Вопросы,отзывы по роботизированной КПП Трафик/Виваро/Примастар.

[Чижик]

Допис від Dvakyma

Чижик, смотря для чего авто нужно

В любом случае б/у Горбатый лудше нового пирожка.
Почему?
Грузоподёмность выше, комфорт в езде больше. А в сравнении с Добло у которого с зади рессоры, в Трафе пасажирам уютней ехать и просторней.

И ещё. Если б собрался покупать новое Добло? То в нашей стране его б не покупал. А купил бы его в салоне тойже Германии, Франции и Италии. Качество сборки и материало разное для европейских и наших стран третьего мира.

[Rashka]

Допис від Чижик

И ещё. Если б собрался покупать новое Добло? То в нашей стране его б не покупал. А купил бы его в салоне тойже Германии, Франции и Италии. Качество сборки и материало разное для европейских и наших стран третьего мира.

К сожаленью это правда - у производителей есть разграничения по регионам - американский, азиатский, европейский и рынки стран третьего мира. К последним не все моторы и опции доступны. А о качестве материалов вообще не приходится говорить. Садишся в салоне в новую машину за 20-30 тысяч у.е. а такое ощушение что тебя пытаются надурить дешовым пластиком, псевдо-опциями в виде третьего подголовника на заднем ряду или подлокотника и прочей ерундой. Заезжал в салон покататся на дизельном Dusterу - машина 20-тку стоит а внутри дешовый пластик как в Логане за 10 тысяч. Чувство дешевизны машины не покидало до конца тест-драйва. За что платить? :mad:

[alexvivaro]

Дастер-это вообще отдельная тема.Когда-то ,в советское время ,была пословица-*лучше иметь дочь проститутку,чем сына-ефрейтора*.Дастер-это тоже самое ,только в мире машин.

[рома70]

Нужен чертеж-схема роботизированной коробки рено трафик,подскажите где посмотреть

[VASVAS]

Терміново. Потрібна допомога!

Поламався закордоном:
при гальмуванні на дисплеї висвітлюється піктограма педалі тормоза, і не пропадає, робот переходить в ручний режим і перестає реагувати на переключення передач. Через деякий час все проходить, потім під час кожного гальмування проблема з'являється знову.

Буду дуже вдячний за допомогу!

пс: шукати конкретні обговорення по цій темі не маю можливості.

Добавлено через 2 часа 8 минут
Вибачаюсь, так як неопитний((((( То напевне піктограма аварійного режиму коробки вмикалась, а ніяка не педаль гальма(просто таке мав на роботі у опель меріва). Значок зліва від букви N на дисплеї, фото зараз не маю. Поїду в Ополє на СТО хай дивляться. У мене в меріві при аварійному режимі буква F світилась, а у віваро як???

[shur1k]

Допис від VASVAS

потім під час кожного гальмування проблема з'являється знову.

Тобто на розгоні все ок, а при гальмуванні іде помилка? Тоді схоже на один з клапанів перемикання передач. Можу порадати перед гальмуванням переходити на нейтраль і втакому режимі доїхати додому, а там вже розбирати це чудо.

[VASVAS]

Ні, я поки ще їхала зрозумів що гальмування нідочого. Просто зявлялась помилка (значок #6). Появлялась, а потім зникала. Тепер появилась і не зникає((( і передачі не включаються, і взагалі вже не заводиться. Як добратись 800 км додому???? Що могло полетіти??? Спідматік знайомий поміняв тиждень назад, рівень є, і тормозухи тоже є. Я вже напевне хочу ручку)))) три тижня на машині поїздив, і наїздився))) от так.

[ViCTiM]

а я вот уже 4 года как на роботах езжу, и виварик взял себе на роботе. что там страшного? почти механика, только сверху два моторчика сцепление да передачи переключают. у меня вторая машина - опель корса Д, так я там и адаптации сцепления делаю, и передач, и всё мягко работает... не так страшен чёрт..

[Чижик]

Допис від ViCTiM

а я вот уже 4 года как на роботах езжу, и виварик взял себе на роботе. что там страшного? почти механика, только сверху два моторчика сцепление да передачи переключают. у меня вторая машина - опель корса Д, так я там и адаптации сцепления делаю, и передач, и всё мягко работает... не так страшен чёрт..

Почитайте на досуге:
ТЫЦЬ.
ТЫК.
ТУЦЬ.

Мастур много, мастеров по ним мало.

[Sumrak]

Допис від Чижик

Почитайте на досуге:
ТЫЦЬ.
ТЫК.
ТУЦЬ.

Чижик огромное спасибо! Уже перегонщик едет за задатком на 2.5 робот)) я только что отменил того робота - прочитав все темы которые Вы указали..Ужас!
Буду искать 2.0 или 2.5 на ручке..Хотя пол дня ходил замрияный - как, думаю офигенно будет на роботе в киевских пробках..а по факту на сто))
фуух..чуть не купил.
Спасибо мужики всем за отзывы. Уберегли от гемора..
(особенно впечатлило когда у парня на обгоне с 5-ой робот 2-ую воткнул и он влетел головой в лобовое...)
это было окончательно для выбора - хотя я уже Шурику позвонил сказал что то-же буду роботом))) рано видать)))

[НКВиваро]

Допис від ViCTiM

а я вот уже 4 года как на роботах езжу, и виварик взял себе на роботе. что там страшного? почти механика, только сверху два моторчика сцепление да передачи переключают. у меня вторая машина - опель корса Д, так я там и адаптации сцепления делаю, и передач, и всё мягко работает... не так страшен чёрт..

А с каким сканером если не секрет? Мой опком не показывает програмирование и адаптацию для виваро... или я могу его с помощью астры сделать???

