ЧаПи |
Календар |
|
Загальні технічні питання Обсуждение общих вопросов возникающих при эксплуатации автомобиля |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
19.06.2013, 18:14 | #41 | |||
|
||||
Бездельник
Звідки Ви: Київ
Авто: Опель Віваро 2.0 бензин-газ
|
Цитата:
Был не выпад а уточнение,что завелся твой трахтор тогда в -25 с добавленной в соляру керосином,о чем ты почему то промолчал. Ты ж знаешь как я отношусь к дизелям..я их люблю но больше у меня ЛИЧНОГО авто дизеля не будет. И это ты готов заниматся приготовлением зимнего топлива,а какая часть владельцев дизелей еще этим занимается?
__________________
Опель Віваро,2.0.бензин-газ. Хочешь мира? Готуйся до війни! |
|||
19.06.2013, 20:50 | #42 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Ужгород
Авто: Був Renault Trafic,1.9-2003 100+.Теперь с БК+Круіз+ Вебасто
|
|
|||
19.06.2013, 20:59 | #43 | |||
|
||||
Заблокирован
Звідки Ви: Коло Киева. New Petrivtci. State Kalihvorniy
Авто: Renault Trafiс 2,0 DCI 90++++ конь як 2007
|
Цитата:
А ненормальные трахаются посреди поля по часу и более, на морозе. А потом от слова дазель- у них трясутся коленки. Ох как сложно. При отсутствии зимней соляры, плеснуть в бак керосина, в соответствующей пропорции и залить сверху солярой, спистолета колонки. Залить. А не засыпать загустевшой массой. Востаннє редагував shuma34: 19.06.2013 о 21:03. |
|||
19.06.2013, 21:17 | #45 | |||
|
||||
Заблокирован
Звідки Ви: Коло Киева. New Petrivtci. State Kalihvorniy
Авто: Renault Trafiс 2,0 DCI 90++++ конь як 2007
|
Цитата:
Добавлено через 1 минуту Сообщение №37 Востаннє редагував shuma34: 19.06.2013 о 21:18. Причина: Добавлено сообщение |
|||
19.06.2013, 21:19 | #46 | |||
|
||||
Бездельник
Звідки Ви: Київ
Авто: Опель Віваро 2.0 бензин-газ
|
Значит уточним,пока у нас один shuma34 занимается приготовлением солярокеросинного кампота.
И два,из которых один бывший такой херней не занимаются доверяя антигелям. О нормальности судить не стоит пока,кабы не оказатся самому тем самым И заметь,трахаются с новеньким годовалым дизелем,с залитой зимней соляркой,и работающими всеми вспомогательными средствами,в то время как аналогичная бензиновая машина в 40 км от этого поля прекрасно завелась и готова была ехать вытаскивать этот гребанный дизель с того самого поля.Тут как бы каменты излишни. Добавлено через 2 минуты Знать что? что заливаешь на заправке гавно и будь готов залить в комонрейл керосина?Покажи где это написано в оф. доках. а не ОБС
__________________
Опель Віваро,2.0.бензин-газ. Хочешь мира? Готуйся до війни! Востаннє редагував Шкодник: 19.06.2013 о 21:22. Причина: Добавлено сообщение |
|||
19.06.2013, 21:37 | #47 | |||
|
||||
Местный
Авто: Renault Trafik 2,5 2006 г.в.
|
Цитата:
Шкодник, Шума же доступно объяснил: В СЛУЧАЕ ОТСУТСТВИЯ ЗИМНЕГО ДИЗТОПЛИВА, НУЖНО ЗАЛИТЬ КЕРОСИН ИЛИ АНТИГЕЛЬ. Не стоит накалять обстановку, никто ж бензинки тут не поливает гуаном. У тебя были свои основания выбрать бензиновый двиг, никто твой выбор не осуждает и не дискредитирует, главное чтобы машинка радовала)). И у тех, и у других есть свои плюсы и минусы. Бензинку надо крутить, но зато она тише и мягче работает, дизель коммон рейл не уступает бензинке в драйве, но на низах поприятнее будет, зато работает шумнее. У бензинки расход больше, и цена на топливо выше, зато она проще устроена, как следствие дешевле в обслуживании. Дизель сложен и дороже бенизинки в обслуживании зато экономичен и цена на топливо ниже. Так что полный паритет. Брэк мужики)). |
|||
19.06.2013, 21:41 | #48 | |||
|
||||
Заблокирован
Звідки Ви: Коло Киева. New Petrivtci. State Kalihvorniy
Авто: Renault Trafiс 2,0 DCI 90++++ конь як 2007
|
Цитата:
Мне техдоков реношных по поводу керосина не надо. У меня свои каналы.Человек, с которым имею дружеские отношения, проработавший длительное время на должности механика в Киеввнештрансе. А сейчас занимающий должность техэксперта по автомобилям СангЙонг. На которых кстати стоит система коммонрейл. В технотах Виваро, написано заливать мало GM. А льешь Ельф. Как это так!? Не Шума ли Тебе это Ельфовское нетехнотовское масло посоветовал? Востаннє редагував shuma34: 19.06.2013 о 21:46. |
|||
19.06.2013, 21:55 | #49 | |||
|
||||
Бездельник
Звідки Ви: Київ
Авто: Опель Віваро 2.0 бензин-газ
|
Цитата:
Так же знаю что комонрейл керосин не любит,ну нет его в антигеле в таких пропорциях как ты лил той зимой,и бус думаю не поимел тебя тока от вашей взаимной любви. Не Ельф а Мобил допустим я лил.Ельф ждет следуещего ТО.Если ты по технотам пошол,сравни допуски Ельфа и GM И расскажи еще по F4R 820 на какую часть он Опелевский а на какую Реношный Добавлено через 6 минут Борис, а пагаварить? Вас вон скока тут,а я один тема то как называется? Добавлено через 7 минут Да ты,приезжай ко мне на выходные,на трезвую спорить не интересна уже
__________________
Опель Віваро,2.0.бензин-газ. Хочешь мира? Готуйся до війни! Востаннє редагував Шкодник: 19.06.2013 о 22:02. Причина: Добавлено сообщение |
|||
19.06.2013, 22:19 | #50 | |||
|
||||
Заблокирован
Звідки Ви: Коло Киева. New Petrivtci. State Kalihvorniy
Авто: Renault Trafiс 2,0 DCI 90++++ конь як 2007
|
Борис,
Керосин проще. Вот с антигелем нужно повозиться. Если вчитаться в инструкцию по антигелю. То оказывается, при применении антигеля. Нужно разогреть его и соляру. Не разогрев оба компонента, мы рискуем сделать еще хуже. При смешивании холодного антигеля, с холодной солярой. Антигель сбивается комком. И получается кака. Кака в топливопроводах, кака в топливном фильтре. Вот по чему я отдаю предпочтение керосину а не антигелям. Добавлено через 8 минут Цитата:
Цитата:
Цитата:
Слет бусоводов у Тебя на даче организуем. Востаннє редагував shuma34: 19.06.2013 о 22:27. Причина: Добавлено сообщение |
|||
20.06.2013, 08:32 | #51 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Киев/Wrocław
Авто: Toyota Prius Plus
|
Эвоно как тебя кангушка поимела-то... Лично у меня уже третий дизельный личный авто и на бензин что-то ну совсем не хочется.
