ЧаПи |
Календар |
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
22.04.2015, 08:42 | #42 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина
Авто: Opel Vivaro 2.5
|
В ней ничего кроме кабины не поменялось! Газелью она была,газелью и осталась! Уже видел новые кабины со ржавчиной!
|
|||
22.04.2015, 09:55 | #43 | |||
|
||||
Мигеанец бориславский,бер
Звідки Ви: Первая столица
Авто: Старекс и Краз
|
Ну у тебя и крайности
__________________
Если вы хотите, что бы вас облили помоями, просто сделайте этому человеку доброе дело Люблю свою жену Решил и я померяться у кого длиннее, итак знаком - Gazda a1mit,abez,Alexej,ALEXEY,alexusaty,aver,bayk777,bo za 2008,dmishanya,Dvakyma,ВазХельсинг,Витос свп,Gena-street,genagirka,Gazda,IgBer,malenkaya,MANяк,Вик12 3,mehanik,Nazar,Oleg_2000,Rashka,Rich76,RossoNeri, rrammstein,sergey2012,TECHNIK200,Trafim,Vasek,Викт ория,ВОЛЬДЕМАР,димончик,Игорь,олежка,рэкордз,серж, Степан,_Yuryi_,Мишаня,Руслан21,Суворов,Пайболит,Се рнет,Вандам,Читатель,Славян,Электроник,Вовачка,Кро т, Олег,Денвиваро,Лазарев,Ткач,Глеб,Механик,Бобров,Жу равель,Вет,Ibn5555 а также МаксРус,кабан,кисинтин...Серый Волк, Григорий Саныч. |
|||
22.04.2015, 12:31 | #45 | |||
|
||||
Заблокирован
Звідки Ви: Kramatorsk...
Авто: Opel Vivaro
|
Я бы не менял,тем более на Газель.Когда покупал себе Виваро в Германии(а это было пару лет назад),на Украине мне он обошелся в 15т.$.Родычи меня отговаривали говорят что Газель с салона за 16т$ лучше 4-ех летнего немца...
|
|||
22.04.2015, 14:46 | #46 | |||
|
||||
Пользователь
Авто: Vito 639
|
На Вито фаркоп бери родной с блоком, проводкой полностью до SAMa.
В Черновцах есть от вестфалии,13год, со съемным крюком и всеми причандалами. Если интересно, дам контакт. |
|||
22.04.2015, 15:01 | #47 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина
Авто: Рено
|
KurbatoFF, а не рассматривал вариант поставить на Витька пневму с регулировкой клиренса? Я ж так понимаю тебе небольшой участок нужно преодолеть по "говнам", а в остальное время кататься на стоке.
|
|||
22.04.2015, 17:45 | #50 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: UA, Kyiv (Радужная Троещина)
Авто: Mercedes-Benz Vito 111 2005 Lang
|
Нафига попу гармонь?)) Полный привод да с пневмой...в пору заморочиться с переделкой под оригинального пассажира со всеми наворотами им присущими))) Да только небюджетно оно никак...
Плохо шо Витос короткий; был бы лонг или экстралонг - ездить на нем и не ломать себе голову; в данном случае же имеем просто отличную *оповозку, которую жалко убивать на перевозке грузов. Поскольку "практика показала, что полный привод в этом исполнении особо не помощник", то при отсутствии лишних денег нет смысла его содержать и обслуживать ради нескольких раз выездов "на шашлык поглубже в лес". Поменять на горбатого - в какой-то степени "шило на мыло" если курс на единственную машину для всех задач; но если бусик сделан грамотно, то за стоимость переоборудованного Мерса запросто можно взять переоборудованного в пассажира горбунка + на сдачу какого-нибудь трудягу в виде той же буханки, MB100, T2 Т4 - тоже очень неплохой вариант, и в случае единственной машины он бы себя показал лучше всех, думаю. Моральное старение его нивелируется старанием, трудолюбием, надежностью и...разницей в коррозионной стойкости кузова относительно Мерса, у которых с этим делом совсем грустно((( Моральное старение Т4 тоже вопрос философский: последних годов выпуска Т4, ранние горбатые и Вито W638 - практически из одного времени, но никто их не чмырит и по сей спрос на них имеется ))) Как бы там ни было, но как единственную машину я бы выбирал из вменяемых марок и у кого ского с кузовом дела обстоят получше Мерсов. ИМХО! |
|||
Поблагодарили SkyNET за это сообщение: |
Tkach73 (22.04.2015)
|
23.04.2015, 07:42 | #51 | ||||
|
|||||
Новичок
Звідки Ви: Украина, Винница
Авто: Mercedes-Benz Vito 111 CDI 4x4 АКПП
|
Цитата:
Цитата:
Добавлено через 11 минут Цитата:
