ЧаПи |
Календар |
09.03.2024, 11:27 | #121 | |||
|
||||
Местный
Авто: Opel Vivaro
|
А от на цей випадок я раніше завжди возив з собою 4 метра нейлонової трубки 10 мм( це чорна цупка така, з неї зроблені паливні та повітряні магістралі на европейських вантажівках) . Якщо прихватило забірник, або магістраль, просто всунув в бак, і підключив прямо перед фільтром. Одного разу в -15 виручив знайомого. Він на цій трубці нормально доїхав до місця ремонту. І сам також 1 раз додому доїхав завдяки тій же трубці. На Віваро на жаль трубка не допоможе- кулька в патрубку до бака. Та я тільки буду радий, якщо твій рожевий підігрівач буде надійно працювати. Але собі таке не куплю, бо щось підказує, що то какашка. Та й до першої відмови ти на ньому проїхав аж цілих 3 дні. І бандажний дійсно кращий, але якісних і надійних їх зараз просто немає. |
|||
09.03.2024, 13:56 | #122 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Бердянськ
Авто: Trafic 2011, L2H1, G9U630, PF6 (012) + Каngoo II, 1,6b
|
Цитата:
Далі буде! |
|||
10.03.2024, 06:31 | #123 | |||
|
||||
Местный
Авто: Opel Vivaro
|
Про літню солярку та мороз. Грудень 2002-го року. Треба по роботі їхати в Чернівці, 1300 км в дві сторони. На вулиці мороз -24. Машина Toyota Hiace. Солярка літня, з рук, але перевірена і якісна. На заправках справжнього зимового ДП в той час не було. Хтозна як, і ким розбодяжена, така собі лотерея. Значить готуємо зимове ДП самі. Антигель, і з ним ДП 2 доби відстояне в теплому приміщенні. На машині проточний підігрівач палива типу "самогонний аппарат", і ще один проточний електричний коперативний польский, зроблений на основі свічки накалу( просто він уже був на машині, від попереднього власника). Зранку заливаю повний бак, і ще три каністри з собою. Дорога вперед без проблем. По приїзду в Чернівці зразу заливаю солярку з каністр знову до повного, поки вона тепла, і добре біжить через мікронну сіточку.
Зранку теж -24, йду на стоянку, трохи з побоюванням, що можуть бути проблеми. Запуск з пів-оберта( таки на Hiace з завода 2АКБ!, і плюс це таки японський дизель!). Після запуску зразу клац- вмикаю електричний підігрівач, як тільки мотор набрав 50 град- виключаю. Всю дорогу назад також жодних проблем, машина і на каплю не втратила тягу, навіть на крутому серпантині. Постійно їхав тільки на рідинному проточному підігрівачі, електричний вмикав тільки при прогріві мотора. Літня солярка, і -24. Все можливо, але тільки при серйозній підготовці. Востаннє редагував Postdove: 10.03.2024 о 10:46. Причина: Добавлено сообщение |
|||
Поблагодарили Postdove за это сообщение: |
филин (11.03.2024)
|
04.04.2024, 21:31 | #124 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Бердянськ
Авто: Trafic 2011, L2H1, G9U630, PF6 (012) + Каngoo II, 1,6b
|
|
|||
Поблагодарили vitos svp за это сообщение: |
sergeyss9 (05.04.2024)
|
05.04.2024, 22:31 | #126 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Бердянськ
Авто: Trafic 2011, L2H1, G9U630, PF6 (012) + Каngoo II, 1,6b
|
|
|||
Поблагодарили vitos svp за это сообщение: |
филин (06.04.2024)
|
08.04.2024, 10:55 | #128 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Бердянськ
Авто: Trafic 2011, L2H1, G9U630, PF6 (012) + Каngoo II, 1,6b
|
|
|||
Поблагодарили vitos svp за это сообщение: |
филин (09.04.2024)
|
14.04.2024, 13:31 | #129 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Бердянськ
Авто: Trafic 2011, L2H1, G9U630, PF6 (012) + Каngoo II, 1,6b
