Выбор Аккумулятора

[Беза]

Допис від Alekc

Rocket

С 14 года у меня, наверное в эту зиму умрет

[vitos svp]

Допис від sergeyss9

Я щось неправильно написав ?

От візьми в себе заміряй скільки ампер споживає автономка при старті і скільки в роботі . А те що ємність батареї і пусковий ток це різні параметри - ні для кого не секрет .
На приклад - при старті 10А , а в роботі десь 2-3А . В результаті частих запусків батарея більше розрядиться чим при тривалій роботі .
Любому електро двигуну/стартеру/помпі для запуску потрібен потужний імпульс.
От тому я написав що бажано використовувати акуми з високим пусковим током .

Не зовсім така сама , там є свої плюси і мінуси .AGM можна ставити раком чи боком , головне не догори дном .І повних циклів зарядки в них набагато більше .Не дарма AGM батареї ставлять на машини з системою старт-стоп.

Ти щось не розуміш в процесах які відбуваються в АКБ (аккумуляторна кіслотна батарея)
ЇЇ штатне положення - постійно заряджена, при розряді на пластинах з'являється шар сульфату свинця, чим більший розряд, тим товще шар сульфату. При заряді сульфат свинця розчиняється, але є проблема - чим його шар товще, тим гірше він розчиняється, тому при глубокому розряді він і розчиняється не повністью, що і є початком кінця АКБ.
І немає значення розряджується АКБ великим пусковим струмом, чи малим поступово! А ємність АКБ це лише площа/об'єм активної маси.
Дві головні переваги АКБ - дешева ціна і можливість приймати/видавати великий струм, тому їх і використовують як стартові в автомобілях.
І всім світом намагаються побороти - сульфатацію, всілякими АGM і гель технологіями, ефект є, але до остаточної перемоги ще далеко, чи скоріше перемога сульфатації -неможлива!
Для живлення фена підходять тягові аккумулятори, які не кіслотні, а лужні і не мають сульфатації, але мають невеликий струм заряду/розряду, тому не мають широкого розповсюдження і мають конські ціни.
Ще раз повторюсь, що найкращій варіант - аккумулятор від човнового електромотора, але буде коштувати більше за сам фен і як декілька АКБ!

[sergeyss9]

Допис від vitos svp

Ти щось не розуміш в процесах які відбуваються в АКБ (аккумуляторна кіслотна батарея)
ЇЇ штатне положення - постійно заряджена, при розряді на пластинах з'являється шар сульфату свинця, чим більший розряд, тим товще шар сульфату. При заряді сульфат свинця розчиняється, але є проблема - чим його шар товще, тим гірше він розчиняється, тому при глубокому розряді він і розчиняється не повністью, що і є початком кінця АКБ.
І немає значення розряджується АКБ великим пусковим струмом, чи малим поступово! А ємність АКБ це лише площа/об'єм активної маси.
Дві головні переваги АКБ - дешева ціна і можливість приймати/видавати великий струм, тому їх і використовують як стартові в автомобілях.
І всім світом намагаються побороти - сульфатацію, всілякими АGM і гель технологіями, ефект є, але до остаточної перемоги ще далеко, чи скоріше перемога сульфатації -неможлива!
Для живлення фена підходять тягові аккумулятори, які не кіслотні, а лужні і не мають сульфатації, але мають невеликий струм заряду/розряду, тому не мають широкого розповсюдження і мають конскі ціни.
Ще раз повторюсь, що найкращій варіант - аккумулятор від човнового електромотора, але буде коштувати більше за сам фен і як декілька АКБ!

І оп'ять двадцятьп'ять .При чому тут сульфатація ?
Так і до теорії відносності можна дойти...

Питання від Cheatatel стояло так - Чи може хтось порадити аккумулятор для сухого фена? Денні пробіги в мене критично малі

Відповідь :
1) Кислотний акум. - самий дешевий варіант
2) AGM
3) Човнові акумулятори - коштує як добрий підсвинок , або як 2 кислотних акб.

[vitos svp]

Допис від Cheatatel

Чи може хтось порадити аккумулятор для сухого фена? Денні пробіги в мене критично малі(2км. В один бік), акумулятор і так не встигає нормально заряджатись, а якщо зимою буду юзати сухий фен - то боюся одного ранку не запуститься двигун.
Тому, мабуть, треба купляти додатковий акум, щоб не боявся б глибоких розрядів. До бортової системи живлення автомобіля не буду підключати( менше мороки), а заряджатиму періодично за допомогою ЗУ.
Може хтось порадить який акумулятор купити?

можно спробувати зібрати аккумулятор на таких комірках, але потрібна ще плата керування. ось і збірка 50Аг і збірка 30Аг
обіцяють 2000 циклів, на AGМ-ах -500 циклів

або такий з платою вмонтованою

[Cheatatel]

Купив, поки що, гелевий на 33 АГ... подивлюся...
Якщо не сподобається, поставлю його на бпж, хай твердопаливний котел страxує.

[Alekc]

Аккумуляторные батареи Rocket кто эксплуатировал? Скажите пожалуйста свое мнение!!!

[Шкодник]

Допис від Alekc

Аккумуляторные батареи Rocket кто эксплуатировал? Скажите пожалуйста свое мнение!!!