Я этим никогда не занимался. Как-то удавалось всегда в Киеве найти вовремя зимнюю горючку и проблем с этим никогда не было. |
|||
20.06.2013, 08:57 | #52 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Bayern
Авто: Avantime 2.0 T
|
У меня уже третий дизель и бензинку брать уже не хочу, когда вижу расход на бусе больше 9 а на легковухе больше 6.5 в дрож бросает ))).
Бензинка впринципе это будущее, но достаточно геморное буущее с от 0,6 до 0,9 литра турбированными движками с мощьностью 75-120 л.с. на легковухах. Поскольку экологичность дизеля становится очень дорогим удовольствием а бензинки есть куда зажимать. Одно радует что в нашей высокоразвитой стране ближайшие лет 20 самым популярным будет дизель. На нашей бензе те моторы не выдержат и 80 000 км )) |
|||
20.06.2013, 09:08 | #53 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Умань (Україна)
Авто: vivaro 1.9 (100)
|
В мене це перший дизель і мені подобаєця, на своє обслуговування він заробляє, що ще потрібно. Взимку при - 28 заводився без проблем (авто стоїть на вулиці), взимку заправлявся на ОккО, перед стартом три рази прогріваю свічки накалу.
А нове авто- це нове авто ( з ним проблем не буде), беріт до чого душа лежить. Шума і Шкоднік, а Ви б сказали, що не має приводу, щоб зустрітись і бухнути - розвели тут базар і один одного не можуть переперти
__________________
opel vivaro Кожен зможе образити бандерівця. Але не кожен встигне вибачитися... |
|||
Поблагодарили Ключик за это сообщение: |
shur1k (20.06.2013)
|
20.06.2013, 15:37 | #55 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: днепродзержинск
Авто: РЕНО-ТРАФИК-2.5-140
|
две зимы дизель и на разных машинах даже и не задумывался о каких то проблемах,бензин хорошо когда есть хотя б 150 л.с,!
|
|||
20.06.2013, 18:17 | #56 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, г.Харьков
Авто: Opel Vivaro 2.5 CDTI Робот 11.2009\vin2010 L1H1
|
мне лично дизель нравится тяговитостью, особенно с 1800об. Для буса, большого джипа\паркетника - то что надо. Для более малых машин предпочел бы бензиновый. Хотя есть исключения и среди малых, например, 1.6 турбодизель у Пежо 308, он довольно культурно работает и не доставляет вроде хлопот с надежностью
|
|||
Поблагодарили DenVivaro за это сообщение: |
Juravel (20.06.2013)
|
27.06.2013, 08:22 | #60 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Bayern
Авто: Avantime 2.0 T
|
На моём 2.0 стоят электромагнитные форсунки и если не ошибаюсь их ставят с 2010 а это означает снижение цены ремонта и повышение надёжности.
На логанах и меганах евро 4, 85 и 105 л.с. соответственно, надёжные проверенные временем движки на первом откатал 146000 без единой проблемы, на втором 65000. Опять таки из-за отсутствия лишних экологических приблуд которые не переносят нехорошее топливо впринципе, а в городских условиях вообще загибаются из-за забития ФАПа сажей при заправке обычным а не евродизелем за 5-8000 км (в зависимости от качества топлива). Хотя экономичность и динамика у 1.6 Пыжа поприятнее и получше. Мерседесс дизельные движки Рено 1,5 поставил их на свои модели. ))) Японцы (Сузуки точно) ставили на свои модели пыжовские дизеля. Так что на вкус и цвет все фломастеры разные. Востаннє редагував Vladzu: 27.06.2013 о 14:06. |
|||
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
kirill, Днепродзержинск, ещё один траф))! | Вітання та знайомства | |||
(Opel, Renault, Nissan) нужен мотор бензин или дизель , цена в долларах без навесного,с навесным ! | Куплю... | |||
Борис, Принимайте нового-старого бусовода. Синий траф 2,5 л. коробка типтроник. | Бортові журнали | |||
Продам оригинальную перегородку груз-пасс для Траф-Виваро. | Продам... | |||
Цены на бензин | Балачки в курилці |