А как многоуважаемое собратие бусоводов относится к цепям или браслетам противоскольжения? Я думаю, может просто взять "горбатого" и, в случае пробуксовки, ставить на него цепь и вперед до нормальной дороги. Тем более я, в любом случае, планирую грунтовку усыпать щебнем. Еще повторюсь с вопросом: Цитата:
Востаннє редагував KurbatoFF: 23.04.2015 о 07:58. Причина: Добавлено сообщение |
||||
23.04.2015, 09:04 | #52 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Ужгород
Авто: Був Renault Trafic,1.9-2003 100+.Теперь с БК+Круіз+ Вебасто
|
|
|||
Поблагодарили Darts-Trafik за это сообщение: |
Bircha (23.04.2015)
|
23.04.2015, 18:35 | #53 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: На Дніпрі
Авто: Mercedes 208d
|
Я робив би так: продав мерса, купиа свіженький Трафік та прицеп. На Трафік ставив би агресивну не шосейну гуму на літо, та шиповану на зиму (враховуючі заплановані пробіги резина ходитиме понад 5 років точно). На шосейній резині і грязюці дорожній мерс з 4Х4 все рівно не допоможе, привід тільки на слизьку дождьову та льодяну-снігову дорогу з твердим покриттям розрахований, ніж на місити гівна. Відносно грязюки та зими: я не маю жодних проблем з проїздом по грунтовках на гарній гумі та передньому приводі. Треба звісно чітко знати де проблемний відрізок шляху, який схил, де ями... (з цим прблем не буде, бо навпомацьки до дому заїдеш). Окрім того, ситуація коли треба негайно виїхати, а дожді льють неділю, дуже рідко трапляється на практиці, тому, якщо на роботу не треба їздити на 8-му, то можна просто перечєкати пікові години.
|
|||
24.04.2015, 09:51 | #54 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: м.Дрогобич
Авто: Master 2.5 dci,LANOS, gaz 53)))
|
Я особисто голосую за дві машини.
По моєму так правельніше+ завжди підстраховка яка не яка є. Я мав 2 буханки, 1 уаза козлика, зараз мастер. Мастер їде поки сухо і твердо. Як тільки щось чуть-чуть він зразу стає безпомічним, в порівнянні з Уазовским повним приводом. Яка система в бусовского 4х4 що ви їх так критикуєте. Може є якась блокіровка. Бо сам по собі повний привід то дуже крута штука має бути. Особливо для сільської місцевості. Мені дивно що ви не задоволені. |
|||
24.04.2015, 14:58 | #55 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Днепропетровск-Павлоград
Авто: renault kangoo
|
Цитата:
Обменяй на Трафик 2,5 или 2,0 бенз(на газу) с доплатой, и нормально. 1,9 тяжеловато найти, да и мерс продать будет тоже не очень легко
__________________
Любіть Україну, як сонце, любіть, як вітер, і трави, і води… В годину щасливу і в радості мить, любіть у годину негоди. |
|||
26.04.2015, 06:14 | #56 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Украина, Винница
Авто: Mercedes-Benz Vito 111 CDI 4x4 АКПП
|
Цитата:
Что касательно полного привода в Мерсе. Он там реализован по системе 4Matic. Ручной блокировки дифференциала нет, есть только кнопка ASR off. Которую стоит задействовать (как мне пояснили) в случае, когда нужно проехать по "гавнам". Добавлено через 12 минут Цитата:
http://auto.ria.com/auto_opel_vivaro-pass_14995803.html http://auto.ria.com/auto_renault_tra..._15271814.html Как то уже совсем не густо. А если учесть, что их мало, не будет ли проблем с ремонтом и запчастями? Может кто знает, как есть особенности бензиновых "Горбатеньких"? Востаннє редагував KurbatoFF: 26.04.2015 о 06:27. Причина: Добавлено сообщение |
|||
26.04.2015, 08:59 | #57 | |||
|
||||
Пользователь
Авто: Vito 639
|
KurbatoFF,
Asr off это просто отключение противобуксовки. На 639 реализована псевдо блокировка диффа, когда колесо начинает пробуксовывать, его подзажимает тормоз на это колесо и в этом случае начинает крутится другое колесо. Так по снегу(гамну)ползеш и слышишь как колодки поскрипываю, зажимаются поочередно, то одна сторона то другая. |
|||
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
Кто знает вариант не дорого адаптера для диагностики дизельного Vito 2007 года | Двигун,паливна,єлектроніка | |||
Андрей H1 с Днём Рождения!!! | Балачки в курилці |