене ) . А в остальном - одни достоинства. |
|||
25.07.2013, 15:27 | #4 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Беларусь, г. Мозырь
Авто: Фиат Скудо, OPEL MOVANO B был, Рено Трафик был
|
Я пока не понял как вставлять цитаты, попробую хоть как-то сохранить смысл
Vladzu пишет: У меня траф 2010 года форсунки электромагнитные, а то что цепь вообще супер до 450 000 можно не парится авто практически идеальное чему несказанно рад )))) У меня в глубинке даже к натяжителю этой цепи не подойдут. Но время еще есть. Вопрос на счет форсунок очень интересный. Хотелось бы услышать мнение официалов. Можно ли заменить комплект с пьезо на комплект элмагнитных без каких-либо доработок, и тогда 2,0 рулит любого года. George44 пишет: Двухлетняя машина с пробегом 80 - очень большая вероятность, что у нее какие-то большие проблемы раз решили продать такую новую А учитывая то, что грузовики берут люди практичные, для бизнеса, с расчетом полностью ее "отработать", то скорее всего машине поставили вердикт - "проще продать чем ремонтировать". Я из Белоруссии. А у нас всяческие переделки запрещены, либо только на диллерском СТО с выдачей всех документов с печатями оф. диллера. У нас техосмотр не отменяли как на Украине, и для 10 леток раз в два года, а после 10 лет каждый год, дать "на лапу" тоже не выйдет. Поэтому только чистый пассажир на 8 или 9 мест, а их в двухлетнем возрасте с таким пробегом найти реально. и сбывают их по случаю окончания гарантийного срока, и сейчас очень много аукционов по продаже лизинговых и кредитных машин в Бельгии и Франции. Но пересмотрел тарифы на растаможку, то мне светит только 2,0 от 3 до 5 лет (5400 евро), если до двух лет, то 7000 евро, больше пяти и с мотором 2,5 вообще заоблачная растаможка. Либо искать уже отъезженный пару лет по нашим дорогам. |
|||
25.07.2013, 08:16 | #5 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Bayern
Авто: Avantime 2.0 T
|
У меня траф 2010 года форсунки электромагнитные, а то что цепь вообще супер до 450 000 можно не парится авто практически идеальное чему несказанно рад ))))
|
|||
25.07.2013, 19:07 | #8 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, г.Харьков
Авто: Opel Vivaro 2.5 CDTI Робот 11.2009\vin2010 L1H1
|
насколько я понял из западных объяв, электромагнитные шли только на рестайлинговом 2.0 с середины 2010г, возможно даже не на всех поначалу. Интересно кстати как новые 2.0 по шумности и вибрациям? Такими же остались тихими, мягкими или теперь они как 2.5 работают, погрубее?
|
|||
26.07.2013, 07:32 | #10 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Киев/Wrocław
Авто: Toyota Prius Plus
|
У меня друг взял себе новый Generation 2011 г.в. Стояли рядом две машины - моя и его, разницы в работе двигателя не увидел вообще. Звук абсолютно одинаковый, тихий.
|
|||
26.07.2013, 09:22 | #11 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, г.Харьков
Авто: Opel Vivaro 2.5 CDTI Робот 11.2009\vin2010 L1H1
|
когда машина стоит, то разницы между 2.0 дорестайл и 2.5 на холостых оборотах тоже не замечаю. Замечаю лишь во время езды. Но если в Generation более хорошая шумка двигателя, то можно и не заметить наверное разницу
Востаннє редагував DenVivaro: 26.07.2013 о 09:25. |
|||
27.07.2013, 21:00 | #13 | |||
|
||||
Заблокирован
Звідки Ви: УКРАИНА, Днепропетровск
Авто: Renault Trafic 2.5 dci 140 H2-L2
|
А что??? Вообще у этих машин (вторсырья),есть какие то проблемы с двигателями? Я как то за 80 тыс. км и не замечал...
Радуйтесь тому, что коленвалы хотя бы не ломаются, в этих "Реношках", и остальному, тоже радуйтесь... |
|||
27.07.2013, 21:02 | #14 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина,Одесса-не город,это улыбка Бога
Авто: BMW X3,Honda Aссord 2.4,WV T3,Виваро 130 жербцов был,Хюндай Н-200 был и еще много чего было
|
Сплюнь три раза
__________________
Когда мы что-то покупаем, мы ведь платим не деньгами. Мы платим тем временем нашей жизни, которое мы были вынуждены потратить на то, чтобы заработать эти деньги. |
|||
27.07.2013, 21:13 | #15 | |||
|
||||
Заблокирован
Звідки Ви: УКРАИНА, Днепропетровск
Авто: Renault Trafic 2.5 dci 140 H2-L2
|
Horton, Думаешь, после Хюндая не сплюнул? Ошибаешься...
Впрочем, не хочу тут "ущемлять" владельцев Н-200, но двигателя на бусе D4BH, и D4BF, гавно полное... За CRDI не знаю, врать не буду! Но эти "сопливчики" масло "гонят" со всех дыр, и щелей... Такой бус у меня был, четыре года, я знаю о чем я говорю... |
|||
27.07.2013, 21:18 | #16 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина,Одесса-не город,это улыбка Бога
Авто: BMW X3,Honda Aссord 2.4,WV T3,Виваро 130 жербцов был,Хюндай Н-200 был и еще много чего было
|
Ну как бы у меня тоже он был,если помнишь D4CB(CRDI),но не было проблем с утечками масла.
__________________
Когда мы что-то покупаем, мы ведь платим не деньгами. Мы платим тем временем нашей жизни, которое мы были вынуждены потратить на то, чтобы заработать эти деньги. |
|||
27.07.2013, 21:36 | #17 | |||
|
||||
Заблокирован
Звідки Ви: УКРАИНА, Днепропетровск
Авто: Renault Trafic 2.5 dci 140 H2-L2
|
Неа... Не помню, но знаю одно! Свое 2.5 "чудовище" я бы не поменял, ни на что другое! Этот двигатель мне позволяет любые "выпендрежи на трассе" (180 км.ч. не вопрос), это благодаря ему,я чувствую полную уверенность в своем бусе, и своих умениях!!! Как то так....
|
|||
27.07.2013, 21:15 | #18 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Беларусь, г. Мозырь
Авто: Фиат Скудо, OPEL MOVANO B был, Рено Трафик был
|
В моторах 2,0 уже как я понял, добавили гидрокомпенсаторы, а как с 2,5 (146 л.с)?
И еще: ткните кто носом, где прочитать про чудо-догреватели в этих машинах. А то вроде и слышал звон, а пока не нашел описания устройства и принципа работы. |
|||
27.07.2013, 21:17 | #19 | |||
|
||||
Маклауд
Звідки Ви: Файне Місто
Авто: CITROEN C4 Grand Picasso
|
Dimonmoz, на 2,5 были и есть гидрокомпенсаторы.
Догреватели ОЖ есть двух видов: - В виде блока с 4-мя свечами подогрева антифриза. - В виде дизельного догревателя. |
|||
27.07.2013, 21:21 | #20 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Беларусь, г. Мозырь
Авто: Фиат Скудо, OPEL MOVANO B был, Рено Трафик был
|
|
|||
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
Рейлинги на Vivaro / Trafic | Куплю... | |||
плюсы и минусы расстановки сидений | Кузов та салон | |||
Trafic/Vivaro vs H-1 | Загальні технічні питання | |||
NANOPROTEC - плюсы и минусы | Технічні питання |