ЧаПи |
Календар |
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
11.03.2010, 19:29 | #21 | |||
|
||||
Заблокирован
Звідки Ви: УКРАИНА, Днепропетровск
Авто: Renault Trafic 2.5 dci 140 H2-L2
|
Я вот сейчас задумался...Бак я снимал, там стоит довольно хорошая (и довольно мелкая) сетка на заборнике топлива, потом топливный фильтр (сменный) тонкой очистки!!! Отсюда вопрос!!!Неужели все вышеописанное тупо пропускает всю грязь с водой, и только эта маленькая сеточка оберегает ТНВД??? Верится с трудом...
|
|||
11.03.2010, 19:32 | #22 | |||
|
||||
Виннипанда
Звідки Ви: Украина, Севастополь
Авто: Hyundai H200, 2001 г.
|
встречный вопрос - откуда тогда это все там берется?
|
|||
11.03.2010, 19:34 | #23 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Ростов на Дону
Авто: Starex 2WD 2001
|
RossoNeri,
alexusaty, оплатите доставку-вот и вся цена вопроса...Завтра(если получится)смотаюсь не авторынок и куплю(у него в пакетике осталось по моему 2шт).После выходных отправлю...
__________________
Я не злой-отомщу и забуду,а когда забуду-еще раз отомщу!!! |
|||
11.03.2010, 19:36 | #24 | |||
|
||||
Виннипанда
Звідки Ви: Украина, Севастополь
Авто: Hyundai H200, 2001 г.
|
Бусовод, буду ждать информации по отправке
|
|||
11.03.2010, 19:38 | #25 | |||
|
||||
Заблокирован
Звідки Ви: УКРАИНА, Днепропетровск
Авто: Renault Trafic 2.5 dci 140 H2-L2
|
|
|||
11.03.2010, 19:39 | #26 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Днепропетровск
Авто: Vito 111 CDI
|
SUVOROV, как сказал мне мой дизелист, лить на 20 л ДТ 100 гр масла. Это хорошо не только для насоса, но и смешиваясь с водой масло превращается в эмульсию и оседает в топливном фильтре. Фильтру конечно приходит хана, но насос это может спасти
|
|||
11.03.2010, 19:41 | #27 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Днепропетровск
Авто: Vito 111 CDI
|
alexusaty, вот таким говном кормят наши машины. Жажда наживы на АЗС не имеет совести и границ.
|
|||
11.03.2010, 19:42 | #28 | |||
|
||||
Виннипанда
Звідки Ви: Украина, Севастополь
Авто: Hyundai H200, 2001 г.
|
хорошая мысль. Особенно в зимнюю соляру. Или она тогда перестанет быть зимней?
|
|||
11.03.2010, 19:47 | #29 | |||
|
||||
Заблокирован
Звідки Ви: УКРАИНА, Днепропетровск
Авто: Renault Trafic 2.5 dci 140 H2-L2
|
Тоже, тот еще гемор, вымерять все это...Я уже столько инфы перелопатил по этому поводу, однозначного мнения нет!!! Одни- надо, другие- не надо, 100гр.-на 20л., 100гр- на бак??? Одни-обычное диз.масло, другие- для двух тактных мотороллеров...Короче, сколько дизелистов, столько мнений!
|
|||
11.03.2010, 19:55 | #30 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Ростов на Дону
Авто: Starex 2WD 2001
|
SUVOROV, Легче сетку почистить...
__________________
Я не злой-отомщу и забуду,а когда забуду-еще раз отомщу!!! |
|||
11.03.2010, 20:02 | #32 | |||
|
||||
Маклауд
Звідки Ви: Файне Місто
Авто: CITROEN C4 Grand Picasso
|
Тема по турдине...
Но рас уж пошла тема про масло в солярку. Скажу 2 вещи. 1. Масло в солярке убивает форсы с вистемой электронного типа быстрее чем солярка без масла. Не думаю што для простых форсунок оно идёт в пользу. 2. Добавлять масло в солярку рекомендуют только если используеш тепловозный дизель. Который по своей сути суховатый. Што ведёт к износу насоса и форсунок. |
|||
11.03.2010, 20:20 | #33 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Днепропетровск
Авто: Vito 111 CDI
|
Чижик, Механическим форсункам такое количество масла не мешает и не помогает. А вот плунжерам механического насоса идет дополнительная смазка, что сказывается на долговечности их службы в лучшую сторону.
Что касается электронных форсунок, то они разрабатывались по определенное качество соляры, и как следствие буржуи и не думают добавлять масла в ДТ, т.к. их ДТ отвечает всем ТУ ГОСТам и прочем ISO. |
|||
11.03.2010, 20:20 | #34 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Днепропетровск
Авто: Vito 111 CDI
|
Чижик, Механическим форсункам такое количество масла не мешает и не помогает. А вот плунжерам механического насоса идет дополнительная смазка, что сказывается на долговечности их службы в лучшую сторону.
Что касается электронных форсунок, то они разрабатывались по определенное качество соляры, и как следствие буржуи и не думают добавлять масла в ДТ, т.к. их ДТ отвечает всем ТУ ГОСТам и прочем ISO. |
|||
11.03.2010, 20:29 | #35 | |||
|
||||
Маклауд
Звідки Ви: Файне Місто
Авто: CITROEN C4 Grand Picasso
|
Цитата:
Я описал уже доказанный факт! На нашей солярке. С маслом и без него. ИМХО! Никогда надобавлял и не буду добавлять в солярку ни масла ! Ни присадок! Хоть пусть мемя палкой даже бьют! В нашей солярке этого всего уже добавлено. |
|||
11.03.2010, 20:33 | #36 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Днепропетровск
Авто: Vito 111 CDI
|
Чижик, по поводу присадок полностью согласен, а вот масла в огонь подливаю
|
|||
08.07.2010, 13:14 | #37 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Попільня, Житомирської обл.
Авто: HYUNDAI Н-1, 1999 г.вип., 2,5 TD (D4BF)
|
Если турбина бросает масло в патрубок аж до воздушного фильтра - что это? Опасно или можна ещё ездить?
|
|||
08.07.2010, 14:01 | #40 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Попільня, Житомирської обл.
Авто: HYUNDAI Н-1, 1999 г.вип., 2,5 TD (D4BF)
|
|
|||
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
проблема с тнвд | Двигун паливна єлектроника | |||
проблема с абс | Єлектрообладнання | |||
Проблема с ABS | Підвіска,трансмісія,гальма,рульове керування | |||
Проблема с воздухом или нет? | Двигун паливна єлектроника | |||
ЦЗ проблема | Двигун паливна єлектроника |