[junioras]

Всем привет.
Можэт кто подскажэт што пробывать.
Ремонтировали робот- подтекал через манжэты порваные. Меняли их на выбранные из другова робота, меняли сам робот на инной, манжэты изготовляли по заказу- так как купить оригинал негде(дажэ у офицыалов).
Теперь после очередного ремонта- замены манжэтов спустя пол года потёк опять.
при трогании дергался всегда +- , 3 передача сразу при первой езде включаеца грубо со стуком, остольные +-.
можэт кто даст совет что делать. Ремонт делають специализованный сервис Рэно.
на механику перейти немогу так как инвалид- и рычаг будет плохо, пробег 147000, купил при 87000.
спасибо

[ViCTiM]

читал еще до покупки виварика. ничего смертельного не вижу. жидкость, щётки, блоки летят редко.. остальное меняется-чинится..

[Чижик]

Допис від ViCTiM

читал еще до покупки виварика. ничего смертельного не вижу. жидкость, щётки, блоки летят редко.. остальное меняется-чинится..

Ну тогда пусть ездит и не ломаетса! Тьфу-тьфу-тьфу, чтоб не сглазить.

[alexusaty]

Допис від ViCTiM

жидкость, щётки, блоки летят редко.. остальное меняется-чинится..

У соседа по рынку был реальный гемор с насосом на роботе на Vivaro. Боролся долго и дорого. Хотя, судя по тому что он через год умудрился движку гидроудар устроить при проезде какого-то брода, может конечно и сам пользователь такой...

[DenVivaro]

Уважаемые обладатели Робота, скажите, пожалуйста, включаете ли Вы функцию "Kg" при загрузке более 0,5т. Мне с этой функцией при загрузке приятнее ездить, особенно под горку. Ничего страшного не будет для коробки при частом использовании такой функции?

[shur1k]

Допис від DenVivaro

Уважаемые обладатели Робота, скажите, пожалуйста, включаете ли Вы функцию "Kg" при загрузке более 0,5т. Мне с этой функцией при загрузке приятнее ездить, особенно под горку. Ничего страшного не будет для коробки при частом использовании такой функции?

Использовал, когда грузил много. Он просто затягивает переключение передач, вот и все, больше разницы не заметил. Так что, по идеи ничего быть не должно, если использовать часто.

[DenVivaro]

Допис від shur1k

Использовал, когда грузил много. Он просто затягивает переключение передач, вот и все, больше разницы не заметил. Так что, по идеи ничего быть не должно, если использовать часто.

да, верно, немного затягивает и сглаживает переключения, чем сильнее загрузка, тем больше это заметно. При функции "Загрузка" переключение с 1-й на 2-ю происходит после 15-20км\ч, а в обычном режиме - уже с 10км\ч начинает переключать на 2-ю. Но обратно, со 2-й на 1-ю, переключается в обоих режимах при 10км\ч. А еще при включенной функции Загрузка машина легче трогается под горочку

[Hudoi-fedoR]

Взял Трафика на роботе полгода назад. При покупке искал именно робота, так как предыдущие машины были на автомате и возвращаться к трём педалям очень не хотелось. Робот конечно не автомат - нужно приноровиться. Автомат более приятен и адекватен. У робота четко ощущаются переключения передач (провал тяги), он более тормозной что ли. При остановке на светофоре или в пробке надо включать нейтралку, иначе будет подгорать сцепление. При трогании на скользком покрытии (снег, лед) надо переходить на ручной режим или включать режим "снежинка", чтобы исключить перескакивание передач при пробуксовке. Короче есть свои нюансы. Если у меня был бы выбор автомат-робот-механика, то выбрал бы автомат, но робот я ставлю всё равно выше механики по причине моей лени. Езжу в основном по Москве и отсутствие педали сцепления меня очень радует. Неприятное из полугодовалого опыта езды на роботе: периодически в пробках коробка выскакивает в аварийный (читай ручной) режим с появлением ошибки коробки. Лечится выключением зажигания, при следующем запуске двигателя всё приходит в норму. О своём выборе робота всё равно не жалею. Если смотреть только с точки зрения запчастей и ремонта, то надо ездить на жигулях, лучше на классике.

З.Ы. Режим "Kg" ни разу не включал.

[DenVivaro]

Допис від Hudoi-fedoR

Взял Трафика на роботе полгода назад. При покупке искал именно робота, так как предыдущие машины были на автомате и возвращаться к трём педалям очень не хотелось. Робот конечно не автомат - нужно приноровиться. Автомат более приятен и адекватен. У робота четко ощущаются переключения передач (провал тяги), он более тормозной что ли. При остановке на светофоре или в пробке надо включать нейтралку, иначе будет подгорать сцепление. При трогании на скользком покрытии (снег, лед) надо переходить на ручной режим или включать режим "снежинка", чтобы исключить перескакивание передач при пробуксовке. Короче есть свои нюансы. Если у меня был бы выбор автомат-робот-механика, то выбрал бы автомат, но робот я ставлю всё равно выше механики по причине моей лени. Езжу в основном по Москве и отсутствие педали сцепления меня очень радует. Неприятное из полугодовалого опыта езды на роботе: периодически в пробках коробка выскакивает в аварийный (читай ручной) режим с появлением ошибки коробки. Лечится выключением зажигания, при следующем запуске двигателя всё приходит в норму. О своём выборе робота всё равно не жалею. Если смотреть только с точки зрения запчастей и ремонта, то надо ездить на жигулях, лучше на классике.

З.Ы. Режим "Kg" ни разу не включал.

Попробуйте для интереса, не так тупит и чуть мягче, чуть быстрее включаются передачи. Особенно заметно при загрузке от 300кг. Напоминает с этой функцией старые автоматы 90-х годов, как у Ниссана Максимы, Форда Скорпио