ЧаПи |
Календар |
|
Загальні технічні питання Обсуждение общих вопросов возникающих при эксплуатации автомобиля |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
|
07.08.2014, 21:37 | #1 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, г.Харьков
Авто: Opel Vivaro 2.5 CDTI Робот 11.2009\vin2010 L1H1
|
скорее всего прав, это во-первых. Во-вторых, показания считывал с БК, по чекам же примерно на 7-8% больше, когда сравниваю. В-третьих, ехал тогда буд-то на эконом-ралли, в основном 70-85км\ч на 5-й и 90-120км\ч на 6-й
|
|||
26.05.2013, 22:26 | #3 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина,Киев
Авто: Джипа в пленке
|
у меня в среднем 10))правда люблю на тапку падавить))да и колеса большие стоят))217/75/16
|
|||
26.05.2013, 22:44 | #4 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Украина, Харьков
Авто: временно пешеход
|
Добрый Вечер! Что-то самого уж очень удивил расход 5,5л на сотню, ещё и с мотором 2,5 но всё может быть! Форумчане кто что скажет в поддержку 1,9 100 сил или всё же 2,0 115 сил. Так как ещё не являюсь бусоводом прошу Вашего мнения! Лично для меня 1,9 - дешевле в обслуге, вроде как меньше кушает, но при этом думаю найти достойный экземплять тяжелее из-за того что им уже как минимум 7 лет (и не понаслышке знаю, что в европе машины без дела не стоят, тем более комерчиские!); 2,0 - дорогие форсы, цепь с её проскакиванием, вроде пишут что прожорлее, но более свежее авто, найти с маленьким пробего гараздо проще, да и в маленький пробег вериться будет больше. Конечно же лезть в топливную не хочется ни в одном дизеле! Но вдруг придется, не дай Бог никому! Так вот делема 1,9 или 2,0??? У кого какие есть мнения???
|
|||
27.05.2013, 13:40 | #7 | |||
|
||||
БУСОВОД
Звідки Ви: Магдалиновка Днепропетровской обл. Да есть такой посёлок
Авто: Vivaro 1.9d long 2004, Таврия
|
|
|||
27.05.2013, 15:43 | #9 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Украина, Харьков
Авто: временно пешеход
|
По расходу примерно понятно! 2,5 - это да, но думаю и 1,9 100-ка вполне устроит, так как такого прицепа-дачи у мну нет! Интересует такой вопрос: Кто-либо сталкивался с ремонтом топливной и ДВС? Если у кого есть какой опыт - делитесь! Расскажите поподробней: пробег, объём мотора, что пришлось ремонтировать, сколько денюшкав пришлось затратить?
|
|||
27.05.2013, 16:09 | #10 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Киев, Оболонь
Авто: Vivaro (2.0, 90, 2009)
|
Цитата:
Ну отпишутся Вам 5 человек как они ремонтировали, ну пусть опишутся 20 человек (в чем я сомневаюсь). Как это соотнести с теми у кого ничего не поломалось или кто вообще об этом форуме не слышал. Имхо, это можно было на гарантийном ремонте узнавать у официалов - типа продали столько, поломалось столько-то, из них в основном двигатель такой-то. Но у них продажи маленькие и двигатель один Имхо, учитывая то, что Вы покупаете авто не в салоне, вообще не заморачивайтесь в выборе движка. Ищите НЕУБИТЫЙ эеземпляр авто и катайтесь в свое удовольствие. А если купите УБИТЫЙ, а таких большинство продается - то не зависимо от типа двигателя будете в постоянном ремонте. Тем более, что будучи убитым, он все равно не соответствует "типовым" особенностям мотора, по которым Вы пытаетесь выбрать. Больше скажу, если Вы серьезно подойдете к выбору авто, то пересмотрев их не один десяток, и случайно найдя в нормальном состоянии - Вы с радостью его заберете и пофиг Вам будет какой там мотор 1,9 2,0 или 2,5 |
|||
Эти 10 пользователя(ей) сказали Спасибо George44 за это полезное сообщение: |
M@RseL (27.05.2013),
magnum (30.05.2013),
nvv80 (27.05.2013),
ruslankarpaty (30.05.2013),
shuma34 (29.05.2013),
shur1k (28.05.2013),
Tabarik (25.12.2022),
ВОЛЬДЕМАР (27.05.2013),
Ключик (27.05.2013),
НиколайССС (24.07.2013)
|
27.05.2013, 21:34 | #11 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Украина, Харьков
Авто: временно пешеход
|
Я понимаю, что речь о статистике тут и идти не может. Просто интересно, если например каждый второй (к примеру) форумчанин напишит что были серьёзные проблемы с топливной, тогда следует сильно задуматься и очень тщательно выбирать авто! (Хотя это и так следует делать!!!)
Добавлено через 10 минут Каждый хозяин по-разному относиться к своему авто. Например мой брат 323-ю мазду уложил за год! (До этого на ней ездила девушка и машина была в идиальном состоянии, ну как ездила училась). А у товарища Kia Cerato так он каждые 3тык. заезжает на СТО на диагностику, и говорит мне лучше дать 50-100грн., чтобы ребята посмотрели и вовремя все пыльнички и т.д. поменяли! Уверин что приезжают из-за "паркану" и очень достойные варианты, только мало и спрос на них о-го-го! Востаннє редагував Aleksey1987: 27.05.2013 о 21:48. Причина: Добавлено сообщение |
|||
27.05.2013, 21:55 | #12 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Сергей с Мелитополя
Авто: Hyundai H1 D4BH (TCI) 2005г.
|
Проблемы возникают всегда, только у всех разные и каждый думает, что его машинка лучшая и не подведет, но железо есть железо и что с ним делали до тебя, большая загадка. Гарантийные машины ломаются, причем именитых брендов.