Тобі ж відповіли вже в цій темі

[vitos svp]

Допис від sergeyss9

І оп'ять двадцятьп'ять .При чому тут сульфатація ?
Так і до теорії відносності можна дойти...
...

Звісно що ні до чого. АКБ здихають від теорії відносності!

Добавлено через 13 минут

Допис від Cheatatel

Купив, поки що, гелевий на 33 АГ... подивлюся...
Якщо не сподобається, поставлю його на бпж, хай твердопаливний котел страxує.

Я після ночивлі з феном, завжди ставлю АКБ на підзарядку в режимі десульфатації і він її дро..ть добу-дві.
Свого часу тягав стару АКБ, поки не здав в обмін на нову АКБ.
Подивився ціни Гель і тягові літій-залізні зараз десь в одній ціновій категорії, АГМ десь на третину меншу ціну мають.
На компьютерних БПЖ АКБ більше року не ходять, хоча постійно находяться в зарядженному стані, вимикання єл.єнергії в мене бувають дуже рідко.
Оце думаю може придбати з того що нарив до БПЖ до сігналізації в будівлі, там АКБ пісець, прийшов!

Добавлено через 14 минут

Допис від Alekc

Аккумуляторные батареи Rocket кто эксплуатировал? Скажите пожалуйста свое мнение!!!

Звичайні АКБ, які можливо виготовляються на одному заводі з іншими, тільки ТМ іншу клеють.

[Alekc]

Якого виробника на даний час придбати, щоб відношення ціна-якість були відповідні?

[vitos svp]

Допис від Alekc

Якого виробника на даний час придбати, щоб відношення ціна-якість були відповідні?

Щоб на ньму було написано Honda!

[Postdove]

Допис від Alekc

Якого виробника на даний час придбати, щоб відношення ціна-якість були відповідні?

Беріть австрійський Banner, і не пожалкуєте. Сучасні Bosch і Varta по якості навіть поруч не валялися. Акуми дійсно виготовляються в Австрії, вперше я їх побачив на свіжих, пригнаних з Німеччини вантажівках в 2015 році. Про якість говорить те, що ці акумулятори на 15-20 % важчі, ніж акум такої ж емності будь-якого іншого виробника. Правильна кількість свинцю це дуже важливий фактор. І ще. Ні, я не торгую ними , в мене зовсім інша робота. Я їх успішно експлуатую. Правда по ціні Banner трохи кусається, але він того вартий.

[Василий Ш.]

Років мабуть 7-8 купив MOLL 100Ah. Зима покаже як далі себе поведе… в момент покупки, при заявлених 950 пускового, видав 1000+++

[М'арк]

Допис від Postdove

Сучасні Bosch і Varta по якості навіть поруч не валялися

Восени 17-го року купив Варту, зараз похолодало - крутить фігово ... Чотири роки для "фірми", якби, не айс

[Alekc]

Допис від vitos svp

Щоб на ньму було написано Honda!

Просто клуб вокруг смеха!

[vitos svp]

Допис від Alekc

Просто клуб вокруг смеха!

А ти як думав!
Тепер можеш пошукати АКБ з написом Renault. ОД такі рекомендує і такі з нуля ставлять, ходять достатньо довго, навіть не зважаюци на те що виготовлені Varta.

Добавлено через 3 минуты

Допис від М'арк

Восени 17-го року купив Варту, зараз похолодало - крутить фігово ... Чотири роки для "фірми", якби, не айс

А може та Варта, не Varta!

Добавлено через 6 минут
В мене на Трафіку здається другий сезон Тopla 100 Аг! Одного разу в нуль посадив, навіть панель приладів не світилась! Як я іноді згадую французьких інженерів, з їх дебільними рішеннями!

[Postdove]

Допис від М'арк

Восени 17-го року купив Варту, зараз похолодало - крутить фігово ... Чотири роки для "фірми", якби, не айс

Varta і Bosch втратили якість уже давно, як мінімум, років 8 тому. Покупці просто переплачують за бренд...

Добавлено через 3 минуты

Допис від vitos svp

А ти як думав!
Тепер можеш пошукати АКБ з написом Renault. ОД такі рекомендує і такі з нуля ставлять, ходять достатньо довго, навіть не зважаюци на те що виготовлені Varta.
А може то Варта, не Varta!

Varta на конвейері якогось виробника авто і Varta в магазині (навіть німецькому) то два зовсім різних акумулятора по якості.

[Вова4ка]

Аккумулятор GIGAWATT кто нибудь эксплуатировал? Тоже собираюсь на зиму обновить батарейку. Посоветовали такой купить, может кто имел опыт эксплуатации.

[catmanul]

Допис від Вова4ка

Аккумулятор GIGAWATT кто нибудь эксплуатировал? Тоже собираюсь на зиму обновить батарейку. Посоветовали такой купить, может кто имел опыт эксплуатации.

аккумуляторы GIGAWATT и Energizer изготавливают на одном заводе с вартой и бошем в Чехии. своих денег стоят, продавал не раз аккумуляторы этих брендов, по отзывам хорошие

[Вова4ка]

Сегодня заказал, завтра будет у меня.

[М'арк]

Допис від catmanul

продавал не раз аккумуляторы этих брендов, по отзывам хорошие

... І мені радив, коли я Варту в тебе купував
І, мабуть, був правий, бо то, як раз та Варта 17-го року, що почала фігово крутити