ЧаПи |
Календар |
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
03.04.2011, 22:26 | #1 | |||
|
||||
-----------------------
Звідки Ви: Berdyansk UA
Авто: Hyundai H200 2001г.
|
Хочу выложить рассказ о безпрецедентной экспедиции на машинах, которую я отслеживал в инете по отчетам каждый день, думаю это стоит прочитать, мужики реально круто прошли маршрут. Далее со слов участника....
Что ж, настало время кратко рассказать о нашей новой экспедиции в Заполярье, которую мы готовим уже несколько месяцев. Снова Север, снова море Северного Ледовитого, снова тундра и морозы. На этот раз цель - Якутия, море Лаптевых и самая северная континентальная точка на планете доступная на легковой технике. Село Юрюнг-хая - почти 73-й градус северной широты, более 1000 км севернее Полярного круга... и там живут люди. В программе мероприятия: полный набор географических зон севера - тайга, лесотундра и тундра великие реки Восточной Сибири - Лена, Алдан, Вилюй, Оленек, Анабар морозы за -50° кимберлитовые трубки ГЭС поселения долганов, якутов и эвенков ну и конечно, более 6 тыс.км по дорогам и зимникам 10-ти улусов Якутии 04 February 2011 Сегодня весь день, с 10-ти утра, грузили четыре наших машины в два 40-ка футовых контейнера, для отправки по ж/д в город герой Нерюнгри. 25 February 2011 @ 12:28 am Якутия. Начало. И так, можно с уверенностью сказать, что наша экспедиция по Якутии (известная также как Якутэтноэксп, яэээ она же "алмазные дороги Якутии") началась. В славный праздник защитничков отечества мы вылетели на ночном рейсе из Москвы в Нерюнгри на встречу с уже пришедшими туда по ж/д нашими машинками (три дизельных Nissan Patrol и бензиновый FJ Cruiser). Поспать нормально в самолете не удалось. Рейс оказался с остановкой в Новосибирске, через полчаса после каждого взлета (а как понятно, их было целых два) зажигался адски яркий свет и разносилась еда. Какой тут сон. Вот в таком состоянии мы и прибыли в Нерюнгри, встретивший нас легким морозцом слегка за -25С и ветром при посадке (самолет качало и трясло, а памперсы не выдали). Также нас встретили люди из администрации города на минивене, помогли нам с размещением, за что им большое спасибо, ибо вещей у нас с собой была куча и мотылятся с ними по пусть и маленькому (56тыс население), но незнакомому городу, было бы проблематично. Заселились в гостиницу (пара квартир в жилом доме , но все очень прилично) и сразу поехали на станцию выгружать машины. В очередной раз помощь от администрации города пригодилась, когда выяснилось, что у рабочих обед и надо ждать его окончания дабы вскрыть контейнеры с машинами и распаковать их (выломать доски, служащие упорами под колеса). Обед был мгновенно отменен, вот он административный ресурс в действии Моя машина сразу не завелась и пришлось ее оттянуть в соседний теплый бокс. После ковыряния под капотом и дерганья проводов все починилось само-собой, видимо плохо контачили клеммы с заиндивевшими аккумуляторами. Остальные машины завелись без проблем, вот только на одной из них в процессе поломали антенны (УКВ и СиБи), очень мало места в ж/д контейнере чтобы протиснуться к капоту. Завершением долгого дня (часов 36 без сна) стал ужин в одном из лучших ресторанов города, где нам несли еду два часа Но это фигня, скоро гостиниц и ресторанов не будет и мы войдем в привычное автономное экспедиционное состояние. http://www.youtube.com/watch?v=Zfwar...layer_embedded |
|||
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
Про дороги | Балачки в курилці | |||
Помогите разобраться с датчиком света. | Загальні технічні питання | |||
Подключение салонного света | Кузов та салон | |||
На краю света | Фото-відео | |||
Экономные лампочки дневного света | Домашні питання |