|
|
|||
14.04.2024, 14:38 | #131 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Бердянськ
Авто: Trafic 2011, L2H1, G9U630, PF6 (012) + Каngoo II, 1,6b
|
|
|||
14.04.2024, 18:37 | #133 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Бердянськ
Авто: Trafic 2011, L2H1, G9U630, PF6 (012) + Каngoo II, 1,6b
|
|
|||
14.04.2024, 22:12 | #134 | |||
|
||||
Местный
Авто: Opel Vivaro
|
Цитата:
Якщо це проте, що одне досить якісне заводське зєднання ти прирівнюєш до десятка(чи більше?) твоїх самопальних зєднань, то порівняння дуже невдале. І зовсім не потрібно було городити отой город з жмутком дротів, датчиків, термостатів і секціонуванням підігрівача. Його потужності в -15 і більше і так ледве буде вистачати. А щоб не перегріти( в чому я дуже сумніваюсь) солярку, то в тебе під носом є датчик температури за бортом. В -5 включаєш підігрів періодично, в -3 виключаєш зовсім. Востаннє редагував Postdove: 14.04.2024 о 22:44. |
|||
15.04.2024, 09:26 | #135 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Бердянськ
Авто: Trafic 2011, L2H1, G9U630, PF6 (012) + Каngoo II, 1,6b
|
Цитата:
тримай самопальні роз'єми Цитата:
|
|||
15.04.2024, 10:42 | #136 | |||
|
||||
Местный
Авто: Opel Vivaro
|
Цитата:
Оте все що ти нагородив, можна було б зробити на Ардуіно і одному IRF44( або трохи потужнішому) і ще одному датчику температури. В залежності від температури солярки контролер ШИМ-ом сам регулював би необхідну потужність. З`єднань було б в 3-4 рази менше. Ги, а куфайка була в далекому 1995-му році. Ти на чому тоді їздив, мабуть на соняшнику? Востаннє редагував Postdove: 15.04.2024 о 11:29. |
|||
15.04.2024, 12:11 | #137 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Бердянськ
Авто: Trafic 2011, L2H1, G9U630, PF6 (012) + Каngoo II, 1,6b
|
Цитата:
ти часом парторгом не служив в совкові часи? в 1995 р я пішки ще ходив, бо в 1994 тільки з армії звільнився. Першу машину придбав в 1997, з салону 99-ту баклажан. Ти своїм комплексом вирішив помірятись? |
|||
15.04.2024, 18:10 | #138 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Киев
Авто: Опель Виваро 2016г
|
Смени топливный фильтр на фильтр с стальным стаканом от другого автомобиля....на Рено Трафик Мастер стоит такой-----грей нехочу! А греть пластиковый стакан смысла нет!
|
|||
29.04.2024, 19:46 | #139 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Бердянськ
Авто: Trafic 2011, L2H1, G9U630, PF6 (012) + Каngoo II, 1,6b
|
|
|||
Поблагодарили vitos svp за это сообщение: |
филин (30.04.2024)
|
08.05.2024, 07:07 | #140 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Бердянськ
Авто: Trafic 2011, L2H1, G9U630, PF6 (012) + Каngoo II, 1,6b
|
Для тих кому цікаво!
Обратка підігріває влітку паливо на 10...20 градусів. Як буде зимою подивимось. При зовнішній температурі десь 20 градусів і половині бака, температура в паливному фільтрі була 37 градусів. Залежить від часу роботи двигуна, об'ємі палива в баку, зовнішньої темеератури. Бачив і за 40 температуру, так то ще не літо і асфальт не плавиться. Будемо стежити далі. |
|||
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
Чистим топливный бак! | Кузов та салон | |||
Бак топливный на Sprinter 412 | Двигун,паливна,єлектроніка | |||
Подходит проводка к топливному фильтру. | Єлектрообладнання | |||
Топливный фильтр | Двигун паливна єлектроника | |||
Топливный фильтр с подогревом | Двигун паливна єлектроника |