Волков бояться, в лес не ходить, или ходить пешком и не париться. |
|||
28.05.2013, 00:35 | #13 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Киев, Оболонь
Авто: Vivaro (2.0, 90, 2009)
|
Просто интересно, если например каждый второй (к примеру) форумчанин напишит что были серьёзные проблемы с топливной, тогда следует сильно задуматься
О проблемах с движком 2.0 Вам, в основном, расскажут владельцы авто с 1.9 . Им же нужно себя перед собой оправдать, что его не купили Хотя указанная проблема (закисание форсунок и трудности с их демонтажем) легко проверяется при покупке визуальным осмотром - или туда (на форсунки сверху) лилась вода и там все окислилось, или нет. Еще учтите, что вероятность купить авто в хорошем состоянии с 1.9 намного меньше (имхо) чем с 2.0. Ну просто из-за старости авто. При покупке умножайте возраст авто на 60 и осматривая машинку 2005 года, повторяйте про себя "машина прошла 480 тыс, ну ка посмотрим в каком она состоянии". Ну если, конечно, Вы не верите в чудо , и в то, что совершенно чудесным образом 8-ми летка накатала 150 тыс и именно она перед Вами. |
|||
Поблагодарили George44 за это сообщение: |
shur1k (28.05.2013)
|
28.05.2013, 07:20 | #14 | |||
|
||||
Местный
Авто: Renault Trafik 2,5 2006 г.в.
|
Лично я осознанно отказался от приобретения 2.0l 2007+. Хотя сначала хотел брать 2007-2008. Причины, пьезофорсы которые летят от соприкосновения с водой, а стоят очень дорого и на то время были не ремонтопригодными, цепь которую не понятно было когда и как менять, ну и механик у которого обслуживаюсь давно, отговаривал. Все таки 1,9 не труп, если устраивает мощность, по практичности самое то. Но вероятность найти такой, с каждым месяцем снижается. Сам, когда запчасти ищу в интернете, завидую тем у кого 1,9)). Да и в ремонте он попроще, места в подкапотном поболее, и болячек у него меньше. Так что если если найдешь 1,9 не убитый то бери лучше его. А годы, если берешь для себя, не настолько важны. Можно ведь взять и 07-08 с 300 000+ пробегом.
|
|||
27.05.2013, 16:01 | #15 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Николаев, Украина
Авто: Hyundai H-200 98г.
|
Aleksey1987
По ремонту топливной: минимум 700 гривен (за работу) только снятие и установка 400 грн. електро-механический топливный насос с заменой 4 роликов + шлифовкой кулочковой шайбы + прокладки обошёлся 1380 грн. это по HYUNDAI H200 по Renault Trafic 2002 г. 1,9 (у знакомого) ремонт обошёлся в 2050 грн. (что конкретно делали не знаю) |
|||
14.06.2013, 05:03 | #16 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Киев
Авто: Renault Traffic 2.0 "Silver Bullet"
|
alladin,
2007 год служебная. 2.0 115. 1) ходовая перед вся - 3000 грн работа с запчастями. 2) лопнул патрубок обратки - новая трубка на разбор...к@ фирме - 600 грн с пересылкой. Замена 150 то ли 200 грн.. + потеря 5-10 л. топлива пока доехала.. 3) выжимной! Снимали коробку, замена работа и т.д....2900 грн. скажу честно как владелец не одного уже немца - дороговато как для "грузовичка" ) 4) упало дерево на дверь - крышу - рихтовка 300 у.е. (ну пичаль -пичаль, знаю) пока все...брали-на приборке типо 165 тыс было. вообще крайне не советую связываться с площадкой за Броварами - Калиновка (на выезде слева стоит) |
|||
07.07.2013, 18:27 | #17 | |||
|
||||
Местный
Авто: Renault Trafik 2,5 2006 г.в.
|
Цитата:
|
|||
07.07.2013, 18:32 | #18 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Киев
Авто: Renault Traffic 2.0 "Silver Bullet"
|
Борис,
да летает как бы машина. Учитывая что платим со счета не так больно. Я бы не сказал что ну уж совсем гемморой с ней. п.с очень надеюсь что уже в этом месяце засвечу своего ВИн Дизеля))) |
|||
27.05.2013, 17:31 | #19 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: харьков
Авто: рено трафик 2,0dci
|
http://ploughlike-elk.livejournal.com/139221.html немного о ремонте двигателя 2,0.об отношении к коммерческим машинам в европе.ну а выводы что к нам оттуда везут делайте сами.кстати хорошо пишет человек.много интересной информации.
Востаннє редагував dmitriy64: 27.05.2013 о 17:35. |
|||
27.05.2013, 21:59 | #20 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: харьков
Авто: рено трафик 2,0dci
|
в любом случае лотерея независимо от того какой двигатель вы выберете,слишком многое зависит от предыдущей эксплуатации машины.кроме того некотрые решения в угоду экологии могут достаточно сильно осложнить вам жизнь при дальнейшей эксплуатации.например я не рекомендовал бы рассматривать двигатель 2,5 после 2007 года из-за сажевого фильтра,который почти наверняка добавит вам проблемм.а решение проблеммы на этом двигателе(программное удаление) стоит 400-500 уе.имхо.
|
|||
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
Рейлинги на Vivaro / Trafic | Куплю... | |||
плюсы и минусы расстановки сидений | Кузов та салон | |||
Trafic/Vivaro vs H-1 | Загальні технічні питання | |||
NANOPROTEC - плюсы и минусы | Технічні питання |